Ujratölthető elemek

Egy adott órában az egyik leggyakrabban előforduló lítium-ion akkumulátortípus - akkumulátorok, amelyekben a LiFePO 4 (lítium-zalizo-foszfát) aktív a katódon.
A szerző statisztikáinak javaslatára a lítium-arany-foszfát töltési módjának modellezésének elvét karikázzuk. akkumulátor akkumulátor(AB), hogyan lehet ellenőrizni a paraméterek paramétereit az akkumulátorok környezetében, vagyis az AB töltési módjára vonatkozó ajánlások megfogalmazása.

LITI-ZALIZO-FOSZFÁT AKKUMULÁTOR
A töltési mód modellezése

Olekszij Vorosilov, a TOV "Energiafelhalmozási Rendszer" főmérnöke,
Andrij Petrov, kerivnik a LIA projekthez
Evgen Chudinov, A műszaki tudományok doktora, professzor
PAT "NZHK", m. Novoszibirszk

öklendezés lítium-ionos akkumulátorok(LIA) - az elektromos energia felhalmozásának némileg új technológiája, amely egy óra múlva tovább fog rohamosan fejlődni. Paramétereit tekintve (energia teljesítmény, tárolás módja, erőkifejtés, erőforrás kerékpározás közben) a dzherel struma kémiai típusa jelentősen felülmúlja a hagyományos ólom-savas és medence akkumulátorokat. A technológia folyamatos csökkentésével összefüggésben az LIA tápellátását az adott típusú akkumulátorok költségének csökkenése után tartósra teszik. A bennük tárolt energia jelenlegi része megfosztja a trófeát attól az energiarésztől, amelyet a hagyományos akkumulátorokban tárolnak. Biztosítom a legszélesebb körben győztes szolgáltatás gazdasági segítségét a technológia ipari végzésében.

Az akril-lítium-foszfát (LFP) katód anyagú kémiai dzherel struma LIA három leggyakoribb típusa viszonylag biztonságos működésben, és lehetővé teszi a katód aktív tömegét az ilyen fémek redukálásával A tények nagy érdeklődést váltottak ki a LIA LFP-ben a cégek oldaláról, hogy hogyan lehet felhalmozott energiát előállítani az elektromos közlekedés és az energetika számára. Ugyanakkor a dán típusú lítium-ionos akkumulátorok számos olyan tulajdonsággal rendelkeznek, amelyek szükségesek a kiaknázásukhoz szükséges erőforrások biztosításához.

A statisztikák megmutatják a LIA LFP működésének jellemzőit, valamint deyakі eredményeket indukálnak matematikai modell a lítium-ionos akkumulátor akkumulátor (LIAB) töltésének folyamata, ennek alapján, az akkumulátorok környezetében lévő paraméterek csökkentésével. Ugyanakkor maga az akkumulátor úgy néz ki, mint egy aktív bipoláris, az akkumulátor paraméterei (generátor feszültsége és belső támogatása) nincsenek felsorakozva a töltési / kisütési, töltési és hőmérsékleti lépésekben. Vikaristák modellezése során kísérleti tiszteletadások sora, kivonulások a Liotech gyárban 2014–2015-ben. Az eredmények felhasználhatók a LIA LFP töltésének hatékonyságának javítására és a kiaknázás triviális erőforrásának megmentésére.

LIA LFP TÖLTÉSI MÓD

Volt-amper jellemzők töltéskor

A rugók felhalmozódása az akkumulátorokon a kisülés első feltöltésének órája előtt állandó ütővel sajátos jellegű. ábrán. Az 1. ábra a LIA LFP LT-LYP380 „Liotech” modell rugók tipikus felhalmozódását mutatja töltési lépésként szobahőmérsékleten (20 ± 5 °C) történő töltés esetén.

Kicsi. 1. A rugók felhalmozódása az LT-LYP380AH akkumulátorokon a töltés egy lépéseként kis húrokkal töltve (0,2 Z n; 0.5 Z n; 1 Z n)

A LIA LFP töltésére három terület jellemző: az akkumulátor növekedése az akkumulátoron a töltés csutkáján; A LIA LFP-k többségének ajánlatos az akkumulátortöltőt a 3,7-3,9 Art.

SS / CV töltési mód

Az akkumulátorok leggyakoribb töltési módja az állandó áramú töltési mód, amely áttér az állandó feszültségű töltési módra, ezért CC / CV módnak nevezik. ábrán. Az ólom-savas akkumulátor töltésének 2 tipikus grafikonja. A piros görbe a struma ugarát mutatja, a kék - óránként kiömlik. A lítium-ionos akkumulátor esetében a görbék jellege nem változik, a LIA ustotno vyshcha folyamatos erőfeszítésével a töltési módba való átállás a hibás. Össze van kötve azzal, amely egy zárt lándzsa (NRC) rugója a LIA іstotno vishcha, nіzh az ólom-savas akkumulátoroknál. LIA LFP-nél a virobnik a rugós érték vibrálását javasolják, ami drága, 3,7-3,9 V, a többi típusú (NMC, LCO, LTO) akkumulátoroknál az érték megjeleníthető.

Kicsi. 2. Tipikus töltési állapot CC / CV ólom-savas akkumulátorhoz

Ha egy ólomakkumulátort töltési módban üzemeltetünk, akkor az akkor töltődik fel, ha ördögi üzemmódba került, kétszintű nyomással. Miután elérte a töltés éneklő nagyságát (State of Charge - SoC) zd_snyuєtsya átmenet az úgynevezett töltésképes módból. Például savas ólomakkumulátoroknál szervizeléskor szobahőmérsékleten a töltési feszültség 2,3-2,4 V, a töltési feszültség pedig 2,23 V.

Az ólomakkumulátorokban a töltésre érzékeny töltés nagysága az ólomakkumulátor működési hőmérséklete miatt az elektródák korróziójának minimalizálása és felhalmozódása során rezeg. A kezdéshez lépjen át a LIA tsei-n. Ugyanakkor szükséges a töltés zupiniti, vagy a töltőkar leengedése a kiegyenlítő kar értékére. Ennek oka, hogy lítium-ion akkumulátorok esetén az akkumulátor tárolójába való belépéskor egyensúlyba kell hoznia magát, az alábbiakban egyeztetni kell.

Stabil feszültségű töltési mód (CV)

Jöjjön most az óra t 1 nézet az akkumulátor töltésének csutkájáról egy ütéssel én 0 Át kell váltani az állandó árammal történő töltésről az állandó nyomású töltés módra. Ha folyamatos nyomással töltési módba lép, a ütés egy órán belül exponenciálisan esik, megváltoztatva a törvényt:

(1)

Az akkumuláció minősége a Cottrell és Fic megoldásokon alapul, éves akkumulátorokhoz potenciosztatikus üzemmódban. Egy óra végén kezdje az interkaláló részecskék kémiai diffúziós együtthatójával, az elektróda anyagából készült golyóval és más paraméterekkel. Töltőkészlet szárral 0.2 Zábrán látható ábrázolások. 3.

Kicsi. 3. Akkumulátor töltési profil CC / CV módban

Díj K, amely akkumulátorral is használható, és Coulomb integrállal kezdődik:

Itt C n- Mistkist akkumulátoros elem.

LIA LFP esetén a következő töltési paraméterek fogadhatók el, amelyek egyetlen akkumulátorra mutatnak:

• U 0 = 3,4-3,7 (a rugók értéke 3,4 a VC töltési módba való áttérés során, körülbelül 50%, 3,7 - 98% töltési lépésnél.
• én 0 = 0,2C n(a megadott érték öt évig a feltöltött akkumulátor lemerüléséhez vezet), A;
• t 1 ≈ 2,5-4,9 év.

Egy óra töltés, amíg a struma 0,1-es szintre csökken én 0-t (az akkumulátor újratöltésének pillanatának elfogadási ideje) a viraz indítja el:

Nál nél U 0 = 3,4, t zar ≈ 8,25 év, at U 0 = 3,7, t zar ≈ 5,20 év. A ütés/lépés koordinátáinál a töltés adott a felhalmozódási sebességgel, amelyet az ábra mutat. 4. A való életben, ha az akkumulátort (vagy egyetlen akkumulátort) a vonalvégi kábelen keresztül csatlakoztatják a töltőhöz, a töltési profil jobban összehajtható, és a töltési lánc csökken az akkumulátor töltés világában, és néhány vízkábelen megjelenik. Tse a feszültség növekedéséig, az akkumulátorhoz, a töltés világában és a töltési profilhoz, az ábrán látható ábrázolások. 3 és 4, hogy beszéljek.

Kicsi. 4. Akkumulátor töltési profilja CC/CV módban a ütés/töltési lépések koordinátáiban

LFP AKKUMULÁTOR PARAMÉTEREI

Egyenértékű akkumulátor áramkör

ábrán. Az 5a. ábra egy aktív bipoláris áramkör egyenértékű diagramját mutatja egy zagalny viglyadban. Itt E int - EPC generátor, Z int - th belső opir (impedancia), amely nagyon összetett természetű, a frekvencia meghatározásához. Úgy tűnik, E int ta Z int - a dob funkciója, a töltés lépése, hőmérséklet és frekvencia. Magyarázza el az LFP LFP görbe töltés jellegét, amikor a töltés közel van SoC 100%-ig szükséges az egyenértékű sémát részletesebben megjeleníteni.

Kicsi. 5

a) Egy aktív bipoláris séma a zalny viglyadі-nél

b) Az akkumulátor jak aktív bipoláris ekvivalens áramköre

E 0 - a nyitott akkumulátor-lándzsa (NRT-k) csonkja;
E p - polarizációs potenciál;
R 0 - az érintkezők összesített ohmos op_r-je, az elektródák anyaga, elektrol_tu tosho;
C 1 - az elektromos elektróda-elektrolit golyó elektromos egysége;
R 1 - az átvitt töltés eltérítése az elektródák közötti elektroliton;
C 2 - az elektromos egység, amely az elektromos térerősség gradienséből indul ki az elektromos térben, amikor áthalad egy új elektromos rendszeren;
R 2 - a meghatározás, amelynek a beszédben lévő energia diffúziós együtthatójának funkcionális értékeivel kell kezdődnie.

Az akkumulátorok Rіznі egyenértékű áramköreit a niztsі robіttal egyeztetik. Nybilsh Nézz körül előadások témájú kiadványa ábrán. Az 5b. ábra egy ekvivalens áramkört mutat be, mivel véleményünk szerint ez a legjobb, ha megfelelően leírjuk az akkumulátor viselkedését töltés/kisütés közben, de kísérletileg nem.

Az akkumulátort érő feszültséget a nyitott végű lándzsa ereje, a polarizációs potenciál és az akkumulátor belső támasztékára ható ellenállási nyomás okozza, amikor új elektromos áramon halad át. Alul az akkumulátor fő paramétereinek lerakódását jelzi a töltés szakaszában.

Az NRC prevalenciája től SoC az akkumulátor töltése.
Rivnyannya Oliynikova

Nem lineáris nézet a kalászon lévő fül görbe növekedéséről a töltési ciklusig (1. ábra) egy okos kígyó ionok koncentrációja a lítiumban az elektródákhoz közeli területen, mind a vadonban, mind a szilárd fázisban. Rózsás lándzsa tavasza E Megindul a különbség a katód és az anód elektrokémiai potenciáljai között az egyformán fontos malomnál. Rivnyannya, hogyan írja le az interkaláris elektróda potenciálját, S.A. Olinyikov:

(4)

de E X0 - az interkaláris elektróda elektromos potenciálja (katód vagy anód);
R- Universalna gas post_yna;
T- Abszolút hőmérséklet;
F- Faraday szám;
x- Interkalációs lépés;
Előtt- Állandó, vagyis az elektródák anyagánál az ionizált házak helyén.

Az indukált injektálásból az interkalációs (lítium) elektród potenciálja logaritmikusan lerakódik az interkaláció (ionok koncentrációja a lítiumban) szakaszában. A csere ára az akkumulátorokon lévő elemekre a csere óra előtt szükséges SoC a középső részen töltési grafikon található. Kimutatható, hogy az elektromos potenciál 10-szeresének megfelelő koncentrációváltozással E X a szobahőmérsékletben körülbelül 59 mV-tal változik. Érték tipusa E X lítium-arany-foszfát akkumulátor esetén, 60-80%-ig töltve, normál elméknél 3,32-3,34 V lesz.

ábrán. A 6. ábra az akkumulátor NRC felhalmozódásának kísérleti meghatározását mutatja szobahőmérsékleten történő töltés eredményeként. Látható, hogy az NRC parlagon van SoC csak egy kis logaritmikus karakter.

Kicsi. 6. Az NRC engedménye egyenlő a töltéssel (az SN részei közelében) t = 25 ± 3 °C-on

A belső támasz megléte a lépéstől az akkumulátor töltöttségéig

Egy könnyen leolvasható egyenértékű áramkör az ábrán. 5 B. A jakot egyszerre mutatták, egy óra múlva τ 1 = R 1 · C 1 út kb. 10-100 ms. Nagysága R 1 a belső támasz kezdeti értéke R int, mint az akkumulátorok virobnikjai, hogy termékeikre irányítsák a specifikációkat. R int Itt kezdődik az akkumulátor rugójának meghibásodása következtében, amikor a strumát az akkumulátorba táplálják. Egy tsom-mal R int = R 0 + R 1 . Érték R int viznacha strum, ami egy beépített típusú akkumulátor új fém rövidzárlattal. Jellegzetes érték R int, hogy az akkumulátor ємністю 380 Аh legyen 0,3-0,4 mOhm. Óra után τ 2 = R 2 C 2 utazás kb. 10-20 hvili és kezdje az akkumulátor egy órás pihentetésével, ha megtudja, vagy benyújtja az új megújítást. Egy óra τ 2 elteltével fektessük le a struma méretére, majd enyhén fektessük le az akkumulátor töltési szakaszában.

A teljes belső támasz is gyengén van lerakva től SoC... ábrán. A 7. ábra egy tipikus tesztet mutat be az LT-LYP380AH modellakkumulátor belső támasztékának felhalmozására a töltés tekintetében.

Kicsi. 7. Az LT-LYP380AH akkumulátor belső támogatásának felhalmozódása a töltési szakaszban

R 0 - belső opir, vimiryany terhelésváltozáskor 1 kHz-es frekvencián (vimiri vikoristovuvsya csatolásnál Hioki 3554);
R 1 - belső opir, a 17 GOST R MEK 896-1-95 (3) módszerével variálva egyszerre, a struma táplálásakor;
R 2 - belső opir, vimírek a 17. módszerrel DERZHSTANDARD R MEK 896-1-95 (3) egy fonotton keresztül a struma táplálására.

Látható, hogy egy lépésre az akkumulátor belső működtetőjének 80%-ánál kisebb töltés gyengén rakódik le ebben a töltésben. A vimіryanny jelentésének fejlesztése R 2 záráskor SoC 100%-ig a polarizációs potenciál növekedésétől függ.

Polarizációs potenciál

A kis dzherelekben a gyermek polarizációs potenciálja ésszerű módon kezdődik. Fizikai értelemben a polarizációs potenciál kezdetben helyes, mint az elektro-elektro-elektrolit multielektromos golyójának töltési potenciálja, ami kis húrokkal történő töltés/kisütés esetén lehetséges. Ez az akkumulátorokon lévő rugók kioldódása eredményeként indul el a nyitott lándzsa rugóiból, amikor áthaladnak az új száron, a rugók rugói mögött a belső támasztékon. A polaritás fizikai változása abban áll, hogy az akkumulátor töltési/kisütési folyamata érdekében a kondenzátor, az átmeneti elektród-dielektromos-elektrolit átvétele hibás a szinguláris értékig történő töltésben. Polarizációs potenciál a kondenzátorok teljes töltéséhez két elektródán. Az ólom-savas akkumulátor polarizációs potenciálja körülbelül 150-180 mV. Az akkumulátorok feszültségének kezdeti csökkenése a töltési módból a töltési módba való átmenet során (2,23 V feszültségen) átkerül a kisülési módba (2,05-2,08 V-ig).

Kísérletileg megállapították, hogy a LIA-nál a suttvo alacsonyabb і drága értéke körülbelül 3-5 mV. A polarizációs potenciál változása az AB tápegységének megváltozásával kezdődött, amikor a malim stream-es (~ 0,5 A) töltési módról a malim streammel (~ 1,0 A) való töltésre váltott át. Az a tény, hogy a LIA polarizációs potenciálja kisebb, mint az ólom-savas akkumulátoroké, a mabut-é, az akkumulátoroké és az ólom-savas akkumulátoroké is, a hatékonyság elve. Az ólom-savas akkumulátor esetében a töltési folyamat az elektródák és az elektródák közötti kémiai reakció révén túltöltődik, majd a helyreállított ólom-szulfáttal az egyik elektródán ólom-dioxiddá és sósavvá, illetve fémólommá kötődik. A kisülés során csengő kémiai reakció megy végbe. Ne látja a nyert LIA-t az elektroelektródák közötti vonalon. A lítiumban lévő interkaláció feltöltésének / kisütésének folyamata a katódvonaltól az anódvonalig és vissza.

A yak bulo jelölése vische, ha közel van SoC a polarizációs potenciál nemlineáris növekedésének akár 100%-a, amely egy másik típusú kémiai reakcióba való átmenettel egyesül, ami a beszéd elektrolitban való újramegvalósításához kapcsolódik.

A 100%-osan feltöltött akkumulátor koncepciója. Egyenleg követelmény

A LIA nem úgy viselkedik töltés közben, mint egy savas ólomakkumulátor. A nagyon megértő "az akkumulátor 100%-ban fel van töltve" nekik több. A DIN 40729 szabvány az ólom-sav akkumulátor kezdeti töltése, amely az aktív beszéd átalakulása miatti töltés. Ilyen rangban a 100%-ra feltöltött ólom-savas akkumulátor olyan akkumulátor, amelyben az összes ólom-szulfát ólomfémmé (negatív elektródán) vagy ólom-dioxiddá (pozitív elektródán) alakul át, hogy az ember megértse. hogy a gép egyértelmű.elektrokémiai rendszerek. Az ólom-savas akkumulátort elvileg nem lehet 100%-osan feltölteni. A töltés terhelése, mint a 2.23-as úton szobahőmérsékleten használt ólom-savas akkumulátorok klasszikus szervizelése esetében, hozzávetőlegesen a nyitott hurkú lándzsa és a második polarizátor töltött akkumulátorának töltésének összegéből adódik.

LIA "100%-os töltési lépés" esetén az érték elfogadható. Az elektrokémiai rendszer kiindulópontja nem egyértelműen az ár. 100%-os töltésért több LIA LFP virobnik veszi át a töltést, az ilyen akkumulátort eltávolították, amikor állandó 0,2-es töltést végeznek. Z a 3,7-es nyomás eléréséig, további átállással állandó nyomású töltési módba, amíg a töltőkar 0,02-re csökken Z... Amíg a zupiniti nem ugyanazon a ponton töltődik, az akkumulátort tovább lehet tölteni. Ugyanakkor a 100%-os pont eléréséig az akkumulátor megközelíti a küszöböt, a katód deinterkalációból származó összes lítium elvesztése esetén ez egy kis hátrány, hogy hideg reakciót kapjon. colish pryvnі... Ezzel párhuzamosan egy kémiai reakció indul be, amely az elektrolitban lévő beszéd újrakonfigurálásához kötődik (amelyben ezt a lítiumot ki lehet használni), ami az akkumulátor lebomlásához vezethet. A teljes fázisátmenet a polarizációs potenciál nemlineáris növekedésének felügyeletére. Ehhez az egyik oldalról, töltéskor, a LIA-nál elfogja a töltővezetéket, a másik oldalról, énekes pillanat egy óráig töltöm, töltöm, majd 100%-os töltöttségi szintig tölt.

A LIA triviális újratöltését el kell végezni a kapacitás csökkentése, a belső támogatás és az NRC növelése érdekében. közvetve tudom Ezen túlmenően, miután LIA egy triviális órát töltött az újratöltött malomban, є fém-lítium képződik a katód anyagában, és ennek következtében javult az NRC. Egy normál LFP-akkumulátor NRC-je 60-80%-ra töltve 3,32-3,34 V lesz. Az LFP-akkumulátor NRC-je, a katódanyag, ahol a fém-lítium helyettesíthető, 3,4-3,45 V-ra változhat.

Az akkumulátorban lévő LIA rendszeres kiegyensúlyozásának szükségessége a leírt élelmiszer öröksége. Amint növelem az akkumulátorban lévő LIA töltöttségi szintjét, egy óra múlva egy óra kell az egyensúly növeléséhez, a paraméterek (kapacitás, öntöltési érték) megértéséhez, a belső Tekintettel arra, hogy az LFP-akkumulátorok egyensúlya az oszlopok akkumulátorában is összehajtható, a rugók gyenge felhalmozódása jellemzi őket a töltési szinttől.

A LIAB töltési folyamatának matematikai modellje

A legtöbb LIA verzió az akkumulátor CC/CV módszerrel történő töltését javasolja, folyamatos tápellátású töltési módra való átállással, ami drága 3,7-3,9 V. utoljára néhány akkumulátor behelyezésekor, ami megváltoztathatja a paramétereket. Amikor a töltés közel 100%, akkor nem lineárisan nő a feszültség az akkumulátoron, így meg tudom gondolni (a maximális töltöttségi szintet), ami kényelmetlen a húrral kompenzálni az egyensúlyt. A teljes töltési folyamat során a teljes akkumulátor 100%-ra fel van töltve.

Az akkumulátor közelében lévő akkumulátorok paramétereinek értékeléséhez a golyó eltörik matematikai modellїї töltés, a yaka lehetővé tette számunkra, hogy alkalmanként egyszerű rosrahunіv segítségével elvégezzük a vyhodyachi elemzését. Ugyanakkor az eredmények pontossága elegendő ahhoz, hogy az akkumulátorban lévő akkumulátorok megengedett paraméterei és a töltési módra vonatkozó ajánlások elfogadhatók legyenek. A töltési folyamatba hőmérsékletet injektálni ebben a vipadban nem probléma: nehéz bekapcsolódni, de a töltés szobahőmérsékleten történik.

Az elemzés szempontjából teljesen elégedett vagyok az ekvivalens sémával (8. ábra). Az áramkör helyes, hiszen nyilvánvaló, hogy az akkumulátorban lezajló folyamatok óránként zajlanak, amikor több tucat toll van, és még több, ami igaz az akkumulátor tipikus több éves töltésére.

Kicsi. 8. Egyszerűsítette az akkumulátor egyenértékű áramkörét

Ugyanakkor kihasználhatja a bemeneti elektromos teljesítményt Z 1 átmenet elektródáról elektrolitra és elektromos egységekre Z 2, mivel az elektromos térfeszültség gradienseként jelenik meg az elektromos térben, amikor áthalad egy új elektromos sávon. Ebben a rangban lehetőség van a belső támogatás aktív részének megvonására R int az az értéke, amely a töltési folyamat során folyamatosan kerül felhasználásra, így amint látható, a belső támasz gyengén rakódik le a töltési lépésben. Ugyanakkor helyesen kell felfújni a polarizációs potenciált.

Egyetlen akkumulátor matematikai modellje

ábrán látható modellek. A 8. ábrán látható, hogy elemezni lehet az akkumulátorok töltési folyamat közbeni áramkimeneti paramétereinek bemenetét és a töltés végfokának értékét, amely előtt az akkumulátor tölthető. ábrán. 9 ábrázolás az LT-LYP380 modell akkumulátortöltésének középső és simító profiljáról állandó csappal, egyenlő 0,2 Z, mielőtt elérné a nyomást az akkumulátorokon 3.7 állandó nyomás melletti töltési módba való átállással 3.7, hogy a dob 0.02 értékre süllyedjen Z... Akkumulátorhoz Umnistu 380 A év strum 0,2 Z szállítható 76 A. Kis húrokkal töltve a töltési profil nyilvánvalóan azonos jellegű, de a nyomásesés mértéke megnő az akkumulátor belső tartóján lévő nyomásesés mértékével.

Kicsi. 9. Az akkumulátor töltési profiljának simítása 0,2-es ütéssel stabilizált 3,7 V-os töltésre való átállással

Ha bármilyen stressz éri az akkumulátorokat, kezdje a következő virázzal:

A δ függvények jól láthatóak U ki = f (δ C, δ R int, δ K 0). Itt δ U out - az akkumulátor kimenete a változás függvényében. δ C, δ R int, δ K 0 - a névleges kapacitás szerint az akkumulátor belső támasztéka és csutkatöltése, mint egyenlő jelentőségű. A konkrét funkciók jelentésének elindításával lehetőség nyílik meghatározott paraméterek kimenetének befecskendezésére az akkumulátor kimenetébe és az akkumulátor töltési folyamatába.

A belső támasz rozetta értékének injektálása

Könnyen áttekinthető akkumulátor akkumulátorokkal azonos kapacitással 380 A év külön belső támogatással R int = = R 0int + δ R int. Na gyere R int1 = 1,0 mΩ, R int2 = 1,2 mΩ (20%). A jak vimіryuvannya volt látható, az akkumulátor belső opіr kissé gyenge a töltéstől. Ehhez a z-hez (5) készíthet egy ilyen virazt:

Gyerünk, töltse fel az ajtót 76 A-rel (0,2 Z n). Nyilvánvaló, hogy két akkumulátor rugóinak különbsége az úton δ U ki = δ R int I (SoC)= = 16 mV a töltési ciklus alatt, és nullára csökken az akkumulátor töltés végéig. A támasztékok széles nyitásával nem csökkentem a maximálisan megengedett akkumulátortöltést (10. ábra).

Kicsi. 10. A rugók lazulása az akkumulátorokon a támasztékok rozettájából

Injekció a kimenethez

Könnyen látható az akkumulátor akkumulátorain lévő rugók töltés közben, mint egy ugyanolyan fontos δ értékű kapacitások függvényében. U ki = f(δ C):

Megéri az árát, C = K max - a maximális töltés, legfeljebb hány töltheti fel az akkumulátort. Oldalról, SoC= K/ K max. Az akkumulátorban lévő akkumulátorok oszcillációi kitartanak, a bűz töltésekor egy és ugyanaz a töltés lemosódik K... Ilyen rangban a δ C ≈ -δ SoC a közelben SoC akár 100%.

A (7) képlet a következő nézetben átírható:

Az állományból származó hajtás felhalmozódásának elemzéséhez megengedett a töltetből származó kiömlés elemzése. A "nulla töltési áramlásnál" töltés funkciója egyértelmű:

Itt U(SoC) - az akkumulátor töltésének funkciója ütővel 0,2 Z(ilyen ábrázolások grafikonja a 9. ábrán. Funkciók U 0 (SoC) Formálisan a rugók indítása az akkumulátorokon, amikor nulla ütéssel "töltik", amíg a töltési szint 100%. Amikor áthelyezed, mi az értelme U A 0 felül nincs keretbe foglalva. Funkcionális viselkedés elemzése U 0 і alacsony töltöttségi szinttel rendelkező akkumulátorok tápellátását teszi lehetővé. Oszcillációk a vonalrészben A töltési gráf polarizációs potenciálja gyakorlatilag nem elavult SоC akkor a grafikon vonalas részénél a yogo beáramlást rögzítjük a belső támasz többletértékeként. A nemlineáris részben maga a polarizációs potenciál rendelkezik a függvény kezdeti viselkedésével U 0 (SoC).

Az egyszerűség kedvéért az elemzés AB-ból készíthető, amely három akkumulátorról tárolható. Ne menjen az első akkumulátorhoz C 0, másik - C 0 - δ C, harmadik - C 0 + δ C... Így a lépések egy másik akkumulátor töltésére való töltési folyamata az egész órán át hosszabb lesz, δ értékkel alacsonyabb, mint az első akkumulátoré. SoC ≈ δ C harmadik - ugyanennyivel kevesebb δ C... Vizualizáláshoz a töltési profil látható, az ábrák az 1. ábrán. 9. A töltés kezdettől fogva javításra kerül SoC= 0% állandó szárral 0,2 Z amíg el nem éri a középső rugókat az akkumulátorokon U av = 3,7 (összesen 11,1 elemenként). Amikor az akkumulátort töltési módba kapcsoljuk, az akkumulátor átlagos feszültsége 3,7 a sebesség csökkenéséről 0,02-re Z.

A töltés vikorisztikus funkciójának elemzéséhez U 0 (SoC). Az akkumulátorokon lévő rugók átlagos értéke a töltőcsatlakozáshoz van hozzárendelve. U av. Akkumulátorok rugók helyreállítása δ U i az átlagértéktől kezdje a töltési lépés lenyomásával SoCén. A Tse az ábrán látható. tizenegy.

Kicsi. 11. Butt, elmagyarázom a viznachennya rozkidu rugók elvét az akkumulátorokon

A bőr értékéért SoC 0 fair virazi:

Ugyanakkor szükség van a fizikai összekapcsolásra, ezek hozzá vannak kötve, de a szomszédos akkumulátoron nem lehet alacsonyabb. U min:

A töltés el nem fogadásának oszcillációi a polarizációs potenciál előjelének változását jelentették az akkumulátor töltési folyamatára.

ábrán. 12 nézet az akkumulátor töltési grafikonjáról 0.2 Z amíg el nem éri az átlagos feszültséget az akkumulátorokon 3.7 teljes feszültségen töltési módba való átállással. Egy ajtókészlet kivitelezése ± 2,5%. Amikor a töltöttségi szint 94%, az akkumulátorok töltése 2 fok 3,7, ugyanakkor a töltés a buty zupinena miatt van. Az 1. és 3. görbék rosszasága azzal magyarázható, hogy a 2. akkumulátor görbéje gyorsabban növekszik (mint egy hiperbolikus függvény). Amikor kiveszi az akkumulátort, tárolja azt több elemek, minden rossz ki van vasalva. Ilyen rangsor mellett látható, hogy az akkumulátorokra nehezedő nyomás átlagértéke mellett, ami drágán 3,7, a maximális töltési lépés az akkumulátor tölthetőségéig 94%.

Kicsi. 12. A rugók felhalmozódásának grafikonja az akkumulátorokon egy SoC aljzatból 3,7 V-os középfeszültségig történő töltés esetén

Egy akkucsomaggal rendelkező akkumulátort, ami paraméterekkel el lehet rendezni, gyakorlatilag nem bölcs dolog a 3,7 V-os akkumulátorokon középfeszültségig tölteni. harangszó A rendszeren kívül az akkumulátor és a töltőcsatlakozó segítségével az akkumulátor töltővezetékének csökkentése a mérlegrendszer értékére kerül át, ha a rendszert plusz órán keresztül szeretné tölteni. Módosíthatja az akkumulátor töltöttségének átlagos értékét is.

Lépjen a töltésre, hogy magasabb szintnél és stabilitásnál elérhető legyen

A nyomás mértéke a befecskendezés CC módból CV üzemmódba való átváltáshoz Z.

ábrán. A 13a. ábra mutatja az energia felhalmozódását egy órányi töltés alatt, eltérő nyomásérték mellett, amikor CV üzemmódba váltunk. ábrán. 13b - a strum elakadása töltési óránként. A CV közúti módra való áttérés grafikonjain: 1 - 3,7 U; 2-3,6; 3-3,5; 4-3.4. cikk

Kicsi. 13. Egy óra százalékos aránya egy másik érték esetén a CV módba való áttéréskor:
a) rugók az akkumulátorokon;
b) struma az akkumulátor töltése

ábrán. A 14a. ábra az akkumulátor egy órás töltési sebességét mutatja, amíg a töltési sebesség 0,02-re nem csökken Z az értéktől a CV módba való áttérésig. ábrán. 14b - a töltési lépés stagnálása a töltővezetékről. Látható, hogy a nyomás értékének változásával a CV üzemmódba való áttérés 3,7-ről 3,45-re történik. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor, mint maga az akkumulátor, kisebb energiával, például 3,4-3,45 V-ig tölthető, miközben a töltési módba való átállás stabilizált feszültséggel történik. Nestacha adott módszer: Egy óra töltés egyetlen akkumulátorral olcsó.

Kicsi. 14. Betétek:
a) óra töltés, amíg a struma az érték 0,02%-ára csökken, és átáll a CV üzemmódba;
b) a teljes töltési fokozat a töltővezetékről

ábrán. A 15a. ábra az akkumulátor töltésének grafikonját 0,2 C-os ütéssel addig, amíg az akkumulátorokon az átlagos feszültség 3,4 nem lesz, és a töltési módba való átállást teljes terhelés mellett. Egy ajtókészlet kivitelezése ± 2,5%. A zupineniye töltése 0,02 C-ig csökkentett sebességgel, ugyanabban a lépésben az AB töltése 96%. ábrán. Ugyanazon gráf 15b ábrázolása az óraskálán.

Kicsi. 15. Az 1. akkumulátorokra gyakorolt ​​feszültség lebontási értékének kimerülésének grafikonja (δ C= 0%), 2 (δ Z= +2,5%) ma3 (8 Z = -2,5 %)

Így az akkumulátor töltésekor lehetőség van az utolsó LIA LFP-k tárolására, amivel az átlagos töltési feszültség 3,4-3,45-re csökken. Pontos érték Az átlagos töltés egy adott típusú akkumulátorhoz szükséges.

VISNOVOK

A robot aktív bipolárisként egy LIA LFP modellt tartalmaz, melynek paraméterei (a generátor feszültsége és a belső támasztéka) nincsenek sorba rendezve a töltési/kisütési áramban, a töltési lépésben és a hőmérsékletben. A Vikorist modell paramétereinek meghatározásához kísérleti adatokat használtunk fel.

Egy ekvivalens áramkör látható, de az akkumulátor töltés közbeni viselkedésének legjobb leírása és főbb paramétereinek töltésként való mennyisége kísérletileg adható meg. Egy egyszerű modellen a LIAB viselkedését elemezték minden töltési órára és a környező akkumulátorok paramétereinek kiürítési folyamatába való befecskendezésre.

A névsorok bemutatásakor elfogadásra kerültek az LFP-akkumulátor töltésének paramétereire vonatkozó ajánlások. Kimutatták, hogy az átlagos feszültség értéke az akkumulátor töltésekor a hibás, de 3,4-3,45 V-ra csökken. A fajlagos érték a hibás, az NRC töltési szintről való lemerülése miatt. egy adott típusú akkumulátorhoz.

IRODALOM

1. Chen M., Rincon-Mora G.A. Pontos elektromos akkumulátormodell, amely képes előre jelezni az üzemidőt és I-V teljesítmény // IEEE Transactions on Energy Conversion, v. 21, sz. 2. 2006. június.
2. Albér G. Ohmikus mérések: Történelem és tények. [http://www.alber.com/Docs/Brochure_WhitePaperG_Alber.pdf]
3. GOST R MEK 896-1-95. Ólom-savas helyhez kötött akkumulátorok. Vimogues és vip tesztelési módszerek. 1. rész Vidkriti tipi.
4. DIN 40729. Akkumulátorok; Galvanische Sekundrelemente; Grundbegriffe.
5. Kedrinsky І.A., Dmitrenko V.Y., Grudyanov І.І. Litiyevi dzherela struma. M: Energovidav, 1992.240 p.

A kőzet többi részén az úgynevezett "okos" akkumulátorok, más szóval Smart akkumulátorok népszerűsége vált népszerűvé. A csoport akkumulátorai mikroprocesszorral vannak felszerelve, amelyet nem szabad megfosztani a töltőcsatlakozók adatcseréjétől, hanem az akkumulátorok robotjának szabályozásáról is tájékoztatni kell az ügyintézőt a helyzet alakulásáról. A speciális intelligens szabályozási rendszerrel felszerelt akkumulátorok hordozható műszaki elektromos vezérlőrendszerben széles tárhelyet biztosítanak, beleértve az elektromos szállítást is. Figyelemre méltó, hogy az intelligens akkumulátorok csoportja akkumulátorokkal van felszerelve a lítium cseréje érdekében, ezek közepére szeretnék beépíteni, zárt vagy légtelenített ólom-savas, nikkel-kadmium.

Okos akkumulátorok, jak minimum, 25%-kal drágább a tartalék akkumulátor. Az intelligens akkumulátoroknak azonban nem csak az ára van, hiszen több a váltó, hanem a szabályozási melléklet különlegességei is, így elérhetőek. Az akkumulátorok típusának, a töltőcsatlakozóról, a hőmérséklet, a nyomás, a strum, az akkumulátorok töltöttségi szintjének azonosításának fennmaradó kezessége. A lítium-ion akkumulátor modulok jelentős része a felügyeleti és vezérlőrendszerhez használható ( BMS), hiszen ők felelősek az akkumulátorok akkumulátoráért és egy ilyen rangért, hogy Ön maximálisan megőrizze az akkumulátorok minőségét a fiatalok fejében.

Könnyebben beszerezhető, valamint BMS-es akkumulátorelem. Intelligens akkumulátorok - akkumulátorok lánca, speciális mikroáramkörrel rendelkezik, amelynél az idő és az óra adatait programozzák. Folyamatos adatok, amelyeket a gyári virobnikban többet kell programozni, és nem kell megváltoztatni: adatok a virobny BMS sorozatból, її jelölés, konzisztencia az akkumulátorok típusával, feszültség, maximális és minimális feszültségek, hőmérsékletek Timchasovі danі - tse danі, scho pіdlyagayut időszakos frissítés. Előttük fontos tudni, hogyan kell kihasználni a vimogikat és a koristuvach tiszteletét. Általános szabály, hogy a rendszer csatlakoztatásának képességét, valamint az egyensúlyt és az egyensúlyt a számítógéphez és a vezérlőhöz továbbítják az akkumulátor és a vezérlési paraméterek figyelésére. A Deyakі modellek BMS különböző típusú akkumulátorokhoz állíthatók (rіvnі їхної naprugi, azaz struma, mnіst).

A Battery Management System (BMS) egy elektronikus rendszer, az akkumulátor töltési/kisütési folyamatához hasonlóan a robot biztonságának biztosítása, az akkumulátor figyelése, az akkumulátor állapotára vonatkozó másodkézből származó adatok értékelése. .

BMS (akkumulátorkezelő rendszer)- egy teljes elektronikus kártya, amely az akkumulátor akkumulátorra helyezhető a töltés / kisütés folyamatának vezérlésére, az adott elem akkumulátorának figyelésére, a hőmérséklet szabályozására, a töltési / kisütési ciklusok számára, a tárolóelemek átvételére. A keruvannya és kiegyensúlyozó rendszer biztosítja az akkumulátor feszességének és alátámasztásának egyéni szabályozását;

A BMS adatok alapján a középső töltés egyenlege jelenik meg, rövid késleltetés, túlterhelés, túltöltés, túltöltés (a bőrközép nagy és kiválóan alacsony feszültsége), túlmelegedés, túlhűtés miatt az akkumulátor elveszik. A BMS funkcionalitása lehetővé teszi, hogy ne az akkumulátorok működési módját módosítsa, hanem a szolgáltatás időtartamát maximalizálja. Ha egy kritikus akkumulátort azonosít, az akkumulátorkezelő rendszer reagálni fog, és az akkumulátor látható az elektromos rendszer kerítésénél. Egyes BMS modelleknél átkerült az akkutelep robotjáról való regisztráció (record tribute) lehetőség, ezt átteszem számítógépre.

Litiy-zalizo-phosphate akkumulátorok (mint például a LiFePO4), amelyek a biztonság, a stabilitás és a termelékenység szempontjából jelentősen felülmúlják számos lítium-ionos technológiás akkumulátort, valamint BMS-áramkörökkel vannak felszerelve. A jobb oldalon abban, hogy a lítium-arany-foszfát akkumulátorok érzékenyek a túltöltésre, valamint az éneklőrugó alatti kisülésre. Az akkumulátor élettartamának csökkentése érdekében az akkumulátorokat az akkumulátorhoz kell csatlakoztatni, és minden LiFePO4 akkumulátor speciális elektronikus kiegyenlítő áramkörrel van felszerelve - az akkumulátor keruvanny rendszerrel (BMS).

A lítium-arany-foszfát akkumulátor által megosztva a bőrt középről érő stressz a felelős az éneklő peremekért és az önmagunkkal való egyenlőségért. A helyzet olyan, hogy ideális esetben megegyezik az összes középkategóriás számmal, de egyetlen akkumulátor raktárába belépni, - befejezni az apróságot. Néhány amperéven keresztül kis mennyiségű áramot lehet felvenni, és a töltési / kisütési folyamat során nyomásesést biztosíthat. A töltés/kisütés különbsége egyetlen LiFePO4 akkumulátor közepén nem biztonságos, mert az akkumulátor egy része cserélhető.

Az alternatív bőrfeszültségek párhuzamos kapcsolásával ezek megközelítőleg egyenlőek lesznek: a több töltött elem jobban feltöltheti őket. Amikor az utolsó töltés megegyezik a töltéssel, akkor nincs hiány szakaszos töltésből, az egyik elem eredménye alultöltődik, és újratöltődnek. Ha pedig a töltési folyamat befejezése a kiindulópont, akkor az ideálishoz közelít, ha néhány középkategóriás tok kis utántöltése történik az akkumulátorban, akkor nem lesznek átjáró folyamatok. Az újratölthető akkumulátor működés közben nem kapja meg a szükséges kapacitást, és a töltés egyenetlen töltése miatt használhatatlanná válik. Alkalmanként a legalacsonyabb töltéssel egyfajta "gyenge kis" akkumulátor leszel: a bűz gyorsan lemerül, abban az órában, ha a nagyobb kapacitású akkumulátorelemek gyakori kisütési cikluson mennek keresztül.

A kiegyensúlyozó módszer lehetővé teszi az akkumulátor akkumulátor negatív tönkremenetelének kiküszöbölését. A keruvannya és a kiegyensúlyozás rendszere a BMS közepén az időkövetésre, míg a középső végén a töltés azonos szintre került. Amikor a töltési folyamat felmegy a BMS végéig, a feltöltött cellák söntjeinek kiegyensúlyozása, illetve a nagyobb erővel bíró elemek energiájának átadása a kisebb erővel rendelkező elemeknek. Aktív, passzív egyensúly mellett gyakorlatilag fel kellett tölteni a komódokat, hogy kisebb áramlást kapjanak, vagy a töltési folyamattól egészen addig a pillanatig be kell kapcsolni, amíg az akkumulátor minden eleme el nem kopott. Az akkumulátorkezelő rendszer (BMS), a kiegyensúlyozás, valamint a hőmérséklet-szabályozás és az alacsony funkciók maximalizálása az akkumulátor élettartamát.

Hívja fel az üzletet, hogy eladja a BMS kész akkumulátorcsomagjait, az üzlet védelmezői, és a cég továbbra is feljogosítja az akkumulátortárolók hozzáadására. Előttük ott van az "Elektra" cég. Az Elektra az első olyan cég Ukrajnában, amely tiszteletben tartotta az akkumulátorelemek piacának létrehozását és létrehozását. önbehajtható Ugyanaz a kialakítású lítium-arany-foszfát akkumulátor (LiFePO4) nálunk. Az önálló összecsukható akkumulátorok újratöltési feje a pálya közepéről lehetővé teszi a tápegységhez a lehető legközelebb eső akkumulátorcsomag eltávolítását a működési paraméterek és a kapacitás szempontjából. . Az összecsukható LiFePO4 akkumulátorokhoz való tartozékok vásárlásakor nem csak az akkumulátorok közötti alkalmazkodóképességet kell tiszteletben tartani, hanem a BMS paraméterein is: lucfenyő, kisütés, néhány szaggatott rúd, a jakon. Az átvitelhez lítium-arany-foszfát akkumulátort is használnak töltőcsatlakozás, Шо відповідаєйй на кстальт. A jógostressz okolható az akkumulátor akkumulátor többlettöltéséért.

24v 36v 48v 60v

A BMS (Battery Management System) fő céljai az akkumulátor robot szabályozójaként:

Zakhist akkumulátorcellák és akkumulátorcellák zsebből;

Az akkumulátor szerviz futamidejének javítása;

Pidtrimka az akkumulátor a táborban, egy új táborral, a lehető legnagyobb láthatóság mindazok számára, akik az új üzembe vannak töltve.

BMS (Battery Management System) funkciók

1. Az akkumulátorelem elemeinek malmának vezérlése egy pillantással:

- rugók: zagalnaya napruga, napruga középen, minimális és maximális napruga középen;

- hőfok: az átlagos hőmérséklet, az elektrolit hőmérséklete, a hőmérséklet a kimeneten, az akkumulátorok hőmérséklete "klitin", fizetés BMS(az elektronikus kártya általában belső hőmérséklet-érzékelőkkel van felszerelve, amelyek szabályozó tartozék nélkül figyelik a hőmérsékletet, ezért hívják ki, amely az akkumulátor egyes elemeinek hőmérsékletének szabályozására szolgál);

- töltse fel azt a gibinit a kisülésbe;

- Strum töltés / kisütés;

- információ

A vezérlőrendszer és a középső kiegyensúlyozás olyan mutatókat tud tárolni a memóriában, mint a töltési/kisütési ciklusok száma, a középső maximális és minimális feszültség, a töltésig és kisütésig terjedő áramlás maximális és minimális értéke. . Ugyanaz a tsі danі lehetővé teszi az akkumulátorelem referencia szabványának elindítását.

A helytelen töltés az egyik leggyakoribb oka az akkumulátor meghibásodásának, a töltésvezérlés pedig a BMS mikrokontroller egyik fő funkciója.

2. Szellemi és numerikus. A BMS élelmiszerrel kapcsolatos tételei alapján végezzen értékelést:

Maximális megengedett ütési töltés;

Maximálisan megengedhető hevederürítés;

Kilkosti energia, amelyet töltés közben szolgáltatnak, vagy kisütéskor fogyasztanak el;

Belső támaszték középen;

Az akkumulátortelep megvalósításának összegzése az hasznosítás folyamatában (a robot eredeti ciklusszáma).

3. Zvjazkov. A BMS a tartományi vagy a gyermektelen települések legújabb mellékletei iránt tisztelgést nyújthat be.

4. Zakhisna. A BMS átveszi az akkumulátort, így az ki tud menni a végtelen robotok számára. A BMS garantálja a csatlakozás/csatlakozás biztonságát a telepítéshez, a telepítés illesztőprogramja a telepítéshez, az akkumulátor tárolása innen:

Újraültetés strummal;

Túlnyújtás (pid óra töltés);

Padinnya források nizche megengedett szint(Egy órára a lemerüléshez);

Túlmelegedés;

Túlhűtés;

Vitoku struma.

A BMS az akkumulátor számára nem biztonságos folyamatot egy átlagos bemenet nélküli útvonalon segítheti a kiegészítőhöz (vezérlőhöz) a hamis akkumulátortöltő barátságtalanságáról szóló jelek számára. Az Intelligens Monitoring System (BMS) az akkumulátort az áramforrásról vagy a töltőcsatlakozóról csatlakoztatja, ha valamelyik működési paraméterre a megengedett tartományon kívülre van szükség.

5. Kiegyensúlyozás. A kiegyenlítés az akkumulátor közepén lévő elemek közötti töltés kiegyenlítésének teljes módszere, így az akkumulátor élettartama maximalizálható.

BMS a túlterhelt újratöltési, alultöltési és könyörtelen kisütési folyamatokhoz akkumulátorok közelében:

Zdijsnyuchi az energia "átrendezése" a leginkább feltöltött cellákról a kisebb töltésre (aktív kiegyensúlyozás);

Csökkentse kellően alacsony szintre a megfelelő zsinórt, hogy gyakorlatilag megnövelje a töltöttséget középen, utána egy órával, ha az akkumulátorcellák kisebb töltése folytatódik, és a normál töltőszalagot eltávolítják (sönt elve),

Moduláris töltési folyamatokra vonatkozó rendelkezések;

Állítható kimeneti húrok az akkumulátor közepén, az elektromos aljzathoz csatlakoztatva.

Ha a BMS-t negatívumként szeretné fizetni, akkor speciális epoxi tömítőanyagot kell használnia a fűrész lefedésére.

Ne kapjon akkumulátort az egyik keruvannya rendszer elvesztéséért és az egyensúlyozásért. Egy BMS fizetés cseréjének egyik módja, hogy további vezetékeket kell vinni az akkumulátorhoz és a vezérlőhöz, vezetékes elektronikus táblák csomóját használhatja egymás között, a központi vezérlők bőrén.

Gyakorlati szempontból a BMS lényegesen több funkciót képes megjeleníteni, nem csak egy robotakkumulátort. Egy-egy elektronikus rendszer szerepet játszhat a paraméterek szabályozásában egy elektromos szállítórendszer robotizálási módjában, és annak biztosítására, hogy a működés minden napja elektromos nyomással történjen. Ha horganyzott elektromos szállítás esetén az akkumulátor veszi át a robotizált energia-visszanyerő rendszer sorsát, a BMS szabályozott ereszkedések esetén is szabályozni tudja az akkumulátor újratöltési folyamatát.

Ebben az évben Oroszország támogatja az autonóm elektromos közlekedési vyrobnik növekedését a kis- és közepes munkaerőben. Amíg egy ilyen hely nem fosztják meg az elektromobilokat és a közlekedést. Az elektromos vontatást sikeresen megvalósították a navantazhuvachiv, raktár- és mezőgazdasági technológia megvalósításában, a Ribal és Misliv szférában a ribolovl (zsákos, felszerelés), valamint az ATV-k zajtalan szeretetére.

Vyrobniki nagy mennyiségű adott szállító járművezetők lithivi akkumulátorok jak dzherela zhivennya. Egy ilyen rendszer megfelelő és biztonságos robotjainak biztosításához szükség van a bőr és az akkumulátor akkumulátor töltésének szabályozására. Számos virobnik létezik a vezérlőrendszer teljes készenlétéhez ( BMS) külföldi fióktelep (Kína, USA, Nimechchina).

Naybіlsh hatékony lіtієvі zherela élénk, milyen széles körben vikoristovyu az elektromos közlekedésben, természetükért lásd a munkát a sorrendben 3,2 ... 4 V. A robot biztonsága érdekében az elektromos hajtás nagyobb terhelésen múlt héten. Egy ilyen konfigurációnál az akkumulátorban, ha egy vagy akár néhány szakaszos paraméterében változás következik be, akkor egyensúlyhiány léphet fel - túltöltés, időszakosok túlmerülése, de az elérési távolság legfeljebb 30%. Egy ilyen üzemmód jelentősen (időnként) csökkenti az akkumulátor akkumulátorának erőforrását.

Rendszer BMS lehetővé teszi a töltés egyensúlyának utolsó és párhuzamos-utolsó szabályozását egy autonóm elektromos közlekedési rendszer akkumulátorának egy akkumulátoráról.

Az akkumulátorok kiegyensúlyozásának 2 fő típusa látható: aktív és passzív.

A pórusnyomás elérésekor a passzív kiegyenlítő rendszer elkezdi levezetni az energiát a hő közelében lévő ellenállásokon, a teljes töltési folyamat során, amikor a töltés eléri az alsó küszöböt, a rendszer visszaállítja a teljes akkumulátor töltöttségét. A töltés folyamata, ha minden közbenső idő feszültsége megszakad a kívánt tartományban.

Passzív kiegyensúlyozás – a rendszer egyszerű, így nem hajthatja a töltést középen. Aktív kétirányú kiegyensúlyozó rendszer post-struma, mi magunk, lehetővé téve egy nagyobb terhelésű megbízotttól, irányítjuk az áramot egy nagyobb megbízotthoz a mikrokontroller számlájáról BMS... A mátrix kommutátor mindenesetre biztosítja a töltések irányítását a kommutátorból. Kapcsoló kapcsoló felfelé DC-DCÁtalakítom, amik szabályozzák a strumot, lehet pozitív, ha tölteni kell a közeget, negatív, ha kell kisütni. Az ellenállás cseréjét és a hőleadást, a töltés és kisütés során áramló strum értékét a kiegyenlítő algoritmus szabályozza.

A legfejlettebb analóg rendszerekkel és a passzív kiegyenlítéssel bővült. Egy tipikus tulajdonságrendszert hoznak a kicsibe.

Felbontottuk egy akkumulátorelem matematikai modelljét, amely 16 helyen tárolható. LiFePO 4 szakaszos, töltésvezérlés BMS... Az akkumulátor matematikai modellje LiFePO 4 felezőpont a rendszerekben Matlab— Simulink az akkumulátor nemlineáris töltési és kisütési jellemzői, adott típus közepes, belső üzem, valamint a maximális kapacitás jelenlegi szintje, hogy az életciklus órája a közepén megváltozzon.

A bőrközponttal párhuzamosan egy passzív kiegyensúlyozó csatlakozik. A töltési folyamat vezérléséhez a buv egyensúlya a kapcsoló bekapcsolása után, megjelenik a kulcs, és a parancshoz kapcsolódó zárás, amikor BMS... Az előkiadást a színpad bentlakójának hajtották végre, az akkumulátor feltöltése az ideális dzherelből kipattant.

Oszcillogramok az akkumulátor töltési folyamatához, 16 LiFePO4 tárolása egymás után, egy kis golyó "fül" és egy kis mennyiség

A kicsi egy pillantásra mutat, ha az egyik középső golyóban paraméterváltozások, dér, modell a belső támasz mélységének csökkenése formájában, mint az életben lehet, például bármilyen módon.

A következő lépés a gyorsabb töltés és a szükséges energia elérése. Az alkalmazott díj azonban nem vész el. Leírjuk a pratsyuvati kiegyensúlyozó indításának elvét. A zupinka pillanatában zöld színnel jelölt Іnshі komіrki a töltési folyamat az akkumulátor aktuális mennyiségét veszi fel, és a megújulás pillanatában megkezdi a töltést.

Ha az energia teljes lendületben van a szükséges tartományon belül, akkor elindul a töltési folyamat

Ha a jobb oldalon új csúcstechnológiás és miniatűr melléképületek vannak, akkor az akkumulátorok a megfelelő helyen lesznek. Napjainkban különösen fontos látni az elektromos járművek üzemi és üzemi csarnokaiban, az energiakerítések tartalék akkumulátorának melléképületeiben, természetesen miniatűr elektronika jelenlétében. Ahhoz, hogy lakói vіdpovіdati Suchasnyj vimogam, pristroї akumulyuvannya energії, rozvitok yakih bezumovno nem vstigaє az rozvitkom vsіh іnshih tehnologіy, povinnі zabezpechuvati bіlshu Mennyiség energії scho zberіgaєtsya meg velikіy kіlkostі tsiklіv töltés-rozryadu, anyja a nagy pokaznik schіlnostі zberіgannya energії i zabezpechuvati visokі dinamіchnі jellemzőit. ..

Új újratölthető akkumulátorok alkalmazása és tesztelése különböző típusokє fontos folyamat, kölcsönkérni, hogy töltsön le egy triviális órát, hogy még drágán megverje. Ezért a vezető elektrokémikusok számára nagy áldás lenne az a lehetőség, hogy a modell bemutatását először gyakorlati kísérletek megkezdése céljából elkészíthessék. Az utolsó óráig nem volt lehetőségem egy ilyen modell hajtogatásával és a matematikai modell meglévő tulajdonságainak összekapcsolásával atomszámig részletezett akkumulátorelem matematikai modelljét elkészíteni. .

Ale a dán órában, Wolf Dapp két német elöljáró, az Institute for Advanced Simulation és Martin Muser, a Saarlandes-i Egyetem két német elöljárója cserélgetett robotjait. Ezzel egy időben felállították az akkumulátortelep új matematikai modelljét, amit egészen az atomok szintjéig kidolgoztak. A nyomkövetés azt jelenti, hogy a modell eredményeinek köszönhetően a "matematikai akkumulátortelep" teljesítménye gazdag a referencia akkumulátorelemek tekintélyében, és elárulom.

A többi rock fahivtban a galuzban információs technológiák Akkumulátorok modelljeit is többször alkalmazták, de minden modellt azonos szinten teszteltek, de az atomok száma alapján túl kicsi a potenciál.

Az ilyen modelleknek van egy komoly hátránya - a bűz nem működik pontatlanul, mert nem működik, ha új anyagok és kombinációk vannak, akkor valamiféle gyerekek ereje nem éri el a végét vagy sem. És az akkumulátor hatékonyságának növelése érdekében az új anyagokból általában az elektrokémia felelős azért, hogy a modellezést azonos szinten végezze el a vett molekulák, ionok és atomok szintjén.

Az akkumulátor egészének szimulálása érdekében a számítógépes modell vétkes az energia, a kémiai és az elektrokémiai potenciál változásainak végrehajtásában a bőrön. Ugyanaz a tse realzuvati Depp és Muzru távolába. Ebben a modellben az elektromos energia megváltozott, ami azt jelenti, hogy az atomok kölcsönhatásán, az atomok és az ionok közötti kapcsolaton alapul a bőr állapotában.

A műsorvezetőket nyilvánvalóan tettlegesség miatt itatták meg. A matematikai akkumulátor elem messze van az elemtől a hajtogató ív mögött, ahogy egyébként te is teheted mobiltelefon... A "nanorészecske" matematikai modelljét csak 358 atomtól tárolják, 118 atomtól az elektródák, a katód és az anód anyagáig. Az egyik csutka elsüllyed, a katódot egy 20 atomból álló beszédgolyó borítja az elektrolitban, magában az elektrolitban pedig kevesebb mint 39 pozitív töltésű ion van.

Ale, nem befolyásolja ez az egyszerűség, a matematikai modell a saját szükségleteik kielégítésére a lehető legegyszerűbb. A modell célja természetesen a diszkrét egységek, a krokok skáláján történő forgás, és a fő fejlesztési ciklusban 10 milliónál kevesebb crocsra van szükség, aminek a bőrére egy sor hajtogató matematikai számítást kell elvégezni. megtalált.

Az idősebbek látni fogják, hogy ők építettek egy modellt, anélkül, hogy bizonyították volna az elveik elsőbbségét, és egy kis nemesek az egész modell redukciója előtt. Lehet, hogy a maybutny bűz elnehezítette velük a modellt, és az elektrolit számára a különbséget részecskék halmazaként mutatta be, amely lehet, hogy mozdulatlan. elektromos töltő... No persze a modellben lévő atomok számának növekedéséből adódóan ráadásul a modell kifejlesztéséhez egy nem a leggyengébb szuperszámítógép erőfeszítésébe is belefér, és a szemölcstől jobbra, a frissítés befejezéséig a jailbreaken is dolgozhat.