Tiszta XX. századi autó. Ki vegadav Pralna autót - Kolya Vinayshli? Tiszta autó motorral

Úgy tűnik, hogy az emberek, akik gyakran jártak hajókon a tengeren, eredeti módszert találtak ki erre. A bűz megzörgette a köntösöket és a fehér lepkét, hogy segítséget kérjenek, és a vízbe dobta őket. És a tengeri szelek átmosták a fehérséget, és éppen a hajó mozgása közben áthaladtak belőle az erdőn. A szél ereje és a hajó sebessége mechanikai hullámot hozott létre. Ő maga lett az első fontos résztvevője a modern gépekkel vívott harcnak.

Mások nem kevésbé fontos résztvevői a kémiai tevékenységnek. Az emberek vikoristovuvali különféle hasonló beszédeket a mittya és befejezni tisztítás hosszú ideig. A régészek olyan tárgyat tártak fel, amelyet a régi rómaiak nagyra értékeltek. A jógot megfosztották a zsírtól és a hamutól, az állatoktól vették el őket áldozásra, feláldozták az állatok isteneinek.

Dátumok a takarítógép történetében

Lényegesen később, abban az órában, amikor megjelent a szabadalmi hivatal, sok borász kezdett borászok nyilvántartásba vételére, a korai élet folyamatának elősegítésére irányítva őket.

• 1797 boldoggá tett minket azzal, hogy egy tréfás táblát adott nekünk. Tsey pobutovy tárgy hosszú ideje hozzászokott a bagatioh budinki és sіm'yah.
• 1851 rec. J. King Amerika zsákmányszerzője, aki levette az első tréfagép szabadalmát, mit lehet dobni, mit kell pörgetni. Vaughn egy kis kézi hajtás. És ahhoz, hogy bejusson, be kellett tekerni a fogantyút. Vaughn lett a modern tisztítógép megépítésének prototípusa.
• Több mint kétezer szabadalmat vettek el különböző emberek, akik már 1985 előtt is különböző priosuvannyákat láttak előre a beszédek megkönnyítésére. Korántsem a megfogant borászok bőre volt, hanem „életre szólónak” tűnt, és a jövőben terjedt el.

Csúsztatta az eredeti írógépet, előrevetítve és beillesztve az életbe a kaliforniai arany shukachot 1851-ben. Egy napra egy won egy tucat, vagy akár több mezbe is kerülhet. Ahhoz, hogy működjön, meg kellett hódítani az élő erőt. Körülbelül egy tucat öszvér lépett elő. A kapzsi borász saját gépén kezdett pénzt keresni, és kollégáit aranyból törölgette.

Ezt követően figyelni kell a vipranikh beszédekre. Hogyan könnyítheti meg ezt a folyamatot? 1861 megörvendeztetett minket az első zsemletekercsekkel. Nedves folyók fodroztak közöttük, a hengerek tekercselése pedig a nyél tekercselési pályájával jött létre. A folyó áthaladt a szorosan összenyomott hengereken, és a víz felrobbant. Az automata tekercselő gépeken találhatunk ilyen rendsorokat, amelyeket nemrégiben metszésre nyertek.

A tizenkilencedik század végéig a megfelelő gépek fő tömege kizárólag további munkaerőért dolgozott. Tobto, az emberek erejének különféle soványságának segítségére. Így működött maga William Blaxton borakciója. Egy felnőtt férfi, mint egy zsák India területén, megkedvelte csapatát, saját kezűleg összetört autót adott neki a nemzeti ünnepen.

Ezt a rögzítést a rendszer már az első ránézésre figyelembe veszi. Vaughn az első írógépként jelent meg, mintha a bula a sorozatgyártásnál és a széles körű értékesítésnél indult volna. William egy csodás üzletemberhez hasonlót mutatott be. Vin elaludt a borkészítés kedvéért, amit két és fél dollárért adott el egyért. Ember által létrehozott társaság, és a mi óránkban folytatjuk a gyakorlást és az elengedést tisztítógépek.

Colorado államban, egy Eaton nevű kisvárosban található a megfelelő autók múzeuma. Utóda, Lee Maxwell különféle jobbkezes gépek nagy gyűjteményét gyűjtötte össze, amelyek az elmúlt évszázad csutkáira zúztak. A cikk írásakor a múzeumban több mint hatszáz kiállítás található. Cicavo, hogy minden bűzt visszautasítanak a munkásállomáson.

Tiszta autó motorral

A prána fordulópontja a győztes dviguna volt. Egyes motorok benzinnel működtek. Mások az áramról. A „Thor” gép úttörő (vagy egyikük) lett az elektromotoros gépek sorozatgyártásában. A Vaughnt Chicagóban hozták létre 1908-ban. Її a szerző egy amerikai Alva Fischer, aki egy új típusú csiszolási technológia borászává válik.

1920-ban Amerikának több mint 1300 szervezete volt, amelyek autók gyártásával foglalkoztak. Legtöbbjük a mai napig nem élte túl. Azonban є th tі, scho іsnuyut і sogodnі. Aztán megjelent a társaság "Whirlpool Corporation". A cég termékei megvásárolhatók a modern melléktermék-technológiai üzletekben.

A megfelelő autók továbbra is mindent megtettek. És ahogy az első jelek kicsik voltak, a vіdkritі vuzli, és a saját biztonságukban vitték a hanyag koristuvach-ot, akkor az új autók biztonságban voltak, és kis fogadtatásúak voltak.

Az ipari gépek és más ipari minőségű elektromos készülékek fejlesztésének megjelenése súlyosan érintette az amerikaiak életét. Változott a létszám, cselédként dolgoznak. І csökkent az öltözők iránti kereslet. 1953-ig az eladott autók száma megközelítőleg 1 400 000 darab volt.És egy gép közel hatvan dollárba került.

A megfelelő gépek evolúciója

1. A XX. század 20 éve - a fából és midiből készült tartályokat zománccal helyettesítik.
2. A 20. század 30. éve kezdte élénkíteni az elektromos árammal működő gonosz szivattyúkat. És az időzítők is.
3. 1949 Az első szoftver melléklet. És megjelent az automata gép.
4. A XX. század 50 éve - az automatikus vezérlés mód aktiválódik.
5. 1978 - Előkészítette a gépet a mikroprocesszoros alállomásokkal.
6. Századunk csutkája az „okos fülke” rendszerébe beépülő gépek.

A takarítógépek takarmányozói továbbra is végeznek utóddal. Új rezsimek jönnek létre, további funkciókatés egyéb újítások.

Modern autók

A mai modern gépekben a diszkrét logikát a nagyon kevés paraméterű Fuzzy Logic váltotta fel. Személytelen paraméterekkel rendelkezik, így lehetőség van az információ beállítására, mivel azt különböző szenzorok olvassák be, és átkerülnek a kulcsoló modulba.

A UseLogic rendszer zastosovuetsya a legmodernebb gépeken. Vaughn elemzést végez, és befektet a munkafolyamatba, hogy a jógát az optimális szintre hozza. Óra elején változás áll be a különböző folyamatok korrekciójában. Ez lehetőséget ad a munka minőségének növelésére és a fehérség megmentésére a vezetői állomáson.

Tiszta víz érzékelő Ha szükséges, javítsa ki a programot egy további öblítés hozzáadásával.

A modern gombnyomásos berendezések biztonsága

A mi óránk az egyik fejlesztés alatt álló trend, a különféle technológiák fejlesztése a biztonság és a változatosság.

Sok pralnykh gép lehet különösen funkcionális, yakі nem tud többet coristuvachiv. Például az Electrolux cég termékeit olyan rendszerekkel látja el, amelyek csökkentik a kiöntő víz hőmérsékletét. Ez a fajta védelem csökkenti a hőmérsékletet a csatornacsöveknél. Mire tartod az "életedet" az életedért.

A tisztítógépek egyik leggyakoribb meghibásodása a bemeneti tömlő szivárgása. Nem fogadom el, ne felejtsd el, hogy az új tömlőre jól emlékeznek, de drága megvenni. Navpaki, a csere egyszerű, az új tömlő pedig olcsó. A probléma az, hogy egy ilyen hibával azt kockáztatja, hogy elárasztja a lakását és alulról öngyilkosságot okoz.

A meghibásodások örökségének kiküszöbölése érdekében rengeteg a megfelelő gép és speciális rendszer kiválasztása. Például Anti-Flood (angolul az özönvíz ellen). Ilyen rendszer a zastosovuє electrolux. Segítségre a gép nyomását leküzdjük, a váratlan csapásokban megszokják a dalok.

A Siemens és a Bosch az Aqua-Stop rendszert, valamint a szivárgás elleni védelem funkcióját használja. Ha szivárgást észlel, azonnal megszakítja a vízellátást.

Tehát є i okremi csatolja, yakі ugyanazokra a célokra szolgál. Az egyik ilyen tartozék a Water-block szelep. A Vin a töltőtömlő elé van szerelve. Amint szivárgás van, a vízellátást ellenőrizni kell. Ha a probléma megoldódik, a szelep feloldódik, és újra készen áll a működésre.

Függőlegesen és frontálisan az élet által elfoglalt

Az elülső feszítőgépek népszerűek Európa országaiban. És Európa más részein, például Franciaországban, a legszélesebb függőleges gépek.

Az elülső kameráknál a hiúság egy nyíláson keresztül látható, amely az elülső oldalon található. Ezen keresztül figyelemmel kísérheti a tréfa menetét. A gép elhelyezésekor ügyelni kell arra, hogy az ajtók előre nyíljanak. A її kényelmes hangoztatásához el kell mennie szabad hely a kocsi ajtaja előtt. Felső rész gépek lehet vikoristovuvaty, mint az acél (csakúgy, mint a vibráció a munka órájában minden nap). Ha engedélyezi a gép modelljének felhelyezését, telepíthet rá mosogatót.

Függőleges szellőzőnyílású gépeknél a fehér a tartályba kerül a felső fedelen keresztül, ami kinyílik. Ezért nem kell gondoskodnia a szabad helyről az autó eleje előtt. Ale jak stіl vikoristovuvat її kényelmes lesz. Tehát, mivel a felső fedő sraffozásként játszik szerepet a fehérség előmozdítása érdekében, ez a vіlno vіdkrivatisya hibája.

Ki jósolta meg a pershu pralnu gépet? Az SMA-t joggal nevezhetjük borjárónak, ami egy szinten van a kerékkel vagy az autóval. Ez a butovo tekhnіka témája lehetővé teszi, hogy sok időt takarítson meg az otthoni vízen, és jógával töltse a legfontosabb üzletet. Nál nél jelen pillanat A világ minden tájáról érkező nők 82%-ának van megfelelő autója. Azonban nem elég tudni, kinek mondjunk köszönetet. E hiányosság kijavítására az alábbiakban egy történet azokról, akik maguk találták fel a megfelelő autót.

Az első modell a világon

Aki tényleg reggelre és valamikor tervezte az autót, az hihetetlen. Shvidshe mindenért, im'ya її a szerző, így і elveszti a verejték, szilánkok információ tse gyakorlatilag nem. Lehetséges, hogy régen a civilizációkat lekötötték, és életük részletei nem voltak elég gazdagok. Szóval, prali egy speciális kézi tábla segítségéért.

Praliné tábla

Ebben az évben kevesebb tényt mentettünk el a megfelelő autók új történetéből. Így hát 1797-ben New Hampshire-ben Nathaniel Briggs egy fából baddut épített, az év nyílához egy yakіyban, egy speciális fogantyú segítségével körbetekerve egy keretet. Egy ilyen mechanizmus működésbe hozásához nagyon sok erőt kellene beletenni, így a bűntudat úrrá lett a tisztelet pózától.

Tiszta autó Amerikában

A távoli 1851-ben King amerikai mérnök, aki tollal akarta az állami ajándékokat a mellékletekért, be kellett csomagolnia a ruhu ramiba, csavarni a fehéret. Vіn th miután szabadalmat nyújtott be egy metszőgépre. Őszintén szólva, úgy tűnik, az alkotók egyszerűen elaludtak a gondolattól, hogy módosítsák egy kicsit a vajdarálót, hogy az lehetővé tegye a világ munkáját. Egy ilyen rögzítésnek 5 speciális nyílása van a vadvíz kivezetésére, és ezt kézzel kellett tiszta vízzel feltölteni. Ebben az órában jelentős fordulat következett. Ezután kezdtek megjelenni a továbbfejlesztett modellek. Az egyik egy kézi hajtással felszerelt gép volt, amely később sorozatgyártásban is megjelent.

Її propoponuvav amerikai Blackstone, 2,5 dollárt elismerve a vartistáért. Így, mivel az első bor sorozatos kiadást készített, szokás szerint Yogo-t a megfelelő gépek megalkotójának nevezni.

A Yogo vinahidot a tartály jelenlétében látták - manuálisan kellett becsomagolni. Az újoncnak azonban két hengere is volt, ami lehetővé tette számára, hogy dolgozzon a vіdzhimannyán. Így a fehérséget átengedték rajtuk a nyeles rahunka-csomagolás mögé, és megkímélték a zavoi vológiát. A győztesek kötelékeit megosztották, de korábban - 1861-ben. 1875-ben egy amerikai tábor szabadalmat adott ki 2000 különböző kivitelű modellre, amelyek megkönnyítik a munkát. Vtіm, a legtöbbjük úgy tűnt, hogy nem működő vagy alacsony hatékonyságú és nadіynіstyu, scho volodіє.

Hogyan csinálja ezt Európában?

Az 1900-as európai borászat legelejét azonban a modern borászati ​​gépek történetének csutkája tiszteli. Її a design mayzhe nem úgy nézett ki, mintha King javasolta volna, bár egy kicsit tökéletes volt. Például a német Miele & Cie cég vajkorsókat gyártott, amelyek fából készültek, körbetekerve kézi hajtás segítségével. A helyi mérnök, K.Mile elkészítette ezeket a modelleket, hogy működni tudjanak.

Ezek után derült ki, hogy mi lehet az autó. Az urak pozitívan értékelték ezt a modellt, és elkezdték vásárolni egy fantasztikus svédségtől. Szeretnék beszélni a közelgő módosításokról, az első átfutás szilánkjairól épelméjű megjelenésű keveseknek tetszett.

Aktivátor gépek

Az amerikai kisgazdák és a nyugat-európai falusiak korábban kezdtek gőzgépekkel meggazdagodni, lejjebb a gyártelepeken és a holtágakban, ők jutottak először eszébe, hogy megbocsátják csapataiknak a robotot. Szóval, a bűz masszívan tervezte a micna hordókat, ahol középen egy kereszt volt felborzolva, ami betakar (aktivátor). A nyert ruhu nyert energiáját a hajtószíj nyugalma vagy a fogazott erőátviteli tengelyek vették el.

Az ilyen aparati bule stílusosan dosit, és jól sikerült. Az idei okokból az antik múzeumokban tiszteletreméltó helyen ülnek hasonló autók. A bűz az automatizmus prototípusa lett, mintha lehetséges volna egy zavdyak egy másik amerikai halásznak.

Tsej pіdpriєmets a már іsnuyuchih rozrobok alapján, miután 1908-ban megpróbálta felszerelni a csarnokot elektromos motorral. A megfogant jógához a modell bekerülhetne a hazai kormányzásba, de az újdonság nem vette el a sikert. Mindez a nem biztonságos kihasználás miatt volt, az összeomló elemek szilánkjait hívták. Az ötlet azonban átütővé vált;

• Upton 1911-ben elkezdett építeni egy kis üzemet, amely automatikusan rezeg. Évekkel később ebből a gyermekből a fény egyenrangú Whirlpool társasága lett.
• Az olasz Antonio Zanussi 1916-ban szintén villamosenergia-termeléssel foglalkozott. Miután elkezdte vibrálni az automaták italát, saját céget építhet, amely a legnagyobb Olaszországban. Pіznіshe Zanusі elérte a fény szintjét.
• A koreaiak sem álltak be a mezőnybe – ott Lee Byung Chol 1930-ban fejezte be a rizstej életét, így adva a jövő Samsungjának csutkáját. A cég később is elkezdte kiadni a megfelelőket.

Az 1940-1950-es években Európában, Ázsiában és Amerikában már 2000 vállalat foglalkozott fűrészgépek gyártásával. A több tucatszoros munkaköltséget csökkenteni és ezt a folyamatot megkönnyíteni, az automatikusabb nem jelent meg egyhamar.

Automata gépek

Az 1950 végi piacot hamarosan több automata modell is népszerűsítette, különösen az Egyesült Államokban és az európai országokban. A folyón keresztül azonban a tábor drámaian megváltozott, abban az órában megjelent az első géppuska. A kialakításhoz hasonló a jelenlegi modellhez, mivel vezetési mechanizmussal van felszerelve. Két billenőkapcsolót szereltek fel az autóhoz - az egyik a reggeli indításhoz, a másik a szárításhoz. Ha manuálisan akartam módot váltani, akkor még egy lépéssel előrébb lettem.

A Mili vállalatnál már 1962-ben feloszlatták az első automata gépet, amelyhez csak egy jumpert kellett megnyomni a keruvannyához. Az akkori modellek főcíme azok voltak, amelyek gyengék voltak, a dob szilánkjait tolltollanként legfeljebb 600 örvényléssel tekerték körbe. 1970-ben meg akartam forgatni a készülék ábrázolásait, 1000 fordulatszámmal. Az eszterga még hangosabban dolgozott, védi funkcióit vikonuval sík szinten.

Ugyanebben a Mile-ban már 1978-ban javasolták egy segédgép projektjét, amely elveszi a mikroprocesszoros vezérlést. Ezután a mérnökök bemutattak egy kész modellt, ahol nem szükséges módot váltani. A Virib referencia prototípussá válik jelenlegi megoldásokúj gyakorlási ciklust kezdhetett.

• szárítás;
• könnyű vasalás;
• automatikusan hívó ruhák;
• ésszerű pranny;
• krémes szövethez.

Shchodo SRSR, a területen is van fejlesztés, bár nem ilyen léptékű. Így 1925 elejéig a lakosság nem tudott ilyen technológiáról, a prote її elkezdett vásárolni tengerentúli cégektől a nómenklatúra gyakorlói számára. Az SRSR autóválasztása továbbra is az volt, csak a Mila és a Husqvarna prototípusai voltak a Mila és a Husqvarna prototípusai, mintha „V’yatka” és „Riga” nevet viselnének.

Ha a másik világháború véget ért, a kézművesség virágzásnak indult az országban, és a kerámia nem mulasztotta el terjeszkedni ezen a területen. Így megjelent néhány vállalkozás, amelyek automatikusan kiengedték őket. Például Riziben a REM üzem elindította az EAP-2 és EAP-3 modellek sorozatgyártását. A bűz árusítása csak az 1950-es évektől vált elérhetővé, ráadásul vásárlásukhoz bagatáriumban kellett állni, és az 5 év mélypontjait normálisnak tekintették. Akár valamiért, ez volt a tömeges vásárlások első technikája, elérhetővé vált az Unióban.

16 év telt el, és a Kirov-gyár analógok előállítását is elkészítette "V'yatka" néven. Lehet, hogy a bűz nem kicsi vіdmіnnosti vіd vіd vіd vіd vіd propositions Rizkogo podpriієmstva - magukkal kerek ciszternák, yak_-ban vödörrel töltötték a vizet. Az első megjelent V'yatka egy dolog miatt kicsi volt - mielőtt két görgős mechanizmust rögzítettek volna a vidzhimu számára.

És mégis, a 70-es években a tábort javították, és még több vállalkozás érkezett az érettségire. Általános szabály, hogy legyen az egy lakosú város, egymillió embernek kell majd gépgyártó üzeme. A Tse lehetővé tette az emberek számára, hogy vásároljanak a Chaika, Khvilya, Volga, Kijev és sok más modell üzleteiben. Vtіm, egymás között bűzlöttek, egyformán hívták őket, a szilánkok teljesen hasonlóak voltak. Az egyetlen előny a kizsákmányolás jelentős időtartama volt – 40 vagy 50 éves kortól függetlenül bizonyos győzelmi állapotokban ma is lelkesíteni.

Az SRSR-ben az automata fegyverek több tucat éve jelentek meg a múltban. Kevesebb, mint a 80-as években, a kirovi üzem elindította az első automata "V'yatka-automatic 12"-t. Ehhez az olasz "Ariston" cég nyújtott segítséget speciális székek és technológiák értékesítésével. Ez a "V'yatka-automatikus" az olaszok egyik modelljének másolata.

A Szovjet Szocialista Köztársaság összeomlása után a poszttradicionális vidékeken a színfalak mögött kezdtek megszaporodni a vállalatok, amelyek a hazai piacra szánt termékeket gyártották. Їhnya akіst és vartіst hasonlónak tűnt. Ezért támogatom annyira, és látom, hogy a modellek nyernek, Európából és Ázsiából választunk.

A 20. század népének legjelentősebb borászatába joggal került a megfelelő autó, ami azt illeti, tehermentesítette a nőt, és megkímélte a közösségi rabszolgaság bilincseit. Az egyszerű metszőgép megjelenése előtt nem volt több, mint egy kézi metsződeszka.

Az első autó az amerikai New Hampshire-ből származó Nathaniel Briggs könnyű kezéből jelent meg 1797-ben. Készülék összeomló keretű fakáddal. Nagy erőfeszítések eredményeként a vinahid nem vert gyökeret.

Ha megjelent az első autó

Az autó dicsőségéig tartó tüskés út áthaladt Amerika tövisein. Ale pontos ї vіdpovіdі, milyen rozі vinayshli pralnu autó, і hto bv pershovіdkrivach mає. Azért, hogy így nevezhessék, rengeteg borászért harcolnak különféle aparativokban.

A dobolás prototípusa

Az első gépet, mintha a dobgépnek dobták volna, 1851-ben szabadalmaztatta az amerikai James King. Ez a készülék maw dob nyílásokkal a víz bevezetésére, rögzítések a tengelyen, amely körültekerhető. Fehér és mérföldnyi vizet helyeztek a dobra, a csomagolást pedig kézzel készítették.

Kalifornia aranybányáin az 1950-es években keletkeztek az első hatalmas gödrök. A mechanizmus elindításához a diyunál megölték a lényeket. Egyrészt pranna munkába állt nagyszámú azonnal.

Az első ilyen nagy horderejű esemény után Amerikát "pralny" betegség borította, és sokáig több ezer szabadalmat adtak ki. Nі, a munkások magukra maradtak, a reshta annyira papíron maradt.

1861-ben jelent meg az első mechanikai kiegészítés, amely biztosította az éberséget. A mechanizmus a görgők, amelyek körültekerik, összenyomják a nedves fehérséget.

sorozatgyártás

William Blackstone-t is az első borászoknak tulajdonítják. 1874 Egy amerikai új modellt konstruál. Egyszerű – a mosónőt az osztag nemzeti ünnepére ajándékozták. A legújabb verzió a sorozatgyártás előtt jelent meg. A cég, amelyet egy bűnös amerikai alapított, a megfelelő gépeket készíti a dosokhoz.

Európában a pralni csak 1900 előtt jelent meg, amikor a Miele & Cie cég egy fából készült olajbogyót tenyésztett körbe lapáttal. Az európai „pershovidkrivach” ugyanaz a Karl Miele volt.

tény. Az önjáró tisztítógépek jóval a szabadalmaztatott kiegészítések előtt jelentek meg. Az ilyen eszközöket a nagy amerikai és európai mezőgazdasági közösségek gyakorolták. Egy gőzgép, egy hátsó szíj vagy egy hajtómű alapjává válva.

Az első elektromos hajtású gép

1908-ban létrehozták az első elektromos meghajtású gépet. A borász Alva Fischer volt, az autó a Thor nevet kapta. A tömeggyártásért a Hurley Machine Company felel. A melléképület egy fából készült dobbal volt felszerelve, amelyet úgy építettek, hogy a sértő oldalakon áttekerhető legyen. Fontos a borításnak a motortengelyhez való rögzítéséhez is.

1920-ig több mint ezer cég küzdött a vásárlásért, és nem az özönvíz előtti mechanizmusokat, hanem a kompakt technológiát hirdette. Fa, nareshti, fémzománcozott acélra cserélve. A dobnál most már be lehet kapcsolni a fehérséget, voltak kiöntő szivattyúk és mechanikus időzítők.

Ugyanakkor a gépeket két típusra osztották: aktivátor függőleges zantazhennym és aktivátor a napon, és dobok - összecsukható és nem annyira nad, bűz dbailivim prannyam és a gazdaság a víz.

Az újításoktól és frissítésektől függetlenül az eszközöket nézve az uralkodóknak továbbra is követniük kellett a nap folyását, biztosítva a vízellátást, a zlivivet, az időzítőt és más időpontokat is.

Ki és ha winayshov írógép gép

Az első automata takarítógép 1949-ben jelent meg Amerikában. Ugyanakkor ismert egy ilyen szakma, mint a mosónő, most már elég, ha az államurak fehéret kapnak az írógépbe, hogy beindítsák a folyamatot.

A 70-es évek végét az írógépekben a mikroprocesszor megjelenése és a szárító funkció megjelenése jellemezte, ami igaz, akkor még nem volt gazdaságos. Most koristuvachi kiválaszthatja a kívánt edzésmódot. Különböző méretű autók állnak rendelkezésre - parlagon a coristuvach igényei szerint.

A XX. század hátralévő része a forradalmi Fuzzy Logic rendszerrel ajándékozta meg a világot, amely lehetővé teszi a víz hőmérsékletének és keménységének, a levegő térfogatának és a szükséges mennyiségű miyuchih zabіv szabályozását, és természetesen a víz hiányát. választható programlehetőségek.

Az óra hátralévő részében a virobnik célja a rezsim független megválasztására szolgáló "intelligens" technológiák fejlesztése, az automatikus szenzoros rendszer, valamint az interneten történő hibaelhárítás.

A megfelelő gép egy melléklet, állapotában őrülten szükséges. Ma az ilyen típusú költségek birtoklása nem drága, és megkímélheti gazdáit egy gazdag órától. És én tényleg navit könnyű nyári beszédeket kézzel, még gördülékenyebben, nem úgy tűnik, már a téli ruhák. De ki találta fel a megfelelő gépet, és ha azt tervezték és választották ki az első hasonló egységet?

Réges-rég

Ha maguk az emberek megtanulták, hogyan kell ivadékot készíteni ruhával, vízzel, az elviselhetetlen. Alya már régen úgy érezte, hogy be kell fejeznie. Az első emberek csínytevésekbe keveredtek, nyilvánvalóan alig. A történészek számára messze volt az a mondás, hogy scho sumish kövér és rét, köntösben a szellő víziójáról ismerték el, már 5 feletti tiszafára készült. az ókori Sumer és Babilon sorsa.

Parafrázis az aranyosról

Amikor a borkészítés kedves az embereknek, az régi legenda. Útmutatásként a latin sapo (szép) szó hasonlít az ókori Rómában található Sapo hegy nevére. Ebben a legenda mögötti világban, ha már régóta áldoznak az isteneknek. A kövér, amely a lények köpködése közben látszott, a távolban az erdők által a hegy alatt folyó Tiberisbe rohant. Néhány régi állami ajándék megjegyezte, hogy az áldozati mise sorrendjében magában a folyóban látszik a legjobb fehérség.

De vigadali gép: az első gépészeti melléképületek

Borjáróval jó volt látni az élet szemetét, nyilván gazdagabb és egyszerűbb lett. A pránnya eljárása azonban még hátra volt a fontosak befejezésére. Megértettem, hogy az illető nem egyszer próbálta megkönnyíteni ezt a folyamatot különféle mechanikus rögzítésekkel.

Azokról, akik elsőként találtak fel okosautót, még egy darabig beszélhetünk. A könnyed korú kor primitív technikájának bűnösei az ősi tengerészek lettek. A büdösök egyszerűen vízzel áztatták a köpenyüket, határozottan megveregették Yogót, kötélhez kötözték és kidobták a hajóból a tengerbe.

A tizenkilencedik században az egyik amerikai aranycápa vigadav vikoristovuvat korai beszédekhez a teremtmények hatalmát. 1851-ben p. ez a vállalkozás egy primitív kötődést épített fel, amely 12 öszvérrel összeomlik. A megfelelő autót látók érdeklődésére válaszolva legközelebb erről a személyről kell kitalálnunk magunkat. A jóga sajátos nevét azonban a történelemben sajnos nem őrizték meg. A vipadkát mindenesetre egy aranydobáló találta fel, a gép azon dolgozott, hogy hatékonyan befejezze. Egyszerre nyert viprati akár 15 ing.

Ebben a rangban eszembe jutnak azok az ételek, akik a yakіy kraїnі látták a megfelelő írógépet, є USA. Az amerikaiak kedvéért úgy döntöttek, hogy a vadon élő lények lakomájára vikorálnak, hogy a sziklatömböt a levegőbe hozzák a fizetős mosoda világában.

A legpraktikusabb mechanikus rögzítést a 19. században találták fel. Amerikai Jace King. Az általa készített gép úgy nézett ki, mint egy kerék, amelynek tengelyén perforált henger van, amely körbeteker. Ezt a mechanizmust manuálisan kellett működésbe hozni. Ale, a folyamat pranny tsey pristriy, nyilvánvalóan, mindegy, jelentősen megkönnyebbült.

A király borait meg akarva nyerni, nem fogjuk tudni befejezni, a megfelelő gépek egyéb elképzeléseinek megvalósításához adunk leveleket. Például még 1827 előtt is körülbelül 2000 ilyen mechanizmust szabadalmaztattak.

Ha a sorozatos probléma megnyílt

Az első személy, jak, elindított egy mechanikus jobboldali rögzítést a gyárban, William Blackstone lett. A borász feltalálta saját írógépét, és kifejezetten az 1874-es válogatott nap előtt választotta ki. Egy kicsit praktikusabb gépi birtoklás indiszkréciót hozott a szülőföldre.

Európában először 1900-ban kezdtek el mechanikus gépeket gyártani. A ruházati álom kedvéért elismert új birtok bűnöse a világ ezen részén a német Charles Miele volt. Pratsyuvala zibrana gép oliynitsa alapján. Ebben az órában egy kis adag ilyen mechanizmust hoztak be Oroszországból.

Első a világon az elektromos modellben

Mechanikus toldalékok, amelyeket a 19. század közepétől gyártottak. a cob XX természetesen jelentősen megkönnyítheti a háziasszonyok életét. Abban az órában a lakosság nagyon népszerű. De ki látta a gépet a mostani verzióban, hogy villanymotoros legyen?

Egy ilyen modellt először 1908-ban bontottak fel. Alva Fischer amerikai lett a borász. Ezt követően, mivel elektromos autókat találtak az értékesítésben, nem kellett fizikai erőt használni a munkához. Azonban abban az időben a szupermodern Fischer gépeknek volt egy komoly hiányossága. Biztonságos bűz, sajnos nem hánytak. Ezen aggregátumok minden része kritikusnak bizonyult.

A Fisher egységet Thornak hívták. A bula gép egy fából készült dobbal van felszerelve, és felváltva az egyikben, majd a következő bicikliben megfosztják a csomagolástól. A roztashovuvavsya birtokának alsó részén különös jelentősége van, ennek érdekében a csomagolódob meghosszabbítását az elektromos dvigun tengelyéhez csatlakoztatták. 1910-ben A Thor gépeket sorozatgyártásba indította a Hurley Machine Company.

A megfelelő gépek fejlődése a XX.

A XIX, hogy a csutka a XX. A vállalkozásokat a fő iparágban gépek engedték ki, amelyeket fizetős napokon nyertek. A privát fülkékbe történő beépítésre alkalmas kompakt egységek csak a XX. század 20-as éveiben jelentek meg eladásra.

Az egész óra alatt több mint 1000 cég adott ki autókat. Ennek a birtoknak a kialakításánál fokozatosan különböző változtatásokat hajtottak végre, amelyek a yogo victoria ügyességének és biztonságának fejlesztésére irányultak.

A múlt század 20-as éveiben a tisztítógépek faciszternáit fémzománcra cserélték. Ugyanabban az órában kettőt neveztek ki, nyilvánvalóan donint, egyfajta hasonló birtokot. A piacot függőleges gépekkel, praktikus és drága dobokkal látták el.

1924-ben eladó, okrіm іnshgo, megjelent egy melléképület, amely nem csak a pranny, hanem a vіdzhimannya bіzni miatt is elismert. Az első ilyen egységeket az amerikai Savage Arms Company hozta forgalomba.

Ki winayshov pranu gép-automata

A sors kezdetekor a piacon egyébként léteztek mechanikus időzítővel és kiöntőszivattyús modellek. Az ilyen autók nyilvánvalóan még praktikusabbak voltak a vikoristanban. A mestereknek azonban állandóan változtatniuk kellett a prilkoy sorrendjén - a vízellátáshoz kapcsolják be a csapot, indítsák el a zupinyati dvigunt.

Az automatizálás megfelelő területén elsőként az egység csak 1951-ben jelent meg a piacon. Sajnos valaki, aki előre látta magát az automata gépet, nem ismert. A tettes nevét nem őrizte meg a történelem. Valamiféle vipadkához a vikorisztán új írógépe praktikusabb volt. Az automatikus egység mav funkció vіdzhimu és két keruyuchih váltókapcsoló.

Új generáció felállítása

Otzhe, hto vygadav pralnu gép-automata, nevidomo. Mindenesetre a vikoristanninak voltak ilyen melléképületei, kézre állóak voltak, de nyilván így is nagyon alaposak voltak.

A múlt század 70-es éveiben kezdték el a megfelelő gépeket mikroprocesszorokkal felszerelni. Az utolsó dolog az egységekben nem volt túl népszerű a szárítás nem gazdaságos funkciója miatt. Ezenkívül az új kiegészítések különböző módokban működhetnek.

A 90-es évek közepén felbomlott a Fuzzy Logic rendszer, ami nagy forradalommá vált a tisztítógépek gyártásában. A piacot elkezdték ellátni javakkal, hogy önállóan szabályozzák a víz hőmérsékletét, beszéljenek a legyőzött dolgokról, a miyuchih zabiv koncentrációjáról és így tovább.

Helyes autók az SRSR-ben: cіkavі tények

Atyám, mi z'yasuvali. A világ első mechanikus rögzítője a nevedomy amerikai aranycápa. Hasonló csikktechnológiájú elektromos modellt talált Fischer.

Az európai és amerikai háztartási ajándékok a 20. század csutkáján kezdtek civakodni a megfelelő írógépekkel. Az SRSR-ben az ilyen birtoklás csak 1925-ben jelent meg. Kár, hogy abban az órában csak a pártnómenklatúrák osztagai udvarolhattak neki. Az autókat este 20-30-kor hozták be a Radyansky Unionba, legfőképpen Amerikából.

Elnézést a radyansky háziasszonyok a boulli zmushenі prati a legnagyobb hullámkartonon gyakorlatilag egészen a "wіdligáig". Gond nélkül csak a század közepén kezdtek távozni.

Az első pralny pobutovі aggregátumokat a radjanszki üzletekbe a balti államokból szállították. Felkészüléseikről a Rizky REM üzemben gondoskodnak. Az 50-es években megjelent első autókat "EAA-2" és "EAA-3" nevezték. A qi aggregátumok ára megközelítette a 600 UAH-t. kovariációval 1500 r. Néhány órával később az autók új generációja jelent meg az üzletekben - „Riga 54”, akár 2,5 kg levegőt is el lehetett venni egy jakban.

Az SRSR első időzítővel ellátott egységét 1966-ban adták ki. volt egy új írógép "V'yatka" fenséges függőleges tartály csavarral az alján. Az első időzítővel ellátott egységek hiánycikknek számítottak, és csak Moszkvában adták el őket.

Sajnálom azokat, akik hibáztatták az autót, ó, őrült, Amerika. Ugyanennek a leghatékonyabb és legfunkcionálisabb aggregátumai magában az USA-ban vibráltak. Azonban a múlt században adták ki a Radyansk Unióban by-butov technika amelyek közül a fajta teljesen kiváló és ergonomikus volt.

A múlt század 70-es éveiben az SRSR-ben az olasz "Merlon Electrodomestic" cég engedélye alapján olyan vállalkozás indult, mintha elindították volna a "V'yatka-avtomat" gépek kiadását. Ezek az egységek az Ariston modellek ikertestvérei voltak, és a kis radianska otthoni ajándékok nagy népszerűségnek örvendtek.

Az első "V'yatki-avtomati" 1980-ban jelent meg eladásra. Koshtuvali qi aggregátumok drága - közel 400 rubel. 1980 rec. (Egy radiánus mérnök két fizetése). De mindazonáltal még szívesebben vették őket.

Utagawa Kuniyoshi. Egy nő, aki tör a folyóban. Füle a XIX.

Aranyos sumish zsír és rét volt otthon Sumer és Babilon közelében körülbelül 5 ezer. annak a sorsa. Egy legenda szerint a latin sapo (aranyos) szó az ókori Rómában található Sapo-hegy nevére emlékeztet, ahol áldozatokat hoztak az isteneknek. A lény zsírja, amely az áldozat elégetésekor látható, felhalmozódott és leesett a gazdag fahamu mögött. Az elszállt deszkatömeg a Tiberis agyagos partjára zúdult, a falu lakói fehéren kiáltottak, mint ennek a sumisznak a vihara, könnyebb volt meggazdagodni.

Ale szél a forró víznél, mintha jobban megbirkózik volna a gázlóval, mint a hideggel, az aranyos és egyéb miyuchy módokkal, a gyakorlatot egy fontos fizikai gyakorlat vette fel, és furcsa lenne, mintha az ember meg sem próbálná hogy megkönnyítse a jógát a segítség gépesítésére. A szántott gép első primitív prototípusa a tengerészek egyszerű technológiája volt, mintha a kötélhez kötnék a ruhákat, és leeresztették volna a fedélzetre. A tengeri szelek, megsokszorozva a hajó sebességét, megbirkóztak a bajokkal. Száraz földön a mosókonyhák győzedelmeskednek ugyanazért az elvért, kis húrokban, gyors vágással mosnak.

Az összes gépészeti melléképület, mintha lopták volna a fehérséget, és ők maguk segítették a vizet és a munkájuk édes munkáját, a történelem eleget tud. Még Babilonban is, a fenséges csínytevéseknél ásós kerekeket szereltek fel, mintha fehérséget kevertek volna a burkolással. Nos, igaz, hogy erős embereknek kellett betekerniük ezeket a kerekeket, és a hasonló aggregátumok egyszerűen helyettesítették az egyik típusú m'yazovykh zusilt. A falvakban a falusiak glybokі korita fáról vágnak, yakі lehet lóbálni a kolosszuson. A nők amennyire tudtak megbirkóztak vele, de a munka minősége nem volt magas. Egy másik régimódi takarítógép az úgynevezett tisztítóhordó, amolyan mérföldes vízben egyszerre fehérből tekerték fel egy függőleges keresztre.

D. Teniers Jr. Vіdbіlyuvannya szövetek.

A megfelelő doshka a kézi gyakorlás láthatatlan tulajdonsága.

Az 1797. március 28-án kelt első szabadalom egy mechanikus feszítőgépre. miután elvitte az amerikai Nathaniel Briggst New Hampshire-ből. Tsya autó megjósolta a régi babiloni, és її robotokra volt szükség nem abyak zusillára egy kis számú emberből. Nem meglepő, hogy ez a bor nem kapott nagy teret. 1851-ben p. Az amerikai James King, miután szabadalmaztatott egy tisztítógépet, már a modern időkbe lép. Vaughn félhengeres íj volt, amelyet egy körbefutó tengelyen erősítettek meg. A tál közepére fehérséget fektettek, és több kilométernyi rózsaözönt, igaz, a dob becsomagolása mindegy kézzel kellett. Ale, ugyanaz a tartozék, amely a dob típusú gépek prototípusává válik.

A King's nibi egysége egyfajta átmenő átjárót nyitott: az összes gépészeti melléképület borait egymás után dobálták le súlyos teherrel. Tilki Amerikában 1875-ben Bulo otrimano közel 2 tiszafa. szabadalmak az ilyen kiterjesztésekre. Időközben ezeknek az ötleteknek a többsége élettelen volt, és kimaradt az újságból, de a távolba firkálták és helyesen. Így az 1850-es évek csutkáján megjelentek az első nyilvános fizető csarnokok Kalifornia aranybányáin. A bűzt pralnymi gépekkel szerelték fel, a jakat öszvérek hajtották a diyuba, akik egyszerre nagy boldogságot tudtak elhozni. És 1861-ben. a pralny gépeket mechanikus rögzítésekkel egészítették ki, amelyek éberen rezegnek. Két henger volt körbetekerve, amelyek között átengedték a nedves fehérséget.

Kézi meghajtású fa fűrészgép, W. Sellers tervezte. 1890

Pedig az amerikai William Blackstone-t nevezik a tisztítógép bűnösének. A Vіn hoch і nem buv pershovіdkrivach a szó szó szerinti értelmében, hanem egy modell, amelyet 1874-ben tervezett. ajándékként a nemzeti csapat napjáig az első pobutovy pralny gép lett, amelyet sorozatgyártásban használnak. A Blackstone által alapított cég új technológiákat és dokumentációkat fejleszt. Európában a mechanikai tisztítás tömeggyártását Karl Mile tejleválasztók gyártásával érték el. 1900-nál p. A "Miele & Cie" jógo cég egy fa serpenyőhöz van rögzítve, lapátokkal a test közepén.

El kell mondanunk, hogy a gépek, yakі prali „maguk” gazdagon jelentek meg korábban hivatalos szabadalmakra, és nem a pincészetek műhelyeiben, hanem Amerika és Európa nagy gazdálkodó államaiban, amelyek urai győztek az erősekre. a gőzgépek robotjai. Ehelyett fordítsa el a megfelelő gépek fogantyúit, vagy kapcsolja be a lényeket, a gazdák felhúzzák a szíjat vagy a sebességváltót. Kisebb privát fülkékben, lakásokban nem lehetett gőzgépet üzemeltetni, ezért a gőzkocsik helyén, mint a gőzzel való munkavégzésnél, főként közösségi szekrényekbe szerelték be. A krími gőzgépek is stagnáltak az egzotikusabb gáz- és hidraulikus hajtásokkal, amelyek kis vízmérföldet jósolnak.

Először is van egy elektromos hajtású autóm, amelyet 1908-ban szabadalmaztattam. Alva Fisher amerikai borász. Két évvel később ennek az egységnek a tömeggyártását, amely a Thor nevet vette fel, a Hurley Machine Company fedezte fel. A bula gép fadobbal van felszerelve, amely felváltva tekercsel az egyik és a következő ütemben. A gép alsó részén volt egy fontosság, aminek a segítségére a dobot körbefogó mechanizmust rögzítették a villanymotor tengelyével. Komolyan rövid életű Fischer borászata nem volt biztonságos az autó számára, az összes hajtómű rázkódása kritikus volt.

Az 1920-as évek csúcsán több mint 1000 cég adott ki okosautót az Egyesült Államokban. Ezek már nem ipari egységek voltak, hanem kompakt csikktechnika, ami teljesen beleillik egy kis lakás belsejébe. Vtіm, Európában és az Egyesült Államokban, a gazdag lakásfülkék közelében, a keményvonalas coristuvannya dosі іnkoli autói a pіdvalakh közelében vannak felszerelve.

öltöző. New Hampshire, USA. 1931

A megfelelő gépek tervezését fokozatosan alaposan bevezették. Az 1920-as évek csutkáján a leveles mézsörrel kárpitozott fa kukák átadták helyét az acélzománcnak. Két fő géptípust jelöltek ki. Az első, függőleges tartállyal rendelkező, alul megrakott aktivátor egy lapos karós, radiális lapátos, kiálló, villanymotorral hajtott aktivátorral gyújtotta meg a harangokat. Egy másik típusú dobgép, jobban összehajtható és kevésbé túlméretezett, de mindazonáltal szélesebb lett a kapcsolat az egyszerű automatizálás, a dbailivim prannyam, a költséghatékony vitrata meghajtó és a miyuchih zabіv révén.

1924-ben egy dobos autó jelent meg, korán felismerjük, tehát a fehérség víziója. A jógát az amerikai Savage Arms Company bocsátotta piacra. A következő tíz évben a kavargó szivattyúkkal és mechanikus időzítőkkel felszerelt gépek rozroblenі lettek. És mégis, mindentől függetlenül, uraim, mint korábban, véletlenszerűen meg kellett változtatni a gép sorrendjét, végighúzva a teljes folyamatot: kapcsolja be és zárja el a vízellátó szelepet, szerelje be az időzítő áthidalóját, indítsa el és kapcsolja be a motor. Az első automata dobos tisztítógép csak 1949-ben jelent meg az USA-ban, Európában pedig két évvel később. A mosónő szakma belement a történelembe, ma már csak az kell, hogy az emberszilánkok beüljenek az autóba, megtöltsék egy miyuchim zavoddal, válassza ki a programot és nyomja meg a „start” gombot.

Az asszony elfehéredett. Arizona, USA. 1940

Mint az 1970-es évek rockprogramozása automata gépek lett zdіysnyuvatisya mikroprocesszorok segítségével. A szárítás funkciója, valamint az őszi szárítási mód kiválasztásának lehetősége a szövet típusának megfelelően a villamos energia nagy csökkenése miatt nem lett népszerűbb. A tervezők különböző méretű gépeket fejlesztettek ki, amelyek lehetővé tették az egységek beépítését a konyhabútorokba.

Az 1990-es évek közepén kifejlesztett Fuzzy Logic vezérlőrendszer (szó szerint „megszakadt a logika”) jelentős forradalommá vált az ipari gépek gyártásában. Z її Ön segítségével névtelen számú lehetőséget hozhat létre a napra. Ezenkívül a gép fel van szerelve egy ilyen rendszerrel, amely maga szabályozza a vezető hőmérsékletét és її zhorstkіst, obsjag zavantazhenoї bliznі és a miyuchih zasobіv koncentrációját. Az épület mikroprocesszorai emlékeznek a munka típusára, amelyet leggyakrabban a gép mestere nyer meg, és ennek a funkciónak a memóriája le van rövidítve.

Perspektivikusan az autó az úgynevezett értelmes fülke láthatatlan részévé válik, több segítségért. számítógépes rendszerek. Ebben az órában olyan technológiákat fejlesztenek ki, amelyek lehetővé teszik a gép számára, hogy például önállóan válassza ki az optimális alkalmazási módot, victory szenzorokat, mint például a szövet színe és színe, valamint hozzáférjen az internethez és kapcsolatba léphessen a szervizközponttal. meghibásodások esetén.

Yakshcho a fülkében nincs elég idő

Az automata takarítógépet a svájci Eurosoba cég bérli. Az autó tömege mindössze 36 kg, a mosogató alatt könnyen mozgatható, a szolgálati idő 15 év.

Vlasniknál ​​nem csak kicsi, hanem mikro méretű, kritikus tisztálkodási lehetőségekkel rendelkező lakásoknál a mosogatógépet szétverték, aminek lényege, hogy a gépet a WC-csésze fölé öblítik, védve a helyet, és amikor a víz megmossák, a vizet megtörik, hogy eltávolítsák a szennyvizet. Milyen munkát, mintha gyakrabban hámoznák le a WC-t, engedjék le a mosást, a modell alkotói bezárják.

A metszőgépekhez speciális port adagolnak.