Trīsfāzu motora pieslēgums līdz 220. Vienfāzes elektromotors

Ja jūs vienkārši ieslēdzat trīsfāzu motoru uz 220 voltu tīklu, tikai izvelkot tinumus no tīkla, tad rotors nesabruks šī vienkāršā iemesla dēļ, bet gan ārējā aptīšanas magnētiskā lauka dēļ. Lai to atvērtu, ir nepieciešams iznīcināt fāzi uz tinumiem aiz papildu īpašas ķēdes.

Elektroinženierijas gaitā ir kondensators, ieslēgumi maināmā strīpas elektriskajā lancetē un tiek iznīcināta noplūdes fāze. Cena tiek ņemta caur tiem, pirms uzlādes stundas tiek novēroti augšanas soļi, kuru stunda kondensators і ir struma izmērs, kas ir pret.

Pēc tam kondensatora vāciņu potenciāla pieaugums būs atkarīgs no veiktspējas līdz kalpošanas laikam. Tsim efectom paredzēts trīsfāžu motoru savienošanai vienfāzes tīklā.

Uz mazā ir parādīta vienfāzes motora savienojuma shēma Dažādi ceļi... Acīmredzot atsperes starp punktiem A un C, kā arī turpmāk B un C no atmiņas var radīt magnētiskā lauka efektu, kā aptīties. Tricītu tipa kondensatora nominālā vērtība ir apdrošināta pēc formulas: C = 4800 * I / U, de I ir ķēdes stienis, un U ir atspere. Šo formulu nepareizais priekšstats ir aprēķināts mikrofarādes.

"Zirka" metodes gadījumā, kā arī naymensh, ir nepieciešams vikoristovuvati vienfāzes hemlines caur mensha spiedienu, tāpēc šķiet, ka iestrēgst formulā C = 2800 * I / U. Acīmredzot kondensatoriem var būt mazāka nominālvērtība, ko var izskaidrot ar mazākām palaišanas un darba virknēm.

Piedāvātā shēma ir piemērota tikai klusiem trīsfāzu elektromotoriem, kuru deformācija nemainās 1,5 kW. Ja ir daudz pūļu, ir jāzina, ka shēma ir bloķēta, jo tiek garantēts, ka darba parametri darba režīmā neiedarbināsies vienādi. Šāda shēma ir parādīta uzbrūkošajam mazajam, dedatkovo є iespēja apgriezt dvigun.

Kondensators Kp Došu robotam dvigun parastā režīmā, un Kp- tas ir nepieciešams, iedarbinot to razgonі dvigun, kas baidās izstiepties vairākas sekundes. Rezistors R izlādē kondensatoru, lai palaistu un atbrīvotu spiedpogu Vimikach Kn, un sūknis SA kalpo reversam.

Sākuma kondensatora telpa sasalst lielākā, apakšējā darba kondensatora daļā. Lai iegūtu nepieciešamo naudas summu, paņemiet baterijas no kondensatoriem. Šķietami, paralēli kondensatoru pieslēgšanai atmiņā, un pēdējais - tas ir iesaiņots proporcionāli.

Izvēloties nominālos kondensatorus, ir skaidrs, ka darbaspēks ir vainīgs, ka ir atbildīgs par daudz vairāk tīklu vismaz vienā spraugā un tajā pašā laikā nodrošina nepieciešamo darbu robotam palaišanas laikā. .

Pašreizējā elementārā bāze atļauj augsts ar maziem izmēriem piedošu trīsfāžu motoru pieslēgšanu vienfāzes 220 voltu tīklam.

Pid somas

• Asinhronās mašīnas var pieslēgt vienfāzes 220 voltu tīklam aiz papildu fāzes slāpēšanas kondensatoriem, kas ir paredzēti aizsargātiem no darba spēka un tiešraides.
• Dviguni, kas var vilkt līdz 1,5 kW, ir jāpievieno palaišanas kondensators.
• Savienojums ar "trikutnik" metodi є ir galvenais vienfāzes apakšmalās.

Uzziniet, kā ikviens ir saistīts ar praksi, izmantojot video

Elektromotora pieslēgums 380V līdz 220V tiek parādīts caur kondensatoru. Šādam savienojumam jums ir nepieciešams vicoristuvati papīri (abo start-ups) kondensatori, tajā pašā laikā SVARĪGS schob nominālais kondensatora spriegums bulo vairāk vai dārgāk(tajā pašā laikā ir ieteicams, lai boole kondensatora atspere būtu 2 reizes lielāka nekā apmales atspere). Jūs varat uzglabāt aizskarošu zīmolu (veidu) kondensatorus:

MBGO, MBGCh, MBGP, MBGT, MBGV, KBG, BGT, OMBG, K42-4, K42-19 un tālāk.

Kondensatora ietilpību var attiecināt uz zemāk esošajām induktīvām formulām vai papildu .

Pirmkārt, tas ir jāsalauž - ir pareizi iestatīt elektromotora tinumus. Jaks jau vіdomo zі statti: elektromotora tinumus var savienot ar (atzīmēts - Y) vai ar (atzīmēts - Δ), tajā pašā laikā, kā likums elektromotora pieslēgšanai 220V, ķēde "tricutnik" jābrīnās par tai pievienoto datu plāksnīti:

Ieraksts: "Δ / Y 220 / 380V" nozīmē, ka šī elektromotora pieslēgšanai 220V ir nepieciešams viens tinums aiz ķēdes, bet pieslēgšanai 380V - aiz ķēdes, piemēram, pietura.

Vēl ir jāizdara tas, lai elektromotora iedarbināšana būtu veiksmīga, kad iedarbināsies elektromotors (ja tajā pašā laikā elektromotors tiek iedarbināts līdz vārpstai, to nevar apgriezt), ventilators, apļveida fails utt.).

Iedarbinot dzinēju bez iedarbināšanas, tiek noslāpēts 1 kondensators, ko sauc par darba kondensatoru, un, ja ir nepieciešams iedarbināt dzinēju pirms iedarbināšanas ķēdē, izņemot strādājošu, tiek noslāpēts arī otrs kondensators, kas tiek izsaukts, lai sāktu tajā brīdī, kad tas ir ieslēgts.

Atvēršanas ķēdes elektromotora pievienošanai no 380 līdz 220 abiem tipiem:

1. Shēmas elektromotora pieslēgšanai caur kondensatoru.

1) Elektromotora pievienošana caur kondensatoru aiz “tricut” ķēdes, iedarbinot bez montāžas:

Darba kondensatora funkcija elektromotora savienošanai ar ķēdi tinumu savienošanai "zirkoyu" tiek apdrošināta pēc formulas:

CR=2800 * esn/ Us; uf

de: esn-elektromotora nominālais striķis ampēros (jāpieņem pēc elektromotora pases); Us- Vilšanās Voltā.

Ja 380 voltu 220 voltu motora iedarbināšana tiek veikta pirms palaišanas, ķēdē ir vainojams palaišanas kondensators;

Palaišanas kondensators ir pieslēgts paralēli darba kondensatoram un ir vainīgs, ka ieslēdzas tikai dzinēja iedarbināšanas brīdī, ja motors ir jāpieslēdz.

Mistkist palaišanas kondensators maє buty ir 2,5-3 reizes vairāk nekā robotizētajam.

CNS= (2,5…3) * CR; uf

Kad ķēde ir dota, lai iedarbinātu elektromotoru, ir jānospiež poga SB, kurai tiek izslēgts automātiskais slēdzis, tiklīdz SB poga ieslēdzas, tas ir jāiespējo. Jaku poga var būt arī uzvaroša.

Tomēr labākais risinājums elektromotora pievienošanai no 380 līdz 220 є ir PNVS-10 victoriannya (spiediena starteris ar starta kontaktu):

Cich palaišanas ierīču "startēšanas" pogām var būt 2 kontakti, viens no tiem, kad tiek atlaista poga "Start", tiek atvērts palaišanas kondensators, bet otrs tiek aizvērts, un ar jaunu elektromotora barošanas avotu caur darba kondensators, "ieslēgšanas apstāšanās" tiek veikta ar pogu.

1. Elektromotora reverss savienots ar 220 voltiem caur kondensatoru.

No tā paša, pēc ķēžu vadīšanas, ja ir kāda tinumu pieslēgšanas metode (zirka vai trikutnik), dvigun spaiļu kārbā ir atstāti trīs punkti savienošanai ar tīklu, gudri: pie pirmā spraudņa, pieslēgt pie otras - nulles fāze, pieslēgt citu uz trešo, fāze tiek padota caur kondensatoru, bet atkal iedarbinot izrādās, ka pārvēršas par nepareizo biku, kas ir vajadzīgs? Lai mainītu caur kondensatoru savienota motora tiešo aptinumu, jums vienkārši jāpārslēdz fāzes vads no viena elektromotora uz pirmo un nulles vads, kad to pievienojat tam pašam kontaktdakšai. gudri: nulles pārpalikums pirmajā fāzē, trešajā nodokļa fāzē vai otrajā fāzē caur kondensatoru.

Jo Savienojumu maiņa spaiļu kārbā aizņem vienu stundu, tad, ja bieži jāmaina kondensatora elektromotora aptinums tieši, efektīvāk ir savienot ķēdi caur viena pola pakešu releju 2 spriegumiem:

Šādai shēmai paketes vimikach pozīcijā "0" tiks ieslēgts piedziņa, un, uzstādot pozīcijas "1" un "2", tas iedarbināsies uz gadu vai pret gadu.

1. Vikoristannya grupa (bloks) kondensators_v.

Ja elektromotors ir pievienots caur kondensatoru, vēl svarīgāk ir uzlabot efektivitāti. Tiklīdz kondensatora faktiskā kapacitāte būs tuvāk kondensatora izmēram, jo ​​optimālāks būs struma vektora vektors, kas savukārt dos momenta rādītājus uz tā paša KKD motora vārpstas .

Piemēram: darba kondensatoram jābūt ar 54 mikrofaradu kapacitāti, lai netiktu ievietots ienākošās kapacitātes kondensators, tādā gadījumā lielākā papildus iespēja ir grupas Viktorijas kondensators paralēli.

Jak vіdomo, ar kondensatora іх paralēlo pieslēgumu, iespējams vadīt, tādā rangā var noņemt nepieciešamos 54 μF, var izvēlēties 2 paralēlos kondensatorus - par 40 і uz 14 uF (40 + 14 = 54 ), bet Kondensatoru skaits ir apkopots Kondensatoru skaits nav nepieciešams, piemēram, 30, 20 un 4 mikrofarādes.

Trīsfāzu ežiem ir є 4 šautriņas (3 fāzes un nulle). Ir iespējams ieskaut "zemi". Ale lidos bez nulles šautra.

Kā jūs varat mainīt savu apakšmalu?
Vēl vienkāršāk. Kopumā ir jāmaina atsperes starp fāzēm un starp nulli un šo fāzi.

220/380 hemlīnijām spriegums starp fāzēm (U1, U2 un U3) būs par 380 V dārgāks, bet spriegums starp nulli un fāzi (U4, U5 un U6) – par 220 V.
380/660 V apmalēs atsperes starp abām fāzēm (U1, U2 un U3) ir līdz 660 V, un atsperes starp nulli un fāzi (U4, U5 un U6) ir līdz 380 V.

Iespējamās shēmas elektromotoru tinumu pieslēgšanai

Asinhronajiem elektromotoriem ir trīs tinumi, ādai ir vāle un tās fāzes beigas. Tinumu apzīmēšanas sistēmas var būt dažādas. Strāvas elektromotoriem tiek pieņemta tinumu U, V un W apzīmējumu sistēma, kas ar skaitli 1 nozīmē tinuma vālīti un ar skaitli 2 - tinumu, lai tinumam U būtu divi tinumi: U1 W2. , tinumu V2 ​​- W1 un tinumu W2.

Aizsargājiet veco asinhrono motoru darbību, CPCR un vecās radio sistēmas darbības traucējumus. Tinumu vālītes smaku sauc par C1, C2, C3, bet galu sauc par C4, C5, C6. Tad pirmais tinums ir C1 un C4, otrs ir C2 un C5, bet trešais ir C3 un C6.

Trīsfāzu elektromotoru tinumus var savienot pa diviem dažādas shēmas: zirkoyu (Y) vai trīsritenis (Δ).

Elektromotora pievienošana aiz zirka ķēdes

Elektroinstalācijas shēmas nosaukumu brina komanda, bet, pieslēdzot tinumus visai ķēdei (div. Mazais labrocis), tas ir vizuāli tse nagaduє tripromenevu zirku.

Jaku var redzēt no elektromotora pieslēgšanas ķēdes, visi trīs tinumi pa vienam savā galā. Izmantojot šādu savienojumu (220/380 V apakšmalu), 220 V atsperei jāiet uz apvalka tinumu un, visbeidzot, 380 V atsperei uz abiem tinumiem.

Galvenais elektromotora pieslēgums aiz zirka ķēdes ir nelieli palaišanas gadījumi, tā kā barošanas bloks 380 (starpfāze) var tikt savienots ar diviem tinumiem uzreiz, displejā no "trikutnik" ķēdes. Bet ar tik sakarīgu elektromotora piepūli dzīvot ieskauj (pasaules ekonomikas vadošais rangs): aicināt acis ieslēgt šķietami vājos elektromotorus.

Elektromotora pievienošana tricutnik ķēdei

Tiek atrasts arī shēmas nosaukums grafiskais attēls(Dievišķais pareizais mazulis):

To var redzēt no elektromotora pieslēguma shēmas - "trikutnik", tinumi ir savienoti viens pēc otra: pirmā tinuma gals ir savienots ar cita vālīti un tik tālu.

Tobto līdz ādas tinumam tiks piešķirta 380 sprue (ar Viktorijas apmali 220/380). Vispār, kad tinumi plūst pa lielāku striķi, trīsritenis spēj ieslēgt lielākas slodzes motorus, zemākus, ja tinumus velk no zvaigznes (no 7,5 kW).

Elektromotora pievienošana trīsfāzu tīklam 380 V

Secība ir šāda:

1. Sphatku z'yasovuєmo, uz jaka, mūsu izdomājums ir sakņojies.
2. Pārsteidzot zīmi, jaks є pie elektromotora, to var redzēt šādi (zvaigzne Y / trīsritenis Δ):

(~ 1 220 V)

220 V/380 V (220/380, Δ/Y)

(~ 3, Y, 380 V)

Dvigun trīsfāzu saplūšanai
(380 V / 660 V (Δ / Y, 380 V / 660 V)

3. Parametru identifikāciju tīklā un elektromotora elektriskā pieslēguma parametrus (zvaigzne Y / trīsritenis Δ) var pārslēgt uz fizisko elektriskais savienojums elektriskais motors.
4. Šobs ieslēgs trīsfāzu elektromotoru, paies viena stunda, lai izšļakstītu visas 3 fāzes.
Lai nodrošinātu biežu atteices cēloni elektromotora є robota dēļ divās fāzēs. Tas var notikt ar nepamatotu palaišanas ierīci vai arī ja ir fāzes nelīdzsvarotība (ja stress vienā no fāzēm ir daudz mazāks, nevis abās).
Є 2 veidi, kā pievienot elektromotoru:
- Vikoristannija automātiska wimikach par automātu elektrodviguna iegūšanai

Kad agregāts ir ieslēgts, tas vienlaikus piegādā strāvu 3 fāzēm. Iesakām pašu mašīnu novietot uz MS sērijas elektromotora piedziņas, daļu no tās varat uzstādīt tieši uz elektromotora darba strīpas, un, ja esat pārslogots, to ir iespējams pārvietot. Tsey pristіy palaišanas brīdī dod iespēju desmit gadus strādāt pie šarnīra (palaišanas) strūklas, nepievienojot dvigun.
Nepieciešams uzstādīt ekstravagantu automātu no elektromotora nominālās strijas, no starta strēles urahuvannya (2-3 reizes lielāks par nominālo).
Šāds automāts var ieslēgt dzinēju tikai jebkura veida sastrēgumu īssavienojuma brīdī, bet bieži vien tas neparūpējas par kārtīgu zajistu.

Vikoristannya palaišanas iekārta

Starteris ir elektromehānisks kontaktors, kas bloķē ādas fāzi ar elektromotora tinumu.
Iegūstiet kontaktora mehānismu, lai izmantotu papildu elektromagnētu (solonoīdu).

Pristriy elektro magnētiskā palaišanas iekārta:

Tinumu magnētisko palaišanas ierīci var vienkārši sasniegt un uzglabāt no aizskarošajām daļām:

(1) Elektromagnēta spole
(2) Pavasaris
(3) Saliekams rāmis ar kontaktiem (4) eža (vai tinumu) savienošanai
(5) Kontakti nav izturīgi, lai savienotu elektromotora tinumus (savienojumu).

Kad padeve tiek piegādāta spolei, rāmis (3) ar kontaktiem (4) tiek nolaists līdz tā kontakta uzkabināšanai uz nestabila kontakta (5).

Tipiska shēma elektromotora savienošanai ar nesējraķetes uzvarām:

5. Pārbaudiet, vai griežas pareizā vārpsta.
Jāmaina tieši uz elektromotora vārpstu, tikai jāatceras kā divas fāzes. Tas ir īpaši svarīgi, ieslēdzot centrālos elektriskos sūkņus, lai darba riteņa aptinums būtu stingri taisns.

Jaku slēdzis pludiņa vimikach uz trīsfāzu sūkni

Z ussy vishchestvennogo stє zrozumіlo, scho for keruvannya trīsfāzu elektromotora sūknis automātiskais režīms NAV IESPĒJAMS vienkārši atdalīt vienu fāzi no pludiņa vimikach vigoriem, jo ​​nepieciešams savienoties ar monofāzu motoriem vienfāzes ietvarā.

Vienkāršākais veids ir automatizācijai izmantot magnētisko palaišanas ierīci.
Beigās, dienā, lai pabeigtu pludiņa vimikach vbuduvati pēdējā lance dzīves palaišanas kaķis. Kad lancete ir nobloķēta ar pludiņu, palaišanas kaķa lancete tiks sasalusi, un tiek ieslēgts elektromotors, to atlaižot, tiek ieslēgta elektromotora spriegums.

Elektromotora pievienošana vienfāzes tīklam 220 V

Atļaut pieslēgšanai pie vienfāzes 220V tīkla izmantot speciālus motorus, kas paredzēti to pašu pieslēgšanai šādam tīklam un no tiem, kas par to nav atbildīgi, jo Kopumā vienkārši pievienojiet kontaktdakšu (lielākā daļa sūkņu sūkņu ir aprīkoti ar standarta Schuko spraudni) kontaktligzdā.

Dažreiz ir nepieciešams pieslēgt trīsfāzu elektromotoru līdz 220 V tīklam (piemēram, nav iespējams veikt trīsfāzu tīklu).

Maksimālais iespējamais elektromotora spriegums, ko var ieslēgt līdz 220 V vienfāzes tīklam, kļūst par 2,2 kW.

Vienkāršākais veids ir pieslēgt elektromotoru caur frekvences maiņu, apdrošināšana dzīvošanai no 220 V žoga.

Atmiņas slaids, kas ir frekvences maiņa 220 V, tips 3 fāžu izejām 220 V. Tajā pašā laikā jums ir jāsavieno tinumi ar trīsriteni.

Vēl vienkāršāk ir trīsfāzu elektromotoru pieslēgt 220 V tīklam no kondensatora viktorijām vai pat pieslēgt trīsfāzu elektromotoru aptuveni 30%. Trešais tinums tiek darbināts caur kondensatoru, neatkarīgi no tā, vai tas ir labs.

Mēs neskatīsimies uz dāņu savienojuma veidu, ar sūkņiem viss ir kārtībā, šis veids nedarbojas (jo palaišanas laikā dzinējs neieslēdzas vai arī elektromotors pārkarst, samazinoties spiedienam).

Vikoristannya frekvences pārbūve

Deviņi līdz finišam aktīvi visi juta keruvati atkārtotas transformācijas biežumu pēc elektromotora aptīšanas (apgriezienu) biežuma.

Tas ļauj ne tikai taupīt elektroenerģiju (piemēram, kad tiek kontrolēta ūdens padeves sūkņu frekvences regulēšana), bet arī kontrolēt liela tipa sūkņu padevi, pārvēršot tos zemes dzīlē (vai tas būtu liela sūkņa princips).

Ale vēl biežāk, veicot Viktorijas laika frekvenču pārbūvi, nav jāatceļ cieņa pret procesa niansēm:

Frekvences regulēšana, bez elektromotora papildu regulēšanas, iespējams regulēt frekvenci starp +/- 30% intervāliem no darba frekvences (50 Hz),
- palielinoties aptīšanas biežumam vairāk nekā par 65 Hz, stiprības labad ir jānomaina gultņi (uzreiz papildu NP, striķa frekvenci var palielināt līdz 400 Hz, papildu gultņi ir vienkārši izslēgti šādas pārraides),
- mainoties tinumu aptīšanas biežumam, elektromotora ventilators sāks strādāt ļoti neefektīvi, tas novedīs pie tinumu pārkaršanas.

Tiem, kuri nežēlojas, kad tiek plānotas instalācijas uz šāda “dribnits”, bieži elektromotori noiet greizi.

Robotiem ar zemu frekvenci OBOV'YAZKOVO būs nepieciešams uzstādīt papildu ventilatoru no primus dzesēšanas elektromotora.

Primus dzesēšanas ventilators nomainīs ventilatoru (div. Foto). Tajā pašā laikā vējš ar samazinātu aptīšanu galvenā dzinēja vārpstā,
papildu ventilators, lai nodrošinātu elektromotora dzesēšanu.

Mi maєmo ir lieliska deva elektromotoru modernizācijai robotiem ar zemām frekvencēm.
Fotoattēlā var redzēt gwent sūkņus un papildu ventilatorus uz elektromotoriem.

Dodiet sūkņus un vykoristoyutsya jaku dozuyuchі sūkņus uz grub virobnitstvі.

Paldies, šis raksts ir dots, lai palīdzētu jums pareizi pieslēgt elektromotorus pie rāmja neatkarīgi (labi, es to gribētu redzēt, tas nav elektriķis, bet gan plaša profila speciālists).

Tehniskais direktors
TOV "Nasosi Ampika"
Moisejevs Jurijs.

Aiz asinhronā dvigun bija praktiski ludīna āda. Smaka paceļas iekšā lielisks skaitlis pagaidīšanas tehnoloģija, kā arī strādājošs elektroinstruments. Tomēr daži motori ir savienoti tikai caur trīsfāzu vadu.

Asinhronā pārvākšanās - praktiskas un praktiskas pārvākšanās cena, kas visur stagnē. Smaka ir zems trokšņa līmenis un var izraisīt nenožēlojamu produktivitāti. Statistika parādīs robotizēto trīsfāzu elektromotoru pamatprincipu, pieslēguma shēmu 220V tīklam, kā arī viltīgu robotu izstrādi stundas garumā.

Liela daļa asinhrono motoru praktiski ir trīsfāzu struma, tāpēc ir skaidri redzama izpratne par trīsfāzu strumu. Trīsfāzu sistēma ir trīsfāzu elektrisko laternu sistēma - pilnīga sistēma, kuru var uzglabāt trīs laternās, vienā un tajā pašā frekvences elektriskās jaudas diapazonā (EPC), fāzes atteice ir viens un viens uz 1 /3 ° / 3) (φ = 2π / 3).

Lielo elektronisko ģeneratoru skaitu veicina strumu trīsfāžu paaudzes attīstība. Dienā tajos uzvar trīs mainīgas strumas ģeneratori, kas aug viens pret vienu no 120 ° griezuma.

Trīs transmisijas ģeneratoru shēma, pievienojot 6 vadus (divi uz maināmas struma ādas ģeneratoru). Taču praksē redzams, ka malā stāvētāji un solījumi nāk, pirms satiekas, ieraugot trīs vadus. Mēģiniet ietaupīt naudu par elektroinstalāciju.

Ģeneratoru spoles ir konstruētas tādā rangā, ka izejās tiek izmantotas 3 šautriņas, nevis 6. Tāpat dota 380V ģeneratora tinumu komutācija 220V agregātu nomaiņai. Tas pats trīsfāzu kadrējums skanēja bachiti usi koristuvachi.

INFORMĀCIJA: Pirmo trīsfāzu struma sistēmu uz sešām Bula Vinayen šautriņām izpildīja Mikola Tesla. Pēc pareizas noteikšanas un M.O.Dolivo-Dobrovolski izstrādes, kurš pirmo reizi ierosināja izvēlēties trīs un otru sistēmu, kā arī izmēģināja vairākus eksperimentus, liekot vairākiem pārņemt doto komutāciju.

Liels skaits asinhrono motoru galvenokārt ir trīsfāzu dzīvžogs. Ziņojums ir viegli saprotams, jo robots ir devis šos agregātus.

Pievienojiet asinhrono motoru

Gandrīz no dvigun iekšējās arhitektūras. Trīsfāzu asinhronā motora strāvas prizma praktiski nav redzama no citiem elektromotoriem. Mabut, no vienas puses, tā ir laba ideja ļauties ikvienam. Galvenie skati ir ņemti no izdzīvojušā acīm zem dvigun metāla korpusa.

Atverot vadības lodziņu (kur var ievadīt šautriņas), var trāpīt 6 šautriņas. Ir divas metodes, kā to izmantot, jo ir nepieciešams labot dotā motora parametrus. Tālāk tiks sniegts ziņojums par trīsfāzu asinhrono motoru sakaru metodēm.

Zinot zaschisny metāla korpusu, ir iespējams pulēt dvigun darba daļu. Wien, lai uzglabātu no:

• vārpsta;
• nesošās universitātes;
• stators;
• rotors.

Galvenās dzinēja sastāvdaļas ir cestators un rotors. Pati smaka, lai virzītu dvigun pie rukh.

Izņemiet no trīsfāzu asinhronā motora šādas sastāvdaļas:

1. Stators. Izveidojiet cilindra formu, aptiniet to no tērauda loksnēm. Lokšņu tilts tiek paplašināts vēlāk rievās, kurās atrodas tinuma statori, kas sagatavoti no tinuma šautriņu. Ādas tinuma asis ir salocītas atpakaļ uz vienu pusi ar griezumu par 120 °. Kintsi tinumi z'udnuyt ar trīsriteņa chi zirki metodi.
2. Rotors vai dvigun kodols. Cilindrisku universitāti, metāla plākšņu komplektu un alumīnija sloksnes var ietīt ar saraušanos. Gar cilindra malām dizains apstāsies ar gala gredzeniem. Vēl viens asinhronā motora rotora nosaukums ir bilizna šūna. Lielas slodzes dvigunos alumīniju var aizstāt ar alumīniju.

Tagad mēs strādājam pie asinhronā trīsfāzu motora principiem.

Trīsfāzu asinhrono motoru robotikas principi

Trīsfāzu asinhronais dviguns darbojas magnētisko lauku atvēršanai, kas atrodas uz statora tinumiem. Straumes, kas iet cauri tinuma apvalkam, faktiski var iziet pa 120° pa vienai un ar plašu raksturlielumu. Tādā rangā sukupny magnētiskā plūsma uz trim kontūrām ir ietīta.

Uz statora tinumiem tas ir aizvērts elektriskā lance... Vona ir savstarpēji savienota ar statora magnētisko lauku. Tātad dvigun sākuma moments ir izlikts. Pragmatiskā veidā pagrieziet rotoru pie tiešā statora magnētiskā lauka aptīšanas. Tad starta moments nonāk līdz rotora galvaniskā momenta vērtībai, kad rotors tiek iedzīts rievojumā. Mums ir laiks uzvarēt šajā pasākumā.

INFORMĀCIJA: Kovzannya - tse vērtība, kā parādīts, statora magnētiskā lauka frekvence ir sinhronāka, zemāka rotora aptīšanas frekvence lielā ātrumā.

Viegli nolasāms parametrs dažādās situācijās:

1. Izkrautā kustībā. Bez navantazhennya uz vārpstas kovzannya ir mazāk nozīmīga.
2. Ar navantazhennya uzkrāšanos. Palielinoties statiskajam spiedienam, augšanas ātruma vērtība pieaug un var sasniegt kritisko vērtību. In vipadku, ja dvigun mainīt indikatoru, jūs varat redzēt "mešanas" dvigun.

Parametrs ir diapazonā no 0 līdz 1. Asinhronajiem motoriem parametrs ir iestatīts uz 1-8%.

Ja starp rotora elektromagnētisko momentu un galvanisko momentu uz motora vārpstas ir izlīdzināšanas moments, vērtību skaita procesi tiek samazināti.

Kad ir iestatīts elektromagnēta moments, rotors tiek apgriezts un ap vārpstu tiek apgriezts cinkots moments, un vērtību izmaiņas tiek sasmalcinātas. Faktiski asinhronā motora robotikas pamatprincips ir polarizēts statora un statora apkārtējā magnētiskā lauka mijiedarbībā, ko inducē magnētiskais lauks pie rotora. Tajā pašā laikā ir nepieciešams aptīt, bet aptīšanas brīdis tikai magnētisko lauku aptīšanas biežuma palielināšanās rezultātā uz motora tinumiem.

Zinot asinhronā trīsfāzu motora robotikas principu, varat to iedarbināt. Visā varto vrahovuvati kilkka iespēju klāstā dvigun tinumu pievienošanai.

Asinhrono motoru tinumu savienošanas metodes

Atverot vadības bloku diviem vienkāršiem asinhronā tipa motoriem, ir iespējams iedurt ādā pa 6 šautriņām katru. Tomēr komunikācija var būt nozīmīga.

Elektrotehnikā ir pieņemts pārslēgt asinhrono motoru trīsfāzu tinumus divos veidos:

• zirkoyu;
• trikutnik.

Savienojuma ādas tips tiek ievadīts uz dzinēja produktivitāti, kā arī uz hermētiskuma rādītājiem. Āda ir skaidri redzama no tiem okremo.

Zirka metode

Ir šis tips Visu robotizēto tinumu komutācijai jābūt savienotai ar vienu saiti vienai augstskolai. Es Jogo saucu par neitrālu punktu, un es to saucu par burtu "O". Nāc, visu fāžu tinumu gals ir vienā gabalā.

Pamatojoties uz motora praktisko pamatu nākamajai dienai pēc skatīšanās metodes, ir iespējams liels starts. Šāda kombinācija ir piemērota, piemēram, chi іnshoi tehnoloģijas verstatu pagriešanai, bez nepieciešamības iedarbināt. Tomēr dvigun nevar attīstīt maksimālo pases spiedienu.

Tricut metode

Tsya komutatsii nododot pēdējo reizi fāzes tinumu beigas. Uz vadu vadiem pa pāriem ir wigglyadє jaks, dermāls tinums. Ej, viena tinuma gals ej uz vēja vālīti.

Dviguni ar tādu tinumu komplektu sākas uz svidshe starta, zem dviguni ar komu zvaigznes ceļu. Ar lielu smaku var rasties maksimāla slodze, ko pārnes virobņikas augs.

Trīsfāzu asinhronie motori ir paredzēti darbam ar nominālo enerģiju. Zokrema, spēcīgākā kustība ir sadalīta divās kategorijās:

• apakšmalai 220 / 127V;
• 380 / 220 V apmalei.

Pirmās grupas motori ir mazāk paplašināti to vājo sasprindzinājumu dēļ. Visbiežāk uzvaroša ir citas grupas pārvietošana.

SVARĪGS: Kad tiek pārslēgti dvigun tinumi, noteikums ir: lielākām vērtībām savienojums tiek vibrēts ar trikotāžas metodi, augstākiem - tikai ar zirka metodi.

Deyakі zatіyatі radioamatori var viznachit ķēdi, kas savieno motoru aiz tā sākuma skaņas. Zvychana lyudin var uzzināt par motora tinumu komutācijas metodi vairākos veidos.

Kāda ir vērtība, aiz kuras ķēdes ir pieslēgti motora tinumi?

Motora tinuma komutācijas metode iesmidzināšanas raksturlielumos, visa motora savienojuma aizsardzība atrodas zem slēgtā korpusa, vadības blokā. Ak, tas vienkārši nav redzams, bet tas nav dusmīgs. Є Metode, kas ļauj apgūt komunikācijas metodi, nevis to analizēt vadības bloks.

Pilnīgam skatienam uz numurēto plāksnīti, kas uzstādīta uz dvigun korpusa. Noteikti tehniskās īpašības, zokrema un komunikācijas metode. Piemēram, jauns var zināt šādas vērtības: 220 / 380 V un trikutnik / zirka ģeometriskos apzīmējumus. Galu galā, runājot par tiem, kas atrodas pie motora, kas atrodas tieši 380 V., Ir izveidota “zvaigznes” tipa tinumu komutācijas ķēde.

Tomēr Danijs sposib nesaņem spratsovuє melodiski. Veco dvigunu plāksnes bieži tiek pārrakstītas vai pārrakstītas. Šādā laikā būs iespēja atskrūvēt keruvanny bloku.

Vēl viens veids, kā nodot spilgtu kontaktu vizuālo izskatu. Kontaktu grupu var izmantot šādi:

1. Viens džemperis uz trim kontaktiem no vienas vadu puses. Kamēr nav piegādāta liela naudas summa. Tse sposib zirka.
2. Visnovki z'єднані pa pāriem ar trim pārliktņiem. Trīs dzīvīguma šautriņas nāk par trim visnovkiem. Tse metode trikutnik.

Deyakyh motoriem pie vadības bloka ir iespējams noņemt trīs modeļus. Ir vērts runāt par tiem, kuri ir salauzti pašā dvigun vidū, pirms korpusa.

Trīsfāzu motorus vēl spilgtāk novērtēja valdība, remonts un apkope. Ale paštaisīta Viktorijas smirdoņa, pobutova šķembas, varu iedot tikai vienu fāzi, ar 220V. Lielākoties spriedums nav pareizs. Trīsfāzu asinhrono dvigun ir iespējams pieslēgt baitu cilpai. Ķēde papildu radio komponentam - kondensatoram. Izvēlieties prezentāciju veidu.

Zsuv fāzes aiz palīgkondensatora

Dviguni, kurā vikoristoyut kondensatori, sauc par kondensatora motoriem. Kondensators pats uzstādīs statora lāpstiņu tā, lai tas atvērtu fāzi tinumos. Visizplatītākā shēma ir vikorizācija, kad trīsfāzu asinhronie motori ir savienoti ar 220 V baitu līniju.

Fāzes iesūkšanai ir nepieciešams savienot vienu no tinumiem pie atveres ar kondensatoru. Tajā pašā kondensatora līmenī izvēlieties tādu pakāpi, lai fāzes nobīde uz vadu tinumiem būtu maksimāli tuvu 90 °. Rotoram ir maksimālais griezes moments.

SVARĪGS:Šajās shēmās ir nepieciešams izmantot magnētiskās indukcijas tinumu moduļus. Smaka var būt tāda pati. Tse ļauj iestatīt kopējo magnētisko lauku, jo rotors ir savīti atbilstoši likmei, nevis elipsei. Kopumā rotors griežas efektīvāk.

Optimālu fāzes nobīdi var sasniegt, pareizi izvēloties kondensatora kapacitāti gan palaišanas režīmā, gan darba režīmā. Ir arī pareizi noteikt apļveida magnētisko lauku:

• rotora ietīšana;
• Apmales atsperes;
• tinuma apgriezienu skaits;
• kondensatoru savienojumi.

Ja kāda parametra vērtība ir optimālāka, tai jābūt normās, magnētiskais lauks kļūst efektīvāks. Dvigun Yak_sn_ īpašības uzreiz samazinās.

Toms par virіshennya dažāda veida uzdevumi, lai uzņemtu motorus ar mazu kondensatora jaudu. Lai iegūtu maksimālo palaišanas griezes momentu, ņemiet lielu kondensatoru. Es nodrošināšu optimālo striķi šajā fāzē pirms dzinēja iedarbināšanas stundas. In vipadku, ja sākuma moments nav svarīgs, atdošu cieņu atņemtajam kātam nepieciešamie prāti darba režīmam.

Jaku slēdzis trīsfāzu elektromotorā līdz 220 V?

Ir skaidri redzams vienkāršākais veids, kā savienot trīsfāzu asinhrono motoru ar blakus esošo ietvaru. Kopumā jums ir nepieciešams rokas instrumentu komplekts, kondensators, kā arī minimālās zināšanas elektrotehnikā un multimetrs.

Oce, saskaņā ar kodu pēc savienojuma:

1. Atveriet keruvannya bloku, pārvietojoties un apbrīnojot savienojuma shēmu. Kad skatīšanās metode ir iestrēgusi, ir nepieciešams pagriezt savienojumu ar trīsriteni.
2. Savienojums ar atslābināšanu no vienas tinumu puses. Veiklībai tas ir nozīmīgs no 1 līdz 3.
3. Pirmajā un citā pamatnē ir kondensators.
4. Pirmajam un trešajam visnovokam tiek iedarbināta 220V šautra. Ar tsomu visnovok 2 nav chipaєmo. Jaunais kondensators paliks aiz muguras.
5. Ieskaitot iespēju dzīvot līdz dzīvžogam, kas tiek pārveidots par robota kustību.

SVARĪGS: Vibrējiet kondensatora sasprindzinājumu saskaņā ar šādu formulu: par 100 W / 10 uF.

Viss ceļš ir vēl vienkāršāks un drošāks. Pirms kondensatora iedarbināšanas un motora priekšlaicīgas iedarbināšanas mainiet vadu ķēdes integritāti, lai tā varētu iekļūt korpusā. Cena var būt zrobiti aiz multimetra palīdzības.

Jak bachimo, shēma ir vienkārša. Pieslēgums nav kredīts uz stundu un naudas minimums. Є y іnshі diagrammas trīsfāzu motora piestiprināšanai neparastam kadram. Tas jogs ir redzams.

INFORMĀCIJA:Žēl, ka ne visi trīsfāzu motori ir pietiekami labi, lai izskatītos pēc dzīvžoga. Deyakі var vienkārši izdegt. Tos darbina motors no vāveres būra rotora (MA sērija) apakššūnas. Vicoristannya trīsfāzu motoriem pasūtījuma dzīvžogā tas ir skaistāks nekā vicoristovuvati sērijas AO2, APN, UAD, A, AT motoriem.

Trīsfāzu motoru savienojuma shēma ar vienfāzes ķēdi

Trīsfāzu asinhronā motora drošai un pareizai robotizācijai kā baits pa cilpai ir nepieciešams izmantot kondensatoru. Tajā pašā laikā Umnіst ir vainīgs guļot vairākos dvigun apvalkos.

Praktiska vikonija tsey pristіy ir problemātiski pabeigt vigotoviti. Galveno uzdevumu izpildei iespējams izmantot kerovaniem paredzēto divvirzienu motoru. Šajā kategorijā palaišanas brīdī ir divi kondensatori:

• palaišanas iekārta (Cn);
• robots (SR).

Motora darba apgriezienu komplektam ir ieslēgts palaišanas kondensators.

Viegli saprotama shēma motora pievienošanai ar papildus diviem kondensatoriem.

Daudzās opcijās vikoristannya dvigun var pārsūtīt uz 220 / 380 V tīklu. Shēma:
Apzīmējums: Wed - darba kondensators; Cn - sākuma kondensators; P1 - pakete wimicach.

Ja pakete wimicach P1 varēs sazināties ar kontaktiem P1.1 un P1.2. Šobrīd nepieciešams nospiest pogu "Rozgin". Ja kustība notiek uz robota pagrieziena, atveriet pogu. Dvigun reverss zd_desnyuєshitsya pēc SA1 pārslēgšanas slēdža ceļa.

Ir skaidri redzamas vairākas formulas tinumu savienošanai ar dažādām metodēm:

1. Par "zirka" metodi. Formula: Avg = 2800 * (I / U); de Wed - darba kondensatora mērvienība (μF), I - elektromotora strikšana (A), savienošana tīklā (B).
2. Par tricut metodi. Formula: Avg = 4800 * (I / U); de Wed - darba kondensatora mērvienība (μF), I - elektromotora strikšana (A), savienošana tīklā (B).

Jebkurai saziņas metodei ir iespējams izmantot elektromotora striķi. Formula: I = P / (1,73U * cos); de R - dvigun W stumšana, norādīta joga pasē; ŋ - kkd; coϕ-vilkšanas efektivitāte; U veida siksna apakšmalā.

Tajā pašā ķēdē sākuma kondensatora Cn vienība tiek izvēlēta no 2-2,5 darba kondensatora vienības attīstības. Ar visiem kondensatoriem vainīgi, ka iepilināti švammītī, kas maina tīkla skraju 1,5 reizes.

INFORMĀCIJA: Blakus esošajām apmalēm 220 V ir labi izmantot MBGO, MBPG, MBGCH tipa kondensatorus no 500 V darba spēka un vishche. Vikoristovuyt kondensatoru K50-3, EGTs-M, KE-2 jaku palaišanas īsu stundu savienojumam. Tajā pašā laikā darba jauda nedrīkst būt mazāka par 450 V. Lai nodrošinātu lielāku uzticamību, elektrolītiskie kondensatori jāizmanto pēdējie, izmantojot viens otru miniatūras, un šunta ar diodēm

Elektrisko kondensatoru jaku iedarbināšanas stagnācija

Trīsfāzu asinhrono elektromotoru pieslēgšanai blakus ierāmēšanai, kā likums, tie ir vienkārši papīra kondensatori. Per lielākā daļa stundu sūkšanas smirdēt sevi parādīja ne no sevis ar labāko rangu Tam uzreiz lielie papīra kondensatori praktiski nav aizstājami. Oksīda (elektrolītiskie) kondensatori tika mainīti. Radio komponentu tirgos jūtama mazāku izmēru un paplašinājumu smarža. Skaidra diagramma papīra kondensatora aizstāšanai ar oksīda kondensatoru:

No diagrammas redzams, ka maināmās struma pozitīvais virziens iet caur elementiem VD1, C2 un negatīvais caur VD2, C2. Var runāt par tiem kondensatoriem, kurus var vikoristovuvat ar pieļaujamo spēku 2 reizes mazākā laikā, bet ne par tiem pašiem kondensatoriem ar analogu jaudu. Metode oksīda kondensatoram ir aizsargāta ar pašu metodi, kā arī papīra kondensatoriem.

INFORMĀCIJA: Tātad vienfāzes tīkla 220 V ķēdē papīra kondensators ar 400 V spriegumu ir ļauns. Nomainot to ar oksīda kondensatoru, ir pietiekami daudz 200 V spiediena.

Pēdējā laikā un paralēli kondensatoram

Skaidrs, ka pieslēgtais motors ir pieslēgts pie 220V blakustīkla, bez speciāla stiprinājuma var izmantot vienu no tinumiem. Ķēde ir pievienota caur kondensatoru. Kopumā strumam jābūt par 20-30% augstākam par nominālvērtību. Nepabeigtam dzinējam ir jāmaina kondensators. Ale todі, kad dvigun ieslēdzas bez palaišanas kondensatora, to var apturēt.

Virіshiti tse zavdannya ir iespējams arī nomainīt vienu lielisku kondensatoru smailei, kas tiek ņemti no lanciugiem paralēli. Tātad ir iespējams pieslēgt vai atvienot neizmantotos komponentus, vikoristovuchi kondensatorus, piemēram, palaišanu. Ar paralēlu savienojumu kopējais = C1 + C1 + ... + Сn.

Nepieciešamie instrumenti un piederumi

Vai tā būtu sarežģītāko ķēžu uzstādīšana minimālu elektrotehnikas zināšanu veidā, kā arī robotikas slēdzis ar radioelektroniku un citu detaļu lodēšana.

Nepieciešams instrumentiem:

1. Cērtes komplekts Keruvannya dvigun bloka savākšanai / pacelšanai. Veciem cilvēkiem dvigunіv ir skaistāka nekā no rūdīta tērauda noplūkt saspringtas plakanas daktis. Triviālai robotikas stundai skrūves korpusā var "pieķerties". Lai visi zinātu, šis rotāšanas rīks ir vismaz pēc iespējas izturīgāks.
2. Pasatizhi vadītāju presēšanai un citām manipulācijām.
3. Gostriy nіzh zі zyattyam izolyatsії.
4. Lodāmurs.
5. Kanifol un pripiy.
6. Indikators vikrutka fāzes stumšanai un griešanas indikācija uz kabeļa.
7. Multimetrs. Viens no galvenajiem pielikumiem, lai diagnosticētu.

Nepieciešamas arī radio daļas:

• Kondensatori.
• Sākt poga.
• Magnētiskā palaišanas iekārta.
• Pārslēdziet slēdzi atpakaļgaitā.
• Kontaktu dēlis

Atjaunojiet instrumentus un radio komponentus ķēžu prezentāciju locīšanai.

SVARĪGS: Nepievienojiet dvigun tīklam, nepagriežot robotu izvēlētajā shēmā. Jūs varat protestēt aiz multimetra palīdzības. Tse pasargā tehniku ​​no īsa apjukuma.

Višnovoka

Trīsfāzu asinhronais motors ir augstas veiktspējas un efektīvs motors, ko var savienot ar trīsfāžu vai vienfāzes ķēdi. Tajā pašā laikā ir jāievēro vairāki noteikumi. Zokrema pareizi rozrahovuvati jaudu kondensatori. Yakshcho visi rozrakhunki vіrnі, dvigun būs pratsyuvati optimālā režīmā viskim rіvnem KKD.