Kā novietot automašīnu Itālijas Triestē. Autostāvvieta Itālijā

Nāciet uz Itāliju pēc picas un gelato. Kāpēc ne?! Ceļā uz Pulu (Horvātija) pāris gadus pavadījām, virzoties uz Itālijas pilsētu Triesti. No Slovēnijas Pred'yamskogo pils līdz jaunajai ir tikai 50 km, pirms tam mūsu bērni Itālijā vēl nav bijuši. Trieste – vieta Friuli – Venēcijas – Džūlijas reģionā, lieliska osta Adrijas jūrā. Rotašovanija jūras krastā, 20 km no Slovēnijas kordona, 100 km no Ļubļanas, 150 km no Venēcijas, 130 km no Horvātijas kūrorta Pulas. Trieste ir sava vieta, kas nav līdzīga tradicionālajām itāļu vietām. Cym vīns un cicavi. Par ko brīnīties Triestē pēc 3 gadiem. Padalīsimies ar savu viedokli.

Par mūsu ienaidnieku Slovēnijā lasiet šeit:

Un tas sākās dārgāk šādi:

Šīs dienas maršruts ir šāds:Ļubļana - Pred'jamsky pils - ar. Villa Opichina - Trieste - Kopera - Portoroža - Pula. Dienā plānojām nobraukt 240 km. (Es mīlu Eiropu - tik mazam var apmeklēt trīs valstis: Slovēniju, Itāliju, jaunumus Slovēnijā, Horvātijā)).

Pēc Pred'yamsky pils mums vajadzēja nobraukt tikai 45 km, un mēs bijām Itālijā. Vіdsutnіst Checkpoint zrobili tse dārgāka nekā zruchny. Kordons Slovēnija - Itālija ... bez kordona. Tsіkavo, scho Triest Slovēnijas raktuves Trst. Mi tse uz ceļa zīmēm noglaudīja.

Buongiorno, Itālija! Mums tevis pietrūka! Mūsu bērniem cena ir jauna arhitektūra un vietas atmosfēra, cilvēku temperaments, garda virtuve. Hocha Trieste var saukt par tipisku itāļu vietu. Kāpēc? Rozpovimo šajā rakstā.

Ir pienācis laiks aizvainot. Tāpēc bērni izmēģināja spravzhnyo іtalіyskoї kuhnі, mēs vyrіshi vydvіdat kā vietējā restorānā.

Villa Opicina ciems pirms Triestes.

Netālu no Slovēnijas kordona un 5 km uz Triesti, augstā pakalnā atrodas neliels ciemats Vila Opichina. Mūsu ceļš iet cauri jaunajam. Varto zupinīta gadījumā tam ir divi iemesli: itāļu ezisі ainavu nosaukšana.

Itāļu virtuve ir viena no mūsu iecienītākajām. Neapolē baudījām garšīgos mistiskos augus, . (Venēcijas tūrisma centrā, diemžēl, man nebija iespējas garšīgi nogaršot). Bērni pat gribēja nogaršot picu un gelato savā tēvzemē, Itālijā (izvēlējās pašu valsti). Dosvid mūsu dārgākais šovs - vairāk iespējams izmēģināt nacionālo virtuvi ne-tūristu restorānos, pasniegti pilsētas centrā. Tur, de їdyat mіstsevі iedzīvotāji. Tas būs garšīgi, lēti un pareizi krāsaini. Ja jau pirms ceļojuma gatavojāmies, apskatījām daudz atsauksmju par Triestes picērijām. Tie, kas zināja, kas vajadzīgs pierobežā, Vila Opičinas ciemā. Izvēlējāmies picēriju - Buffet Pizzeria Rino. To ir viegli zināt її - ciemata centrā ir ceļš.

Klusa maza kafejnīca. Mājīga, ģimeniska atmosfēra bija cienīga. Nebija "vishukanih" viesmīļu un cieti galdautu. Mūs skāra plaši smiekli. Apkalpo uzņemšanas un cieņpilnas sievietes. Mēs runājām itāļu valodā par mūsu cob par)), viesmīle zināja vairāk slovēņu, tāpēc mēs laipni sapratām vienu no otra.

Mēs mazgājām Margherita picu, Prosciutto picu, Boloņas makaronus un aqua naturali (minerālūdeni). Par visiem kaut ko apvainojumiem mums iekasēja 24,00 eiro.

Un ass ir mūsu lūgšana. Bērni izmēģināja itāļu garšas. Bulo sitno un garšīgi.

Nu kur gan būtu bez itāļu gelato?! Dželateria Arnoldo bija pazīstama ielas ieilgušajā daļā. Šīs dienas gastronomiskā misija vikonan!

Un Vila Opichina tas ir krāšņs oglyadovy maidanchik . Ciemats atrodas kalnos, 330 m augstumā virs jūras līmeņa, un ielejā zem kupra plešas Trieste. Maidančiku ir viegli atrast. Pravoruch vіd ceļš vіїzdі z vіsochit ciems obelisks, Instalācijas 1830. gadā par godu Austrijas imperatoram Francim Josipam. Bіlya nyogo - bezkoshtovna autostāvvieta, laukums ar veikaliem un strūklaku. No debesīm paveras fantastisks skats uz Triesti un Adrijas jūru.

Uzdovzh ceļi, kas iet uz leju uz Triesti, tramvaja līniju ieklāšana. Šeit aiz maršruta Piazza Oberdan (laukums Triestes centrā) - Opicina kursē unikāli vēsturiski tramvaji. Tse daļa no pilsētas transporta. Vecie tramvaji tika ražoti XX gadsimta 30-40 gados. Pid gіrku їх shtovkhaє vai galmuє uz nolaišanās neliela lokomotīve. Žēl, ka pa ceļam nedabūjām oriģinālos tramvajus. Izmēģiniet mūs, sistiv sistoy. Vietas nomalē ir kluss un pamests. Tikai centrā tūristi "klejo".

Autostāvvieta Triestē. No daudzām autostāvvietām izvēlējāmies pazemes autostāvvietu - Park San Giusto, pēc adreses Via del Teatro Romano 16. lifts uz Castello di San Giusto. Es nezinu, vai es gribēju/varēju uzkāpt kalnā. Un liftā - ātri un ērti. Autostāvvieta ir lieliska un skaisti izstrādāta. Ja vien pa gariem koridoriem ejot līdz izejai, var izzināt ostas un pilsētas dzīves vēsturi.

Autostāvvietu dažādība: 1,6 eiro uz gadu, 15 eiro par ražošanu. Par stāvēšanu maksājām ar karti tādā automātā.

Viņi pazina lifta durvis un devās augšā uz veco fortu.

Pastaiga pa Triesti.Šī vieta ir unikāla. Kā jau rakstīju vairāk, Triesti var saukt par tipisku itālieti. Maizhe 550 gadu (no tūkstoš trīs simti astoņdesmit diviem) vīni, kas mainījušies Austrijas valdīšanas laikā. Un sev, zem Habsburgu panuvanjas. Triestes maw ir liela nozīme Austrougru reģionā, pat ja tā ir vienīgā jūras osta valstī. Līdz ar to 2/3 iedzīvotāju kļuva par itāļiem. Tikai pēc Pirmā pasaules kara vieta kļuva par Itālijas daļu. Austriešu, itāļu un slovēņu tradīciju ievērošana ilgu laiku veidoja īpašu, unikālu vietas atmosfēru: tās arhitektūra, kultūra, virtuve. Ir pārsteidzoši brīnīties par austriešu punktualitātes un itāļu impulsivitātes summu.

Mūsu plāni ceļojumam uz Triesti ( cauri raibai notika yogo trochi ātrums).

Sangiusto pils pamudinājumi XV gadsimtā uz veco venēciešu cietoksni. Svētais Giusto ir Triestes patrons. Tūšanas pils augstā paugurā.

Piemineklis par godu Triestes ticīgajiem.

Skatiet Triesti no pils pomma.

Ass ir tāda ieeja pilī. Nocietinājumu vidū atrodas muzejs. Ieeja ir tuvu 6 eiro. Ale, pēc stundas viņi tur vairs negāja. Viņi brīnījās par fortu bez muzeja.

Šeit tiek saglabātas oriģinālās skulptūras no Rātsnama dzīves.

Uzticot fortam seno romiešu foruma paliekas - Tergesum (abo Tergest) pilsētas galvas daļu, tā saukto Triestu. Romiešus iedvesmoja imperators Oktaviāns 33 gadus pirms mūsu ēras. Pilsētā ir lieliska Romas impērijas osta. Vieta piederēja Itālijai, bet pēc tam Venēcijai līdz 1382. gadam.

San Giusto bazilika- pilsētas galvenā katedrāle. Vārdi par godu Triestes aizbildnim. Zīmes XIV gadsimtā uz XVI gadsimta kristīgās baznīcas baznīcas. Pie katedrāles atrodas arī neliela baznīca, dzvinicja, lapidārijs.

apgabalā Piazza della Cattedrale.

Mēs arī nokāpām līdz vietai ar liftu. Līdz runai, no pils, pokažčikovs mēms uz jauno. Kurš viņam padevās, lai pieceltos, es viegli zinu ieeju. Є tіlki podkazka-tablete bіla lifts.

Stare Misto (Città Vecchia)- Triestes jaunākā daļa, kas aizņem teritoriju no pilskalna līdz Vienības laukumam. Šeit ir saglabājušās romiešu laikmeta atmiņas, itāļu arhitektūras pilis un nami, krāsainas mazas ieliņas.

Romas teātra (Teatro Romano) paliekas izbraucot no stāvvietas var pazīt labo roku. Iedvesmu amfiteātris pirms 2000 gadiem, kurā ir līdz 6000 skatītāju. Kurā pilsētā gadsimta vidū tika uzceltas jaunas mājas. Un tikai 1939. gadā roci zem zemes darbu stundas pazina seno amfiteātri. Musolīni, lai demonstrētu un nogādātu Triestes likumīgo piederību Itālijā, sodot Romas teātri. Kuram varēja uzcelt brētliņu budinkiv.

Zliva pie izejas no stāvlaukuma - divas vecas baznīcas. Viens no vecākajiem Triestē - Svētā Silvestra bazilika XI gadsimts (fotoattēlā ar labo roku) Santa Maria Maggiore XVI gadsimts.

Kas uzreiz metās acīs – ielās liels skaits mopēdu un motociklu. Un Triestē - siesta.

vēlos tālāk apgabalā Piazza della Borsa, Abo Biržova. Jo tuvāk tas ir krastmalai un Vienotības galvas laukumam, jo ​​tuvāk lielākajai, zemākajai Austrijas arhitektūrai. Trīs rozes un pārvērtās par greznu vietu 17. - 18. gadsimtā Hābsburga imperatora Kārļa VI un viņa vecākās meitas Marijas Terēzes valdīšanas laikā. Neliela apmetne Adrijas jūras bērzā 1719. gadā atņēma brīvas imperatora vietas statusu ar bagātīgām privilēģijām. 180 gadus tur bija Višukanu pilis, lieliska osta, strūklakas, laukumi, kanāls, parki. Un iedzīvotāju skaits pieauga no 6000 līdz varbūt 150 000.

Piazza della Borsa viena no skaistākajām Triestē. Tirdzniecības kameras palāta.

Laukumā var dejot oriģinālu nulles meridiānsі miegains gads 1830 roku.

Un šeit Triestes karte.

Laukumā ir daudz kafejnīcu, veikalu, restorānu, dzied ielu muzikanti.

Piazza Unità d'Italia- Triestes laukuma galva, kur var tikt uz krastmalu. Iepriekš to sauca - p'yatsa San P'etro, pēc tam p'yatsa Grande. Pirmo reizi 1918. gadā pēc Triestes ienākšanas Itālijā tā atņēma Vienības laukuma pašreizējo nosaukumu. Līdz 18. gadsimtam katrā pilsētā bija pilsētas mūri, stajn, ostas budіvl. Marijas Terēzes laikā sākās jauna dzīve un laukums kļuva par izcilu pilsētas vizītkarti. Navkodovani rozkishni palats. Smaka jau stāsta un neesam līdzīgi tai Itālijai, uz kuru skanējām. Piemēram, pēc redzēšanas.

pašvaldības Pils un rātsnams(1875). Šeit atrodas Triestes pilsēta. Mūku pili dažreiz sauca par Palazzo Sipario, kas nozīmē pils-firanka. Tam, kurš noslēpa ostas zanedbani, viņš būtu aiz sevis. praporščiks strūklaka Chotiryoh kontinentos(Tūkstoš seši simti piecdesmit viens) - Eiropa, Āfrika, Āzija, Amerika. Austrālija vēl nav atpazīta, її simbols uz strūklakas nav. Ar labo roku uz strūklaku - Habsburga imperatora Kārļa VI statuja, kura augsne ir vietas attīstība.

Rātsnamā - divu tīreļu skulptūras, Yaki b'yut pie durvīm. Visas kopijas, bet oriģināli tika nosūtīti uz Sangiusto pili. ( Oriģinālu fotoattēli pilī apbrīno šo stāvokli).

Ap Yednosti laukumu 18. gadsimtā - 20. gadsimta sākumā atradās liels Višukani piļu ansamblis.

Agrāk Yednosti apgabals devās tieši uz jūru, bet stundu vēlāk ienāca jūra. Starp to un laukumu tika ieklāts ceļš un uzbērums.

Salidojumos, kas ved uz ūdeni, ir skulptūru šprotes.

Spice bija patīkami atsvaidzināta.

lai būtu zināms Molo Audache, sho ieiet tālu jūrā. Agrāk to sauca par San Carlo. 1918. gadā daudzi Triestes iedzīvotāji izvēlējās doties uz jauno, un tika izvēlēts itāļu iznīcinātājs "Audache". Tsya podia kļuva par Triestes iekļaušanu Itālijas Karalistē un 536. Austrijas panuvannya pabeigšanu.

No piestātnes paveras skaists skats uz Triesti un ostu.

Vienotības laukums ar Molo Audache.

Saule nežēlīgi dega. Vakars tuvojas. Šogad mūs pārbauda Horvātija. Kā es gribēju zanuritisya Adrijas jūras aukstajā laikā! Neizdevās paātrināt maršruta plānošanu un pabeigt pastaigu pa pilsētu. Pa ceļam uz stāvlaukumu izbaudījām vecpilsētas bruģakmeņus un mājiņas. Šeit tiek atkārtoti aplūkota itāļu garša.

Trieste ir sava veida itāļu vieta ar Austrijas arhitektūru. Vіn stāvēt par lielāku cieņu, zemākas šprotes gadus. Mēs nesasniedzām Lielo kanālu, ko mudināja Marija Terēze no Austrijas, lai pēc jūras pastaigām varētu viegli nokļūt savā pilī. Nelīdzēja labi zināmā pils un Miramare parks, kas paceļas virs Adrijas jūras ūdeņiem 8 km attālumā no tilta. Naktsmītņu Triestē Eiropā ir viena pludmale, kas sienu sadala sievietes un vīrieša pusē. Netālu atrodas kavernās krāsns vieta, viena no tām, Milžu grotas, ar lielāko plīts zāli pasaulē. Un sākumā mēs mīlam Itāliju, un pat šodien Adrijas jūra Horvātijas pilsētā Pulā mūs pārsteidza. Viņi tur iztaisnoja asi un iztaisnoja to.

Desupinity Triestē.

Un klusajiem, kuri vēlas palikt šajā vietā un nomalē, ieteicams rezervēt dzīvojamo istabu cim lūgumiem:

Es jums palīdzēšu - soli pa solim instrukcijas

Vairāk akcijas un īpašos viesnīcu piedāvājumus Triestē varat apskatīt šeit:

Maršruts Slovēnija - Horvātija.

No Triestes līdz Puli ir tikai 130 km. Pie ieejas Slovēnijā mēs varam izkļūt uz Adrijas jūru. Navigators plānojis maršrutu nevis pa autobāņiem, bet gan cita rinda Slovēnijas ceļi vzdovzh uzberezhzhya, Caur Koperas un Portorožas pilsētu. Par visu, kas jāzina ceļojumam uz Slovēniju ar automašīnu, lasiet šeit:

Lai gan visas ceļa zīmes lika nogriezties uz autobāni, mēģinājām klausīties "Susanin". Vēl viens arguments pret mantkārību izvēlēties citu joslu ceļu ir mazāka iespēja uz kordona starp Slovēniju un Horvātiju, par to viņi daudz lasīja sagatavošanās laikā pirms brauciena.

Mūsu maršruts no Triestes uz Pulikartē:

Veids nav zviedru, bet vairāk kā malovnichesky. Mēs ārstējāmies netālu no Slovēnijas pilsētas Strunjanas un Strunjanas dabas parka Slovēnijā atradu priežu aleju. Bija jau pilns ar puķēm, lai pa tām staigātu, apbrīnotu skatus un ieelpotu priežu skuju aromātu.

Vēl viens apgrieztā maršruta bonuss bija tie, kurus pavadījām nelielā punktā uz kordona līnijas starp Slovēniju un Horvātiju. І pirmo reizi vasaras tūrisma sezonā (uz liepas vālītes) nebija čergas. Ass izskatās šādi starp Slovēniju un Horvātiju. Khvilin 10 tika uzliets uz kordona peretīna.

šūpojās pie Horvātijas ceļi. Iepazīstieties ar mums jauno ceļu maksājumu sistēmu. Piemēram, Horvātijā atkarībā no ceļa apmaksas nolikt saskaņā ar terminu coristuvannya, maksājums ir jānoliek atbilstoši nobrauktajam attālumam. Vairāk ziņojumu par Horvātijas ceļiem mēs rakstījām šajā rakstā:

Paņemiet Horvātijas autobāņus ne mazāk. Jauna valsts, jauna ainava. Uzdovzh trasi - daudz olīvu dārzu, vīna dārzu, oleandru krūmi ar košām erysipelām un baltiem ziediem. Ceļi tika izklāti ar skel, jaku drošībai pārklāti ar tīklu.

No augstajām estakādēm var redzēt kailas acis. Šo skaistumu nebija iespējams nofotografēt, kaut arī tilta grēda bija iežogota.

Šodien ir saņemto traumu skaita un jaunu deklarāciju diena. Mii Dіznasya, Scho і uz autobāņa lieliska caurule, es baidījos no bada Svіti Peterki Fortez - B, Vіdvіdali Іtlіyski Mistіst Tієst, pіdnіmyliya pie Starovinn the Citadel, ицициль, ицііі ііі идкися Slovēnijas piespraudes avēnija.

Pirms mūsu dzīvokļi Horvātijas pilsētā Pulā nokļuvām agri vakarā. Apmetās un uzreiz - jūrā. Bet par šo jau cits stāsts.

Mūsu ziņu turpinājumu par ceļojumu uz Horvātiju lasiet šeit:

Horvātija: Pula, Medulin, Fazana. Vidpočinoks pie jūras. Ceļojums uz Horvātiju. 4. daļa.

Pirms runas es dzīvoju uz ceļiem, mēs rezervējām šajā vietnē, tas ir ieteicams:

Bazhaemo jums yaskravih vrazhen un tsikavih dārgāk!

Trieste ir pilsēta un jūras osta Itālijas ziemeļaustrumos, starp Adrijas jūru un Slovēniju. Tā ir ļoti burvīga pilsēta ar vairākiem krogiem un kafejnīcām, skaistu arhitektūru un skatu uz jūru. Populāras vietas ir Città Vecchia (vecpilsēta) ar vairākiem muzejiem, romiešu teātri un tuvējo Grotta Gigante.
VAIRĀK PAR TRIESTI.

ZTL Triestē

Triestes centrs daļēji ir ZTL (Zona Traffico Limitato). Zona darbojas pastāvīgi un tiek kontrolēta ar kamerām.


Triestes iekšpilsēta bez automašīnām ir gājēju zona ar ap ZTL (Zone Traffico Limitato). Uz ielas maksas autostāvvieta ir noteikta pirmajā zonā ap ZTL un gājēju zonu darba dienās. Viesojošo automašīnu vadītājiem ieteicams novietot automašīnu stāvvietās ārpus ZTL vai gājēju zonas.

Trieste uz ielas

Maksas autostāvvieta uz ielas ir noteikta zonā ap ZTL un gājēju zonu no pirmdienas līdz sestdienai no pulksten 8:00 līdz 20:00.
Autostāvvietas maksa pilsētas centrā (sarkanajā zonā) ir 0,35 € / 15 min (1,40 € / stundā).
Blakus esošajā teritorijā tiek piemērota zemāka likme:
dzeltenā zona € 0,25 / 15 min (€ 1,00 / stundā)
zaļā zona 0,20 € / 15 min (0,80 € / stundā)
zilā zona 0,25 eiro/30 min (0,50 eiro stundā)

autostāvvieta Trieste

Neierobežota autostāvvieta ir noteikta autostāvvietām pilsētas centrā. Autostāvvietas maksa publiskajās autostāvvietās ap EUR 1,40-1,90 stundā.
1 - Saba Flavio Gioia - Via Flavio Gioia - Trieste
2 - Silos - Piazza della libertà, 9 - Trieste
3 — autostāvvietu angārs — Via Milano, 4 — Trieste
4 - Saba Foro Ulpiano - Foro Ulpiano, 1 - Trieste
5 — Autorimessa Central — Via Scipio Slataper 5 — Trieste
6 - Saba Via della Pietà - Via della Pietà, 7 - Trieste
7 - Park San Giusto - Via del Teatro Romano 7 - Trieste
8 - Parcheggio Campo San Giacomo - Campo S.Giacomo, 16 - Trieste
9 - Garāža Regina - Via della Raffineria, 6 - Trieste

Ilgu laiku Itālijas nemīlētākā vieta ir Boloņa (neskatoties uz to, ka tai, protams, ir savas priekšrocības). Pēc tsієї braucieniem uz pirmo mēnesi viyshov Trieste. Nesakiet, ka tas bija īpaši nepieņemami jaunajā - šeit drīzāk par ierēdņu korupciju. Ale, sākšu pēc kārtas.
Otzhe, Trieste (slovēņu valodā TRST, vārds bez viena patskaņa) ir lielākā vieta mūsu programmā, kurā dzīvo vairāk nekā 200 000 cilvēku. Jūlijs Cēzars par jauno (ar nosaukumu Tergest) rakstīja piezīmēs par gallu karu. Kopš 10. gadsimta, kad Itālijas karaļvalsts ietvaros izteicās lielpilsēta, vēlāk venēcieši un Svētās Romas impērijas uzbrukumi, indieši pirms tās un pirms Pirmās Svіtova bouv її Jaunā itāļu labā viņi nokļuva Persha Svitovā. Šajā dienā Itālijas osta ir lielākā komercpārvadājumiem.
Dzīves virsotne Triestē iekrita 19. gadsimtā, tāpēc arhitektūra šeit, zdebilshoy, ir tāda, man nepatīk. Ale, to pašu veco budīvu lielās koncentrācijas vieta - San Giusto pagorb, tur iztaisnojām pirmo par visu. Vernishe, viņi iztaisnojās kā... ar mietiem.
Šeit ir smuku ēdiens, kas: Trieste, jaks un Dženova, stāv balts no jūras, ale, uz vіdmіnu vіd it, chi nevis uz vienlīdzīgiem pamatiem, bet uz vairākiem tālu atstatus, ale-redzami augstu skelnyh vіdrogs . Acīmredzot daļa, kas piekļaujas jūrai, ir absolūti līdzena, un tālāk ir dovgasta brētliņas vai noapaļoti pauguri, gar kuru grēdu griežas ielas. Paralēli un perpendikulāri tiem tezh go ielas. Lai izietu, ka pār vēju tiek izmests ielas tīkls, daļa ielas iet horizontāli, bet daļa no tām iet zem pārsega, daļa no tām, savukārt, iet zem neiznīcināmiem rugājiem kalnup. Un arī tuneļi, dekas - dosit dovgi.
Tātad asi, kas atrodas Sangiusto kalnā, var iet divos veidos: uzkāpt vienā no šīm stāvajām ielām, šķērsot līknes krustojumu, ieiet grēdā ar 180 grādu pagriezienu un iet pa spirāli ilgu laiku, liecoties kalnam, - vai citādi, , acumirklī uzmet aci vēl nepazīstamam navigatoram, strauji apgriezies ar to pašu 180 grādu pagriezienu un atkal virzies pa to pašu spirāli. Mums nebija drauga, man bija iespēja vispirms izmēģināt.
Iela, kas ved uz kupri, ir noparkota no apakšas uz augšu - krimiskais laukums atrodas pašā augšā, kā pārvietošanās līdzeklis. Tur, uz vіdmіn vіd vіd mаnу mаnу, es varu novietot automašīnu veselus divus gadus bez maksas, un esmu ļoti pārsteigts, kāpēc cilvēki nesaraujas, novietojot savu zirgu 20 m attālumā no autostāvvietas zonas. Mіstsya nagorі vystachit automašīnas 30, vai pat vairāk.
Triestes Sv. Justa katedrāles bazilikas skaņas (Basilica cattedrale di San Giusto, vietne, wiki) netiek galā ar lielo ienaidnieku: tām nerūp tie, kas tika pabeigti 1320. gadā, tas ir tipisks romānikas dizains, pārveidots no liela senlaicīgā zemā Trojas dzvіnitseyu sava veida roztashuvavsya suvenīru veikalā. (Neuzkrītošs Budovas uzticējums - VI gadsimta kapela, kurā tika apglabātas svētā relikvijas.)

Runājot par katedrāli, lai noskan mozaīkas, ja gribi apgriezties tieši pie ieejas un iedzert, lamādamies par savu cicaviness.

Šī mozaīka (absolūti nekanoniskās krāsās un pozās) tika sadauzīta uz 20. gadsimta vālītes uz grīdas, pārklāta ar gleznu tajā pašā sižetā (Dievmātes kronēšana).

Tā "pareizā" 12. gadsimta vālītes mozaīka tika aprakta navās. Bizantijas meistarus dēvē par iedomātajiem autoriem, jo ​​viņi veidoja mozaīkas Svētā Marka katedrālē netālu no Venēcijas.

Jēzus stāv uz diviem pūķiem: paliec līdz 90. psalmam: "Tu uzkāp arfu un bazilisku, mīdi lauvu un pūķi."

Uzreiz uzgleznots, Life of St. Just.

Žēl, kā sudsіdnіy piliens, smird netīrā nometnē. Svētais Sebastjans, zīlnieks uz freskas, - nevis tas, kurš tika nošauts, bet presbiters, kurš redzēja, ka pazīst Svētā Justa ķermeni.

Pie galma navas - Dievmāte tronī, lejā - apustuļi.

Apakšā mozaīkas pārpalikumi, bet fragmentāri.

No pārējām detaļām cieņa pret koka stēlas komplektu ir piesātināta ar cieņu ...

І vvtar ar Kostjantina krustu, tā paša Akvilejas krusta "ar vuhomu" prototipu.

Laukumā katedrāles priekšā atrodas pils (tīmekļa vietne, wiki) un romiešu foruma paliekas. Apbrīnojot vietu, mēs nedevāmies uz pili: ekspozīcija tur ir slikta, tas ir kā muzejs, tas ir mazs. Šķiet, ka oglyadovy maidans uz kolosālā harmoniskā bastiona ir nepiedienīgs, bet 38 grādos tas skatījās uz zvaniņiem un svilpieniem, tāpēc mēs devāmies lejā.

Nomaldījušies pa vienvirziena ielām un vienreiz apmaldījušies (reizēm raibā, brīžiem saliekamajā topogrāfijā pie navigatora un gadījies mazliet pastrādāt), tomēr aizbraucām līdz pašam centram un tālu noparkojām mašīnu pa labi. pretī Lielajam kanālam, 600 vietu autostāvvieta Molo IV (Piazza Duca degli Abruzzi, 1 eiro gadā ar autostāvvietu uz ielas tajā pašā rajonā 1,40 eiro, pēcapmaksa, pieņem kartes).
Jāteic, ka tālajās vietās Triestes centrā nav daudz: kafejnīcu ir daudz, bet visu smirdoņu nav viegli ieplānot. Tāpēc mēs pieņēmām pirmo hipotēku, ko atklāja starptautiskais ieskaits Fratelli La Bufala (tīmekļa vietne). Pilnīgi īsta, sāļa, sašutusi izvēle, t.sk. tādi tradicionāli makaroni ar tubetti (īsām tovst kanāliņām) ar kvassole, garnelēm un sirny mērci, pasniedz ar kūku, sipana slieksni un rozmarīnu. Smak neredzēts, ale cicavi. Cenas nav vienādas, zemas, bet nekož.

Vlasne, Triestes centrs – Lielais kanāls.

Jaunajā ir dažādu krāsu vardes.

Ale deyaki - izdeg ar sirdi.

Lielais kanāls ir netīrs, lai to tīrītu.

Dienas vidus nav pēdējā stunda, lai apskatītu Triesti (jebkurā laikā, vējā). Viss ir slēgts, tostarp Serbijas pareizticīgo Svētās Trīsvienības un Spiridona baznīca (wiki).

Ielas var būt tukšas. Teorētiski ir pienācis laiks zināt arhitektūru, bet es negribu: mums nepatīk šāda veida arhitektūra.

Navita statujas cieš.

Dobre, scho є Grom (Via S. Nicolò, 18, vietne), labākā Merreževa gelatērija Itālijā. Nekas no eksotiskās, absolūtās kvalitātes stabilitātes.

Pagājuši vēl dažas dienas, bet joprojām neko galīgi nezinādami, nospļāvāmies par plāniem braukt ar kalnu tramvaju uz Opichina (vietne, wiki) - vairāk paka, šādai specialitātei - un devāmies uz Sistianu mazgāties. Lieki piebilst, ka Trieste-Duino apakšējais maršruts ir mantkārīgs: izskatās, ka Jaltas lejasdaļa un stāvi klāti ar automašīnām, kuras šķērso atpūtnieki. Triestes robežās ir "pludmale" - krastmala, šeit, tieši uz ietvēm, ložņā sauļošanās krēsli un dvieļi. Līdz Miramarei autostāvvieta atrodas centimetra attālumā.
Pie pašas Sistianas ir praktiski tukša maksas autostāvvieta (4 eiro dienā no 9.00 līdz 17.00 bez laika apmaksas iespējas), viss pārējais, lai novietotu iekšā un ārā (ir Krim mājiens, jādara pašiem). Šeit jūra ir dziļi dziļa, tad dibens ir akmeņains, un akmeņi ir lieli un viesmīlīgi. Šķiet, ka šeit ir oļi. bet mēs zinājām tikai oļu pludmali, pie ieejas jūrā - visi tie paši akmeņi. Tāpēc, ja vēlaties peldēt, labāk ir doties uz Venēciju, Caorle, Bibione vai Lignano pludmalēm.

...ejam...

Uz tūristiem vairāk orientētās vietās un ciematos var būt lielas maksas autostāvvietas vēsturisko centru tiešā tuvumā.

Stāvvietas uz ielām ir apzīmētas ar speciālām zīmēm un krāsu marķējumu uz ceļa.

Maksas autostāvvieta - atzīmēta ar zilām līnijām

Lielākajā daļā reģionu marķējums ar zilām līnijām norāda uz maksas autostāvvietu uz ielas. Šādai stāvvietai ir izveidots automātisks stāvvietu biļešu tirdzniecības kiosks.

Par kuru stāvvietas biļeti tiks iekasēta maksa, līdz kuram laikam varēsiet pārsēsties stāvvietā. Šo kuponu nepieciešams uzlikt uz piederumu paneļa zem vējstikla.

Šajā fotoattēlā redzama maksas autostāvvieta Pizā, kas atzīmēta ar zilām krāsām. Maksājums ir jānokārto autostāvvietas automātā.

autostāvvietas automāts

Viens no veidiem, kā norēķināties par stāvvietu, ir norēķināties pie stāvvietas automāta. Ja autostāvvieta ir liela, tad mašīna, kas visam ir labāka, tiks mainīta stāvvietas vidū.

Uz zīmes labajā pusē norādīts, ka maksa par stāvvietu ir no 8:00 līdz 14:00 (Krima un Svētās dienas). Tarifs par 1 gadu kļūst € 0,60. Apmaksa tiek veikta autostāvvietā.

Ass var izskatīties kā stāvvieta Itālijā. Norādījumi teksta lietošanai 4 valodās: itāļu, franču, vācu un angļu. Maksājums jāveic par papildu monētām.

Uz pašas mašīnas jūs ievietojat gadagrāmatu, jakі stāvvieta ir apmaksāta, tarifs ir monētas, kuras tiek pieņemtas pirms maksājuma.

Lai samaksātu par stāvvietu, nepieciešams nolaist nepieciešamo monētu skaitu un nospiest zaļo pogu. Automāts var redzēt biļeti, par kuru tiks norādīta stunda, līdz kurai stāvvieta ir apmaksāta. Novietojiet šo kuponu uz piederumu paneļa zem automašīnas vējstikla, lai jūs varētu redzēt skaņu.

Minimālā summa, ko var izmaksāt, ir 1 gads.

pazemes autostāvvieta

Lieliskām vietām ir pazemes autostāvvietas vai lieliskas atklātas autostāvvietas. Ieejot, pirms barjeras tiek paņemta biļete no automāta vai no apkalpojošā personāla, kuram ir noteikta iebraukšanas stunda.

Pirms izbraukšanas ir jāsamaksā par stāvvietu pie automātiskās stāvvietas vai kabīnes. Tajā pašā laikā biļete jums tiks atgriezta.

To ieraugot barjeras priekšā ievietojiet biļeti citā automātā, un tiklīdz pareizi veikts maksājums, barjera tiek pacelta, un jūs redzat.

Autostāvvieta bez maksas - marķējums ar baltām līnijām

Lieliskās vietās marķējums ar baltām līnijām norāda uz bezmaksas autostāvvietu ielās, bet smirdoņa var tikt slēgta pēc stundas. Stāvvietas zīme parādīs, cik ilgi šajā stacijā varat novietot automašīnu un vai ir nepieciešams uzstādīt parkošanās disku.

Uzstādiet stundu uz stāvēšanas diska un novietojiet jogu uz piederumu paneļa zem vējstikla. Jūs esat vainīgs, ka esat pagriezis uzstādītā termiņa posmu, kas ir norāde uz zīmes. Dodatkova informācija mazumtirdzniecībā

Esiet cienīgs, novietojot automašīnu tādās lieliskās vietās kā Florence. Baltās līnijas var nozīmēt bezmaksas autostāvvietu tikai vietējiem iedzīvotājiem.

Bezmaksas autostāvvieta - bez zīmes

Deyaki autostāvvietas ārpus pilsētas robežām ir tikai vieta, vidilenі autostāvvietai. Viņiem katru dienu ir kā rozete, un smaka var būt bez maksas.

parkošanās disks

Ja stāvvietas zīme norāda, ka ap autostāvvietu ir stunda, tad jāpagriež stāvvietas disks, lai parādītu stundu uz stāvvietas. Parkošanās disku varat izņemt Tyutyun kioskā ( Tabaka) Abo degvielas uzpildes stacijā. pieprasījumu disko orario.

Lai paātrinātu parkošanās disku, jaunajā stundā vajag stāvlaukumu uzlikt vālītē un uzlikt uz pieres tādā rangā, lai parkošanās policija varētu palīdzēt.

Fotoattēlā redzams tipisks parkošanās disks, kuru varat iegādāties Itālijā. Izgatavots no kartona ar izmēru 10x15 cm. Fotoattēlā redzams parkošanās disks ar ievietojumiem 17:00.

Šo parkošanās disku sauc disko orario. Stunda, kuru esi vainīgs, uzstādot jaunu – pienāks tā pati stunda.

stāvvietas zīmes

Lai jau uz robežas sakrustotie āmuri uz zīmes runā par tiem, kas aizņemti tikai darba dienās un nemirst nedēļa un svētkos.

Šī stāvvietas zīme norāda, ka no pirmdienas līdz sestdienai automašīnu stāvvietā var atstāt bez maksas uz 90 minūtēm, bet nepieciešamības gadījumā līdzi jābūt parkošanās diskam.

Tāpat nevar runāt par tiem, kas novietoti stāvvietā sestdienās no 7:00 līdz 15:00 (tirgus diena), pretējā gadījumā automašīna tiks iebraukta smalkā stāvvietā.

Šī stāvvietas zīme norāda, ka tā paplašināsies pa visu teritoriju, un jūs varat atstāt automašīnu bez maksas uz 1 gadu no pirmdienas līdz sestdienai no 9:00 līdz 12:00 un no 15:00 līdz 19:00. Parkošanās diska klātbūtne obov'yazkovo.

Piektdienās no 6:00 līdz 14:00 (tirgus diena) autostāvvieta ir slēgta. Tajā pašā laikā bojātā automašīna tiks iebraukta smalkā stāvvietā.

Autostāvvietas dažādās vietās Itālijā

Verona

Netālu no Veroni centra atrodas vairākas autostāvvietas. Autostāvvietas izmaksas tajos ir aptuveni 1–2 eiro gadā. Pilsētas centra kartē var redzēt šo stāvvietu izkārtojumu.

Tāpat par stāvvietu nav jāmaksā, bet smirdoņa ir tālu no centra. Tuvākā no tām ir margas no teritorijas Porta Palio.

Vēl divi krājumi nākamajām adresēm:

• uz ielas Serhio Ramelli(Google kartes)
• pārspēt stadionu Veronas arēna(Google kartes)

Luka

Tiklīdz ienācu vecpilsēta caur vārtiem Porta Vittorio Emanuele Autostāvvieta būs labajā pusē (Google Maps).

Maksa par autostāvvietu 2011. gada rudenī bija € 1,20 gadā.

Florence

Autostāvvieta pie Florences ir pārāk dārga - no 20 līdz 30 eiro par saņemšanu. Bezmaksas autostāvvieta ir pieejama Piazzale Michelangelo (Google Maps).

Netālu no Florences jūs varat redzēt automašīnu novietošanas kārtību vietnē www.firenzeparcheggi.it itāļu valodā.

Piza

Atrasta autostāvvieta tika uz ielas Via Atleti Azzurri Pisani uzticēts no līča (Google Maps). Pa to līdz Pizanska Vezha jāiet apmēram 10-15 hvilin.

Autostāvvietas maksa 2011. gada rudenī bija € 0,60 gadā, un tad tikai no 8:00 līdz 14:00. Un pēc pulksten 14:00 tas kļuva bez maksas. Pašas autostāvvietas foto.

Sjēna

Vidējais autostāvvietas tarifs Sjennā ir 2,00 eiro gadā specializētajās autostāvvietās. Automašīnas atstāšana darbam maksās € 35.

Lētāk tikai stāvlaukumā pie stacijas - Parcheggio Stazione (Piazzale Rosselli 1). Pirmais gads maksā € 0,50, bet visa diena - € 2,00. Vienīgais mīnuss, ka līdz vecajai vietai tālu jāiet kājām (ap 20-25 hvilin, apmēram 2 km augšup).

Maksa par autostāvvietu pilsētas ielās ir 1,50 eiro gadā. І samaksa par laika periodu no 8. rīta līdz 20.00. Naktī autostāvvieta ir bez maksas.

Tāpat ir dažas bezmaksas stāvvietas, bet visas smirdīgās ir tālu - (maksas un bezmaksas stāvvietu karte).

2015. gada rudenī Mediču cietoksnī tika atvērta bezmaksas autostāvvieta. Vienkārši sekojiet mātei uz ielas, tāpēc pēcpusdienā visi aizņemtie zvanīs, un Brīvais laiks z'yavlyayutsya tuvāk vakaram, ja jau vairāk tūristu šeit no Sieny.

Orvjeto

Netālu no paša Orvieto ielas ir šauras un šauras, un bez īpašas vajadzības nav varto. Pirms tam viņiem apkārt jau bija daudz vietas. Autostāvvietas avārijas vietas kartē varat apskatīties.

Vakarā pēc pulksten 20:00 visa brīvā vieta laukumos un ielās ir piepildīta ar vietējo iedzīvotāju automašīnām. Zvaniet uz jogu ne vēlāk kā 8:00.

Bagnoregio

Autostāvvieta ir izvietota zem tilta, kas ved uz Bagnoregio. Laimēts є samaksāts no 8:00 līdz 20:00. Šķirne ir € 2 par pirmo gadu un € 1 par ādas uzbrukumu.

Bagnoregio piedāvā bezmaksas autostāvvietu. Vaughn atrodas laukumā, kas atbild par ielu Via Don S. Nello Ponziani. Її koordinātas - Google Maps

Montefiascone

Bezmaksas autostāvvieta Montefiascone atrodas uz ielas Via del Castagno.

Lido de Jesolo

Lido de Jesolo būs cicavi Persh teem, kurš vēlas redzēt Venēciju, bet nevēlas redzēt pašu Venēciju.

Vіdminu vіd Venice, kur auto gadās atstāt Maskavas autostāvvietā un paši nokļūt viesnīcā, Lido de Jezolo ir vieglāk iepazīt viesnīcu (piemēram, tsey) bez maksas autostāvvietas.

No Lido de Esolo līdz Venēcijai varat nokļūt upes tramvajā (30-40 stundas). Margas no mola uz ielas Via Faustaє autostāvvieta, auto var atstāt uz visu dienu. Autostāvvietas maksa 2013. gada rudenī bija € 7 par visu dienu.

Montalčīno

Maksas autostāvvieta atrodas vietas nomalē no pretējā skata no ielas puses Via Roma netālu no Madonna del Soccorso baznīcas. Autostāvvietas maksa 2016. gada rudenī bija 1,50 eiro gadā.

Paskatīšos, kā tā vieta izskatās maza un paskatīšos, kā arī nopirkšu slavenos Brunello di Montalcino vīnus (pie Bazhanni), ne agrāk kā agrā stundā, autostāvvieta izskatās diezgan patīkama.

Montalcino ir vēl viena maksas autostāvvieta ar tādu pašu tarifu. Ir zināms, ka Vona ir atbildīga par Mishka cietoksni. Aleone ir daudz mazāk virs apgabala, un, no otras puses, labāk ir zināt labāku vietu.

Bezmaksas autostāvvieta ir pieejama tieši pie forta pagalma apakšā (karte). Līdz centram nav tik tālu, bet ir nepieciešams uzkāpt mazā kalnā.

Vēl vienai bez maksas autostāvvieta ir uzticēta vecās vietas mūriem Via di Gozzano bula atklājās, ja apžēlojāmies pagriezienā un izbraucām pa centru (ZTL zona), kas nav ieteicama auto īrēšanai. No ceļa nav iespējams uzbraukt, jo ceļš tur ir vienpusējs.

Netālu no laukuma atrodas maksas autostāvvieta Piazza Grande vietas pivdenniy pusē Piazza Minzoni G. uz pivnіchniy. Tarifs ir 1,50 eiro gadā.

Amalfi

Amalfi atrodas tā paša krasta pašā bērzā. Vēl nesen mēs esam redzējuši lielas grūtības ar autostāvvietu. Ale kіlka rokiv uz to pagorba bula vikopana 4-virsmu autostāvvieta Luna Rossa Es lūdzu vairāk nekā 200 mašīnu.

Autostāvvieta atrodas vietā ieejas priekšā. Vartist autostāvvieta iekšā Luna Rossa noliktava € 3.00 gadā vai € 13.00 noliktavā. Var arī mēģināt uzzināt vietu ostā, bet tur vienmēr var ieņemt visas vietas.

Papildus autostāvvietai kalna vidū ir pishohidny tunelis, kas ved no Piazza Municipio laukuma pašā pilsētā.

Amalfi uzberezhzhі ir ļoti mazs un nopelniem bagāts. Un ceļš, kā jaunas brides, es tevi piezvanīšu uz mājām Nastro Azzurro un cienīt vienu no skaistākajām pasaulē.

Nepareiza stāvvietas biļete

Sods par nelegālu stāvēšanu Itālijā kļūst € 40. Nu, lai paņemtu savu auto, bija jāizsauc evakuators, tad soda apmērs tiek palielināts 1 reizi.

Okremo varto uzminēt bārkstošā ruhu transporta zonu ( zona satiksmes limitato). per āda par iekļūšanu šādā zonā var uzlikt naudas sodu līdz 100 eiro.

visnovok

Cerēt uz visām Itālijas vietām nešķiet iespējams, bet prieka ir maz īpašs sertifikāts ceļojumi pa Itāliju:

• Nevarto shukat autostāvvietu tuvāk pilsētas centram - stundas brauciens pa šaurajām ieliņām maisā var parādīties vairāk, ej pa ceļu.
• Autostāvvieta var būt noslogota - ikviens vēlas nokļūt tuvāk vēsturiskajam centram, un sezonas laikā jūs varat nokļūt tā, lai jūs varētu dabūt mietu pie autostāvvietas atklātajā pilsētā.
• Jo tuvāk esi centram, jo ​​mīļāks tu esi - pačurājot mazliet tālāk, vari nedaudz ietaupīt.

Šajā rangā, iepriekš samazinājis trošu, jūs varat ietaupīt nervus, santīmus un dažreiz pat stundu.