Zharoznizhuvalny bērniem ir atzīts par pediatru. Esot radušās neērtas palīdzības situācijas sievietēm ar drudzi, ja bērniem nevainīgi jādod. Todi tētis pārņem drudzi mazinošo zāļu daudzpusību un aizcietējumus. Kā jūs varat dot bērniem krūtis? Kā pārspēt vecāku bērnu temperatūru? Kādi ir labākie?
Starptautiskā lidosta Berlīne-Brandenburga(Berlin Brandenburg International; BER). Jaunā lidosta aizstās jauno lidostu. Ierašanās datums lidostā tika vairākkārt pārcelts. Mēģiniet pārsēsties, lai lidostu var veikt 2019. gada rotsi, vai arī atrast jaunu.
Pirms jaunās lidostas ierašanās pasažieri Berlīnē turpinās apkalpot divas lidostas.
Berlīnes-Tēgeles lidosta (Flughafen Berlin-Tegel) ir paplašināta līdz Reinkendorfas administratīvā rajona Tēgeles rajonam.
Berlīnes-Šēnfeldes lidosta (Flughafen Berlin-Schönefeld) tika veikta Šēnfeldes komūnā Dahme-Šprēvaldes rajonā 22 kilometrus līdz pilsētas centra ieejai. Hendlers atrodas Berlīnes-Šēnfeldes dzelzceļa stacijā. Jūs varat arī nokļūt lidostā ar autobusu.
Pasūtījums lidostā Berlīne-Šēnfelde beidzas ar jauno lidostu Berlīne-Brandenburga. Aeropt Berlin-Schoenefeld Tēgeles lidosta tiks slēgta jaunās lidostas oficiālās demonstrēšanas dēļ.
| | |Lidosta "Berlīnes Brandenburga"
Lidosta atrodas Brandenburzā, aptuveni 18 kilometru attālumā no Berlīnes centra. Pēc jaunās lidostas apskatīšanas plānots slēgt lidostu Tugel un Schoenefeld.
Pakalpojumu sniedzēju apdrošināšanas lidosta ir 30-50 miljoni upes pasažieru. Apretūras lidosta no Berlīnes uz labākajiem rezultātiem. Lidostas zemākā līmeņa terminālī tika atklāta dzelzceļa stacija. No stacijas dodieties uz Bagatyokh Mist Nimechchiny, kā arī uz Poliju, Čehiju. Lidostu var sasniegt no Berlīnes Centrālās stacijas.
Hromadsky transporta z'єєdnuє lidosta. Autobusi X7 un X11 uz Rudow U-Bahn staciju. Autobuss X11 kursē tieši uz Lichterfelde-West un Dahlem. Uz lidostu un Berlīni ir pieejami daudzi autobusu maršruti.
Berlīnes lidosta Berlin-Brandenburg ir populārākā lidosta Eiropā. Projekta laikā lidostas veidotāji centās to padarīt pēc iespējas efektīvāku pasažieriem. Visi pasažieri ir jāšūpo pēc iespējas īsākam braucienam. Gaisa ostas terminālis starp divām mājām ar paralēli zaļojošiem smogiem. Izņemšanas stacija ir roztašova no termināļa līdz lidostai. Lidostu var iegūt no automaģistrāles.
Lidosta Berlin Brandenburg ir ērta lidosta pasažieriem. Kalpu lidostai nav atņemtas Berlīnes somas un viesi, bet gan pirmās vietas un pasaules valstis. Dažas lidostas var uzņemt līdz 25 miljoniem pasažieru dienā. Maybut lidosta, iespējams, ir paplašinājusi apkalpošanu līdz 45 miljoniem pasažieru.
Korisnas informācija
Terminālis
Žagalna platība: 280 000 m2
Platums 220 metri, dziļums 180 metri, augstums 32 metri.
Terminālis, augšā
- рівень U2 - serviss, auto, serviss.
- Рівень U1 - dodieties no dzelzceļa stacijas uz termināli un AirportCity
- рівень E0 - Ierašanās, ievadiet to, bagāža un ceļš
- Rivne E0Z - tehniskās pieskaitāmās izmaksas
- рівень E1 - Vilit, restrata, apsardzes pārbūve, tirdzniecības sadale, kafejnīca un uzkopšanas telpa
- рівень Е2 - Vilit, zali ochіkuvannya, birojs
- рівень E3 - aizpildiet
- рівень E4 - terase
Zaliznichny dzelzceļa stacija
Zaliznichny dzelzceļa stacija uz Berlīnes Brandenburgas lidostu ir paplašināta līdz galvenajam terminālim. Zaliznytsya būs drošībā no Berlīnes un Berlīnes priekšā. No stacijas varat braukt arī uz citām vietām un reģioniem (Polija, Nīderlande, Čehija). Vvazhaєtsya, apmēram puse no klientiem lidostā Vikoristovuvati milzīgs (turp un atpakaļ un autobuss) transportu.
Biznesa parks
Kārtību lidostā veidos Business Park Pivnichny, tādā gadījumā viss nepieciešamais vienkāršiem cilvēkiem un tūristiem (viesnīcas, restorāni, biroji, veikali).
Margas no lidostas daudzfunkcionālā apmeklētāju kompleksa Berlin ExpoCenter Airport retušēšanai (izskats 2012), kas atrodas Messe Berlin apmeklētāju centrā. Šeit tiek rīkoti aviācijas šovi, kas saistīti ar aviāciju, piemēram, ILA Berlin Air.
Urjadovas terminālis
Lidostu apkalpo arī Nimechchini federālais apgabals. Suverēnu vizīšu kārtības apkalpošanai tiks izveidots urjadovu terminālis. Uryadovy terminālis, lai nodrošinātu kerіvnikіv Nіmechchina un інshih zemju drošību.
Jaunās starptautiskās lidostas Villa Brandt naidīgās dzīves pabeigšana Berlīnē atkal tiks atlikta. Piemēram, Bild am Sonntag ir redzējis jaunu termiņu 2015. gadam, 2018. gada pavasaris. Operatora kompānija Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) pagaidām neplāno. Nagadadomā, agrāk lidostu bija plānots palaist ne agrāk kā 2017. gada beigās. FBB direktoru padomes vadītājs Karstens Mīlenfelds (pirmajā fotoattēlā) vyprominnyu atstāja savu oficiālo optimismu un pat aicināja redaktorus “izvēlēties nareshty komandas robotu”.
FBB biznesa vadītāja zvans uz tādiem uzņēmumiem jaks Imtech (2015. gadā viņi salūza pa labi par korupciju, pirms runas), Siemens, Caverion, Bosch un T-Systems, jo viņi jau strādāja raķetes. pār jauno uzvarētāju galvaspilsētām.
— Mēs vēlamies izveidot vienu komandu izplūdes veidā ar vairākām formām, jo vienā porv tas ir ievilkts vienā motociklā, lai jūs varētu iegūt lidostu. Pēc principa "viens par visiem un visi par vienu", - Muhlenfelds pareizi paziņoja Velemovs.
Spriežot pēc visa karjeras augstākā menedžera pretenciozā apsārtuma (pirms pēdējā klints zīmes FBB ieguva iespēju iekļūt anglosakšu ikdienas gaismā - no Rolls-Royce korporācijas un Kanādas Bombardier) Nagadaєmo, nim boo Hartmuts Mehdorns, tāpat kā viņa roboti Flughafen Berlin Brandenburgā iedeva tukšas cerības gaismu parastajiem izdzīvojušajiem.
BER lidostas vidū tas jau ir desmit reizes lielāks par robotvīrusu.
Mūsu emuārs jau ir par spēcīgo un veiksmīgo jaunās Berlīnes lidostas (BER) projektu, kas tika nosaukts, lai aizstātu vecās FRN galvaspilsētas pilsētas - lidostu Tegel un Schoenefeld. Plānojot, jaunā lidosta var caur sevi izlaist 27 miljonus pasažieru, jo ir iespēja palielināt plūsmu līdz 34 miljoniem. 37% uzņēmuma-operatora FBB akciju atņēma Berlīnes pašvaldība un Brandenburgas federālās zemes vlada, 26% - Nimechchini federālais apgabals. 2006. gada pavasara labklājības mērogs un jaunajā lidostā ieviestais termiņš plānots 2011. gadā. Un budžets ir noteikts dbaylivnye nimtsy 1,7 miljardu eiro apmērā.
Tomēr tas sāka augt. Braucieni vadītāji un pirātu ierēdņi paņēma budžetu iekāpšanai: smirdoņa bija kautrīgi nulles, it kā viņu priekšā būtu gads. Kopš 2011. gada piegādes noteikumi uz lidostu ir pārcelti 4 reizes, un projekts uz vālītes 2015. gadā bija līdz 5,4 miljardiem eiro. Ilgu laiku šādas pamestības iemeslus sauca par "tehniskām grūtībām". Pirmajās dienās daži inženieri nepareizi uzstādīja sistēmas un aptumšoja un aizdedzināja, pēc tam parādījās līdz 5000 mazizmēra, un tas arī notika, taču plāns nelika lidostai īsti pamudināt. Kāpēc tas tā ir kļuvis, tas nav prātīgi. Jaunas lidostas projekts, kas pieņemts vairāk nekā 9 gadu attīstībai, nekad nav bijis ne Krievijas Federatīvās Republikas parlamenta, ne profesionālās ministrijas (paziņojuma gadījumā) revīzijas.
Apmācītajai presei nav nozīmes, jo kopš 2012. gada roks ir jutīgs pret zagšanu un jaukšanos ar plašsaziņas līdzekļiem un sociālajām robežām. Novēlu, lai 2014. gadā Moldovas Federatīvās Republikas federālais apgabals dotu atļauju "šāvējam" - viņam FBB tehniskajam direktoram Johenam Grosmanam, kurš tika "apdedzināts" uz vimagannі khabara 350 tūkstošus eiro. Vosseni 2014 rock Grossmann tika piespriests 1 rik in'yaznitsi saprātīgā apmērā 200 tūkstošu eiro apmērā naudas sodā. Jörg Marks, jaunais FBB tehniskais direktors.
Karstens Mīlenfelds pēc 9 gadiem nosūtīja uz Vili Brandta lidostu, aicinot virsniekus nosaukt priekšmetus "ar vienu komandu"..
Hartmuta Medorna eņģe uz FBB galvenās mītnes galvas 2015. gadā nomainījās uz Karstenu Mīlenfeldu, it kā viņš 2017. gada pēdējā ceturksnī būtu teicis “pabeigt visu”, bet gada otrajā pusē – līdz 1,1 miljardam. Maksāšu nodokļu maksātājiem, lai godinātu Nimeččinu un Eiropas Savienībai būs jāmaksā par "politiskā projekta" pabeigšanu, kā Berlīnē sauc par jaunās lidostas nākotni, to var atņemt gadati. Dzirnavas uz liepas 2015. gada klints zagalny vitrati lēsa aptuveni 6 miljardu eiro apmērā, bet 2015. gada krūmu iezis - pat 6,5 miljonus eiro. Runājiet par tām kucēm, kuras zina firmas, kas noslēgušas nomas līgumu par saviem veikaliem lidostā un pakaramajiem, bezgluzdo. Vienam vietējam D-Bahn operatoram tiek atņemti 20 miljoni eiro, bet aviokompānijai Air Berlin - 50 miljoni eiro.
Lai gan diezgan īsa laika pavadīšanas laikā Nimeččinā problēma saistībā ar organizēto NATO uzņēmēju "neskaidro" pieplūdumu no Blizky Skhod, dažas amatpersonas saskatīja atšķirīgu tendenci. Tā, piemēram, 2015. gadā Brandenburgas federālās zemes ministrs, sociālists Dītmars Vaidke strādnieku vidū ar Berlinska kolēģiem tuvāko nedēļu termāļos zemajiem prātiem pasludināja 2016. gada izaugsmi. jaunākās ziņas bet viņi apmetās Berlīnē. Nagadamo, 2015. gadā Brandenburga veiksmīgi paņēma līdz 40 tūkstošiem "biznesmeņu" no Blizky Shodu, un federālais apgabals un Vladislavs Berlina, aizrijušies ar arābu pieplūdumu, pēc tam pievērsa acis uz lielajiem vīriem. Piemēram, Šēnfeldes lidostas pievārtē ir likvidēts starptautiskā satiksmes transporta dienesta (ILA) angārs.
Dejako fantāzijai "smiliva" ir viglyadāna ideja par uzņēmēju apmešanos Vili Brandta lidostas teritorijā. Rezultāti līdz 2018. gadam nezaudēs visa budžeta likteni, un musulmaņu geto tiks izveidots nepopulāras labās ostas vidū. Uz jaka var arī saņemt samaksātus santīmus nodokļos un samaksāt tranšejas Eiropas Savienībai.
Viljas Brandtas vārdā nosauktajā Budivņistvas lidostā FRN nozagti trīs vālīšu budžeti.
Dodoties ekskursijā uz trokšņaino Berlīnes lidostu - tur jau ir lielas izmaksas, trūkst pieprasījuma, un visu nevar redzēt.
Lidostu bija plānots palaist 2006. gadā, un to plānots palaist 2011. gada rudenī. Attīstības procesā projekts tiek pakāpeniski pabeigts un paplašināts: nomainīt primāro platību 200 tūkstošu rubļu apjomā. m² un pasažieru plūsma 12 milj. m² і 27 miljoni pasažieru uz riku. Pa ceļam tika atrasti roboti un atrasta policistu reakcijas zona. "Brandenburga" kļuva par "babiloniešu vecheyu" - to apmeklēja desmitiem uzņēmumu vienlaikus vairumā.
Līdz 2012. gadam sistēmu testēšanai tika nolīgti lidostas darbinieki. Z'yasuvalosya, bet lidosta nevar būt veiksmīga: rozrakhunkovai atšķīrās atjaunošanas darbību produktivitāte. Ale naygirshe - Brandenburzā nebija uguns dedzināšanas sistēmas. Її tie bija haotiski, ārpus sistēmas plāna un nekur buv. Ugunsdzēsības ventilācijas sistēma neredzēja blāvu, bet iedzina to pamošanās vidū, un simtiem pretuguns starpsienu tika sabojātas un nepagrieza pusi prāta.
Šajā stundā lidosta atrodas uz post_yn_y dobudov_. Budžets pieaudzis jau 10 reizes, un Brandenburgai nopelnīti 500 miljoni eiro. Cilvēks lidostā zina dažas problēmas, kas jālabo. Šķiet, ka "Brandenburg" izmaksas ir glīti tik dārgas un pat lētākas nekā jauna lidosta pirmo reizi. Lidostas darbības uzsākšanas brīdī lielākā daļa tās sistēmu ir vecas un modernas - "Brandenburg" var sākt rekonstrukciju, tiklīdz tiek parādīts ekrāns.
Šajā dienā jaunais palaišanas datums ir 2020 rik. 70% berlīniešu nemaina terminu.
Ekskursijas vadītājs sāka spēlēt, bet patiesībā viss jau bija izlabots, un elektroapgāde lidostai nebija atvērta vairāk politiski, ne tehniski. Jakam ir ūsas - nezumilo. Visu viglyadє vidējo lidostu mēs gatavojam un gatavojam to. Nu, es prātoju, vai es gribu būt jauka un klusa: pievienojiet tam kokam vieglu marmuru.
Brīnišķīgi, viltīgi, Nimehčinas galvaspilsētu ieskauj divas mazas un mazas lidostas, kas strādā uz savu iespēju robežām, un jaunā majestātiskā "Brandenburga" ir dīkā. Apzināties, ka Maskavā būs divi Šeremetjevi, kas mainījušies piecās reizes. 1. tukša jaunā "Domodedovo".
Nu, pa vidu pastaigai, tukša pie lidostas, ir niršana pa labi. Nav fonā, man vēl jāinjicē. Nu, tā kā Brandenburgā 2020. gads nav paredzēts, es pieteikšos ekskursijai.
- "Par ceļu, dzīvi Berlīnē un velobraucieniem." Publicēts teksts par tiem, kas būs redzami no nepabeigtās Berlīnes-Brandenburgas lidostas. Anastasija devās uz ekskursiju lidostā un rozpovidaє, kā apskates tukša būtne pa vidu, par santīmu tērēt її іtrimannya, un kāpēc ēst lidostā nav atņemtas tehnoloģijas.
Jaunas īpaši modernas un modernas lidostas rosība tika satricināta 2006. gadā. Lidosta Berlin-Brandenburg ir populārākā lidosta Eiropā un aizstāj veco lidostu Tegel un Schoenefeld, bet ne jauno Vimogs. Tiem, kuri pabeidz Berlīni-Brandenburgu un pārceļ visus lidojumus uz turieni, tika ieviestas piecas raķetes. Urochiste vіdkrittya bulo piešķirts 2011. gada janvāra rokam. Dažus mēnešus visiem uz visām iegādātajām biļetēm ar nedaudz vairāk par izmaiņām Berlīnē būs jauna lidosta. Bet tas negāja labi.
Izrādījās, ka lidosta nereaģēja uz apsardzi un 2012. gadā tika pārvesta uz 3 tārpiem. 2012. gada beigās viss ir gatavs: jaunā lidosta ir dzīvības pilna, visi restorāni un veikali ir gatavi vismaz 3 sirdis. Pie vismaz 2 līdz 3 tārpiem tika plānota ļoti loģiska darbība transporta un mantas nogādāšanai no Tēgeles un Šēnfeldes uz Brandenburgu. Visas mašīnas no tālienes pārvest nevar, kaut kāda smirdoņa vajadzēs vecajās lidostās pēdējo reisu apkalpošanai, zīmes uz kārtējā tārpa. Ar tiešā pasta pārvadāšanas izmaksām televizora stendam nepietiek, taču tāpat arī pretugunsdrošības sistēmā radās problēmas, par kuriem tika informēti vēlreiz. Jūs varat viegli aptvert mērogu punkcijas, pat un Tegel, un Schoenefeld, pat tuvu 3 tārpiem, piemēram, rapt 4 reizes, pirms viss tiek izlaists. Znehtuvati, valsuvati.
Berezen 2013 rock kļuva par jaunu datumu. Kerivnitstvo sita sev ar dvesmu krūtīs un teica: tagad nav ko ierīkot lidostu. Mīnu stunda, viens skandāls zmіnyuvіvіvіvіvі, ar ko viņi cīnījās, kas sāp, kas wісh wіmagіv khabarі, hіѕ thіѕ došana. Berezen 2013 roks tika pārdomāts pavasarim, pēc tam 2015. gada beigās rokam un pēc tam 2016. gada rikam. 2016. gads kļūst par 2017. gada vidu. Tā kā Berlīnes-Brandenburgas aizvēsturi rakstīju pirmo reizi, 2018. gada chi 2019 rik tika saukts par jauno datumu. Tagad usi datumi ir iznīcinājuši nākotni 2020. gadam, citādi tas ir 2021 rik. Infekcija jau ir par "mīksto palaišanu", ko var redzēt bez galvas termināļa. Laikraksta Berliner Morgenpost vietnē notika pieredze, no kuras likteni uzņēma 75 tūkstoši cilvēku. Saskaņā ar pieredzes rezultātiem, 70% vvazayut, ka lidosta neredz nicoli. Projektam jau tika iztērēti 6,5 miljardi eiro, un ādas dienā naudas apjoms pieauga. Par veltījumu Deutsche Welle maksātājiem šodien veltījums ir 1 miljons eiro. Vēl jo vairāk zusil ir tie santīmi, kas jāiztērē, lai nesasmalcinātu tos, kas jau ir zatudovanno. Piemēram, darba dienās pulksten 10:26 Deutsche Bahn sūtīja tukšas pūtes uz metro staciju, kas atrodas lidostā. Tsya samotnya podorozhy cirkulējošo povitrya un zapobіgє korozija zaliznichnyh kolіy.
"Šodien ir vienkāršs bizness 1 miljona eiro maksātājiem."
Problēma ir tā, ka Brandenburgas caurlaides spēja (no 27 līdz 45 miljoniem pasažieru uz riku) ir atrodama tajā pašā laikā 2020. gadā, taču tai nepietiks naudas, lai varētu slēgt Tēgeli, un es vēlētos to mainīt. Lidostas caurlaidspējas paplašināšana līdz 55 miljoniem pasažieru vienā tirgū, kas prasa vairāk nekā 2,3 miljardus eiro!
At travni 2016 roku rokuchavsya zvsim detektīvs. Todi parādījās mājā kā informators, kurš stāstīja par korupciju projektā, taču viņi tika noraidīti: viņi tika izsūtīti yogo kavi. Otruunnya nebija liktenīga, viņi viņus nenosauca, bet jebkurā gadījumā no Brandenburgas šausmu stāstiem bija tikai viens palaidnīgs stāsts.
Berlīne-Brandenburga kļuva par apkuri no Berlīnes. Piemēram, ja Darmštates futbola klubs bija spēlējis ar Berlīnes Gertu un Villetin no pirmās Bundeslīgas, tad komanda savam twitter rakstīja: “Mēs nonācām citā līgā, bet visu laiku piezemējamies Tegeli”.
"Tas ir brīnišķīgi, cik daudz monitoru ir iekļauti terminālī, un tas ir iekļauts cenā - par labu elektrībai Nimehčinā, par labu ekonomikai un par vidusšķiras attīstību"
Atstājiet lidostu slēgtu, mēs to varēsim redzēt, ja tā ir pietiekami slikta, lai tur dotos ar velosipēdu. Agrāk apļi tika veikti vienu reizi dienā, atņēma vienu reizi. Ekskursija sāksies Šēnfeldes lidostā, jo par Berlīni-Brandenburgu un šovu nav daudz vēstures, daži draugi jau ir izaudzināti (daudz, nedaudz vairāk korista?). Visi iekāpj autobusā un dodas apskatīt Nimechchini svarīgāko lidostu.
Par kādu akmeņainu, ekskursijā var iedzert līdz lielajai dienai, doties uz Maydan un doties uz termināļa augšpusi, lai netiktu ierauts ļaunajā smogā, tukšajās stāvvietās un tehniskajās vietās. Ale mūsu 38 cilvēku grupa tika nogādāta galvenajā terminālī. Viena jumta koncepcija ir balstīta uz viena jumta koncepcijas principu - vienai dienai nepietiek ar visu: mājās, Eiropas un starpkontinentālajiem reisiem, restorāniem, veikaliem un metro stacijām. Līdz runai tsei dakh var būt iemesls dažām kļūdām displejā, Eifeļa vezha oskilka (no Eifeļa vēnas) bija atļauta uzņemšanai! Es arī skatījos uz viņu kauju dēļ.
Pastaigāties pa tukšo termināli ir vēl foršāk. Ir skaista un plaša teritorija, stāju komplekts bagāžas atjaunošanai un pakošanai no koka un labi izskatīšanai. Viss ir vēl vieglāk, neapzināti, un ķildas ir labākas, it kā uz sekundi aizmirstu par tiem, kas tikko ir tukši no pamošanās, kalpiem, piemēram, dienu pārvērst par majestātiskiem grašiem. Piemēram, ir daudz brīnišķīgi bačiti, terminālī ir daudz monitoru, un tie tiek ieslēgti un izslēgti - par labu Nimechchin elektrībai, daudz ekonomijas un daudz par jauno vidusšķiru.
Amerikāņu mākslinieka Peja Vaita skulptūra Burvju paklājs ("Kilim-litak") 1000 kvadrātmetru platībā, kas glabājas metāla sarkanās līnijās, maz simbolizējot lidostas lietošanas ērtumu un starptautisko statusu. Kā teica gids, tagad skulptūra ir simbols tam, ka radošums (tobto lidosta) nevarēja izvairīties no birokrātiskām problēmām. Uzvarot daudz, runājot par tiem, ka šobrīd nav tik tehniskas iespējas redzēt lidostu, kā tas ir politiski, un kā tā ir gatava būvēt, bet 99% ir gatavi to redzēt, tad 1% nav tik viegli pabeigt.
Galvas termināļa vēstījums mūs ir aiztaupījis līdz galam. Lidostā ir vieni vārti A380 lithuanian. Vārtu teleporteris, kas izrotāts ar mākslinieka Olafa Mikoli Gadžeta instalāciju. Tsі "perlini" saritināties. Gaismas daudzums tiek uzkrāts no Lietuvas meža, un gaismas intensitāte ir no pasažieru skaita pie tilta. Dienas beigās daudz pamošanās, var brīnīties par ļaunu stādošo šmuci un doties uz Berlīnes Brandenburgas lidostas rakstīšanu, uz kuras tūres apkārtnē diez vai var pārsteigt tuvākie akmeņi.
Mēs pievienosim man ekskursiju, cik daudz vēl var būt pa vidu tik neredzētam piedzīvojumam? Nedaudz zmіshanі: aizsedziet, stundas stils, santīmu stils, telpas un darbaspēka stils traki pazūd. Būšu būvēts tā, ka lidostai uz stundu ir uzdots uzņemt spēkus, un es gribētu izveidot galvenā termināļa kabīnes jauniešu-partiju-korporatīvo un tehno-partiju. Es noteikti devos uz taku.
Berlīnes-Brandenburgas lidostas tūres notiek ceturtdien, apmēram 14 gadus vecs. Dalībniekiem, kas jaunāki par 14 gadiem, ekskursijas cena € 5, visiem € 10. Trivak uzvarēja divus gadus. Veloekskursijas trivialitāte arī ir 2 gadi, tas aizņem apmēram 14 nedēļas, cena € 15 (cenā iekļautas nelielas pusdienas). Zvērīga cieņa, ka dalībnieki netiek ielaisti velobraucienā līdz četrpadsmit raķetēm. Pieteikties ekskursijai var pa tālr +4930609177770 vai palags uz [aizsargāts ar e-pastu] .
Foto - Travelclever, seele.com
Lidosta Berlin Tempelhof Centrālā ieeja lidostā St ...
Tsey termins maє i іnshі nozīmē, div. Berlīne Tēgels. Tsey termins maє i іnshі nozīmē, div. Berlīne (nozīmē). Tsey termins maє i іnshі nozīmē, div. Tegel (nozīmē) ... Vіkіpedіya
Berlīnes Brandenburga: Berlīnes Brandenburga (iesauka Berlīnes Brandenburga) ir nosaukuma nosaukums, kas pēc datuma uzvarēs uz plānoto Nimechchiny zemi.
- (nim. Berlin Brandenburg International; BBI) lidosta, kas atradīsies Brandenburgā, atklās kordonu ar Berlīni Šēnfeldes komūnas teritorijā. Jaunā lidosta ir iznomāta daļai jaunās Šēnfeldes lidostas teritorijas. Operators ... ... Vіkіpedіya
Tsey termins maє i іnshі nozīmē, div. Berlīne (nozīmē). Visā terminā ir jēgas izjūta, div. Šēnfelds (nozīmē).
Tsey termins maє i іnshі nozīmē, div. Berlīne (nozīmē). Misto Berlin nim. Berlīne ... Vіkіpedіya
Airport Cologne / Bonn Flughafen Köln / Bonn Valsts: Reģions: Nimechchina Cologne Tips: civilā ...
